刷新歷史的問界M9，也重構了豪華價值評判體系

當前，大家公認“9字頭”里最好的那個，無疑是問界M9。

也因此，問界M9成了各大汽車品牌心照不宣的“假想敵”。

可以說，問界M9創立的全新豪華價值評判體系，正在為越來越多汽車品牌認可，進而引領著豪華車市場的價值重構。

打破豪華市場格局

問界M9的問世時間不長，但在出道巔峰，刷出了中國豪華車史上從未達到過的業績。

自預售伊始，問界M9就引來了用戶的瘋狂大定，43天大定超過了5萬臺。正式上市一個半月，問界M9的交付量已經突破2萬輛。上市至今22個月來，問界M9累計交付量達到了26萬輛，月均交付量接近1.2萬輛。

有統計顯示，問界M9已成為 50 萬元以上豪華 SUV 銷量標桿，將傳統寶馬 X7、奔馳 GLS們的市場份額壓縮至此前的60%，成了豪華D級SUV市場上當之無愧的霸主。

很難想象，一款售價高達46.98萬-58.98萬的豪華車每個月都會引來一萬多人瘋狂選購。更難想象，2025年上半年，問界M9凈推薦值為85.2%，一年保值率高達82.2%。

這樣的市場表現，是BBA們都不曾達到的。

幾年前要有人說，一臺落地價50萬以上豪華車不到兩年能賣出26萬輛，多數人大概率會一笑了之。但問界M9改寫了歷史。

問界誕生之前很長的一段時間里，50萬+市場的話語權一直被BBA等傳統豪華品牌牢牢把持著。他們是豪華規則的制定者，也是代言人。

現在變了。

市場研究機構杰蘭路發布的《問界M9首批車主的畫像報告》數據顯示，問界M9一半用戶來自豪華品牌用戶增購，其中不乏保時捷718、奔馳GLE AMG等跑車和高性能車。

這表明，在問界M9面前，BBA們的豪華規則和品牌號召力失效了。

從符號消費到價值消費

“輔助駕駛67%、智能座艙65%、品牌57%、安全性55%、舒適性45%”，這是上述報告給出的問界M9用戶購車的五大促購原因。

事實上，杰蘭路給出的問界M9促購原因中并未提及價格。因此，問界M9的成功，是一次技術引領的豪華價值重構。

卓越的智能化表現不可忽視。

眾所周知，問界M9的一大核心價值便是華為乾崑智駕ADS 4 ?輔助駕駛系統。這套系統面對中國復雜的城市道路環境表現出了驚人的適應性，交通參與者識別精準度、自主巡航體感、駕駛技巧、障礙物躲避能力等多領域都展現出了獨一檔的硬實力。

與此同時，問界M9搭載的HarmonyOS 4智能座艙可實現車機與移動終端、智能家居的無縫連接，成了當下體驗感最出色的"移動智能空間"，真切地讓用戶感受到，問界M9不止是代步工具，更是一個智能合作伙伴。

智能化超強的同時，問界M9還展現了對豪華的獨到見解。

據悉，問界M9搭載了華為途靈平臺，以智能算法賦能高性能硬件，為用戶帶來日常制動不點頭、頻繁制動不暈車、坡道制動不晃動，的舒適駕乘體驗。“問界M9在彎道里的表現非常好，它整體的完成整個轉向的線性度和穩定性，指向靈敏度和阻尼濾震，總體的操控感受非常好。”專業賽車手馬青驊給予問界M9高度認可。

在用戶最關心的安全層面，問界M9“玄武車身”同樣有話語權。據悉，車輛12處關鍵部位采用了2000MPa潛艇級熱成型鋼加固，在門框等區域使用1500MPa熱成型鋼，并率先搭載了全球最大尺寸的一體化壓鑄鋁合金后車體。而且，問界M9玄武車身以高達80%的白車身鋁合金占比和領先的輕量化系數，實現了車身減重12%。其一體化壓鑄工藝的應用，使得車身零部件數量大幅減少95%，連接點減少70%。

但這些價值背后，問界M9并未一味堆砌技術，而是以“傳統豪華+科技豪華”的“新豪華”理念，煥新了豪華車的評價體系。

用戶對問界M9輔助駕駛、智能座艙、安全性和舒適性的追捧，以及越來越多品牌開始對標表明，問界M9的“新豪華”理念逐漸深入人心。

因此熱銷背后，其實是問界M9引領的汽車消費理念正在轉變：高端汽車消費從“符號消費”到“價值消費”的理性回歸。

豪華車價值體系之變

一個新事物的誕生，必然帶著新的價值而來。

問界M9通過百變空間、領先輔助駕駛、智慧駕乘等技術實力與科技豪華的融合，精準滿足用戶對豪華出行的全場景價值期待，重新定義了高端智能出行的價值標準。

在此之前，高端豪華車的競爭焦點更偏向單純的參數和符號化配置競爭。問界M9將競爭維度上升到了場景解決方案。

一輛售價超過50萬的豪華車，不到兩年銷售超26萬輛的業績表明，豪華車的核心競爭力，已從品牌溢價、參數堆砌轉向技術適配場景能力。

問界M9爆火的更深層意義在于，其以“智慧重塑豪華”實現對高端市場價值評判體系的徹底重構。