方洪波提仰望U8L引關(guān)注 比亞迪與美的智能化合作再升級(jí)

來(lái)源|貝果財(cái)經(jīng)

記者|陳靖斌

11月24日，仰望汽車官方微博披露了一則頗具象征意義的消息——美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波正式成為仰望U8L鼎世版車主，并由比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親自完成交車。產(chǎn)業(yè)巨頭之間的同框，不僅是一次象征性的用戶交付，更映射出比亞迪與美的近期在智能化生態(tài)布局上的頻繁互動(dòng)。

事實(shí)上，雙方在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)已密集展開多項(xiàng)合作動(dòng)作。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，從戰(zhàn)略協(xié)議到具體產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)，比亞迪與美的正共同構(gòu)建一個(gè)覆蓋“人—車—家”的智能協(xié)同生態(tài)。

11月21日，美的集團(tuán)與比亞迪在深圳比亞迪全球總部簽署“人車家智慧生態(tài)”戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為智能家居與新能源汽車領(lǐng)域的兩大領(lǐng)軍企業(yè)，雙方管理層圍繞智能化時(shí)代的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行了深入討論。按照協(xié)議，雙方將堅(jiān)持“開放合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的原則，在技術(shù)共研、標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)互聯(lián)、渠道營(yíng)銷等多個(gè)層面展開系統(tǒng)性合作。

此次合作的廣度與深度堪稱升級(jí)版。比亞迪集團(tuán)旗下各品牌車型將與美的集團(tuán)包括美的、COLMO、小天鵝、華凌、東芝在內(nèi)的多個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，逐步接入智能家電、智能家居與IoT車載設(shè)備。雙方重點(diǎn)瞄準(zhǔn)AI智能體（Agent）領(lǐng)域，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)接口與數(shù)據(jù)協(xié)議，推動(dòng)汽車與家庭場(chǎng)景的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)車與家之間的無(wú)感互聯(lián)，并共同制定“人—車—家”智慧互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推動(dòng)成為行業(yè)規(guī)范。

合作不僅停留在協(xié)議層面，已經(jīng)體現(xiàn)在具體產(chǎn)品鏈條中。11月3日，比亞迪騰勢(shì)宣布與美的旗下高端家電品牌科慕達(dá)成合作，騰勢(shì)N8L與科慕智能家居深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車控家、家控車的雙向操作。在今年的廣州國(guó)際車展上，比亞迪漢L、唐L也宣布支持與美的等品牌家電的聯(lián)動(dòng)，并同步推出多款生態(tài)配件，生態(tài)閉環(huán)加速成形。

在此背景下，方洪波提車的車型——仰望U8L鼎世版，也成為雙方合作話題鏈的重要一環(huán)。仰望U8L鼎世版于今年9月上市，定位全尺寸行政豪華SUV，售價(jià)128萬(wàn)元起，是比亞迪沖擊百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)的關(guān)鍵車型。車型搭載諸多核心技術(shù)，包括易四方、云輦-P+、全鋁大車架與專屬刀片電池，具備應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等場(chǎng)景化安全能力。此外，它全球首次量產(chǎn)搭載3納米智能座艙芯片，并搭載“天神之眼”A—輔助駕駛?cè)す獍妫С指咚倥c城市雙場(chǎng)景領(lǐng)航輔助。

值得注意的是，U8L正在吸引越來(lái)越多的企業(yè)家用戶。除了方洪波，仰望汽車官方微博顯示，僅11月份，王傳福已為木林森集團(tuán)董事長(zhǎng)孫清煥、文新毛尖集團(tuán)董事長(zhǎng)劉文新、大自然家居董事長(zhǎng)佘學(xué)彬三位企業(yè)家用戶交付該車型。今年10月，慕思集團(tuán)董事長(zhǎng)王炳坤也成為U8L車主。

資本市場(chǎng)也在關(guān)注這款車型的潛力。光大證券在研報(bào)中指出，仰望U8L瞄準(zhǔn)豪華行政級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，其“高精度技術(shù)能力+多場(chǎng)景使用價(jià)值”有望填補(bǔ)百萬(wàn)級(jí)新能源行政商務(wù)車的市場(chǎng)空白，在豐富仰望產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，有機(jī)會(huì)在高端市場(chǎng)向“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）發(fā)起份額沖擊。

這背后是比亞迪持續(xù)鞏固的市場(chǎng)基本盤。今年前10個(gè)月，比亞迪累計(jì)新能源汽車銷量約370.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.88%，在規(guī)模擴(kuò)張與高端突破之間，企業(yè)正試圖構(gòu)建一個(gè)從產(chǎn)品、技術(shù)到生態(tài)的全面增長(zhǎng)路徑。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對(duì)：翟軍）