伊朗戰機與以軍F-15交火，火力四射卻全打偏，終于明白殲10的厲害

在今年夏天與以色列的沖突中，伊朗空軍暴露出了致命弱點。伊朗軍隊雖然擁有龐大的地對空導彈網絡，但是缺乏現代戰斗機的支援，致使以色列方面的飛機如入無人之境，廣泛打擊了伊朗的軍事以及核設施，而且還擊殺了多名高級將領以及核科學家。

伊朗吃了這么大的虧，更加暴露出他們需要新式戰機的尷尬局面，然而有軍事分析專家認為，即便伊朗人在短時間內，擁有了蘇35或者是殲10等新型戰斗機，伊朗人也不可能有效使用它們。

因為從根本上來說，只擁有戰機還不行，還得擁有熟練的飛行人員，地面也得有專業的維修技師，地勤系統應該更加完善，沒有這些的話，即便戰機很先進，也無法發揮關鍵作用。

對比之下，巴基斯坦相對較早的購買了殲10戰機，所以在后來的使用中才能讓其發揮更大的作用。從這個角度來看的話，伊朗此前在戰機購買上的猶疑不定，實際上浪費了大把的時間，也讓整個空軍發展受阻。

伊朗空軍是老式飛機博物館

伊朗確實擁有數量不菲的戰機規模，公開資料顯示，大約有500架左右，但是這么多的飛機集合在一起，只是一個老式飛機的博物館，數量再多，飛機的型號也都太老舊，甚至都過時了。

伊朗空軍的老化機隊，主要由已經過時的美制噴氣式飛機構成，還有一部分飛機是早年伊拉克贈送的蘇制噴氣式飛機，英國一家智庫曾經專門做過研究，伊朗空軍過于依賴導彈和無人機，基本上沒有可用的戰斗機。

這份研究最早是在去年發布的，而從今年和以色列的沖突情況來看，英國人的分析還是相當準確的，面對以色列人的立體化式攻擊，伊朗幾乎毫無反手之力，也就是說那些已經老舊的戰斗機型根本不能發揮作用。

值得一提的是，美國的另一家軍事網站也曾分析，伊朗空軍真正在意的戰斗機，實際上只有183架，即便減少了很多，真正能用的飛機數量也達不到這個規模。

情況不能說不糟糕，還在40多年前，伊朗空軍就裝備了美國的F-14戰機，此外還包括一部分F-4和F-5戰機，這么多年過去了，這些老舊的美式戰機居然還在伊朗空軍服役。

伊朗全國16個戰機中隊，絕大多數都在使用過時的機型，所以整體的防空體系根本沒辦法對抗以色列空軍，有人甚至說，伊朗實際上根本不需要很多架新型戰機，只需要有一部分再配合地面的防空系統，就能夠有效對抗以色列的空軍。

可惜不管外界怎么說，伊朗并沒有新型的戰機，此前伊朗人遲遲不購買，最終讓現在的局面變得一發不可收拾。難道說伊朗人不重視空軍的發展和建設嗎？

伊朗空軍就是一個大雜燴

多年以來，伊朗確實沒有系統重視空軍的發展，尤其是1979年爆發伊斯蘭革命以后，相比于陸軍，伊朗空軍一直處于被邊緣化的地步，這個軍種的內部就像是一個大雜燴。

當初的伊朗為什么能夠擁有伊拉克贈送的蘇制戰機？就是因為在上世紀90年代初的海灣戰爭中，很多伊拉克飛行員為了躲避美國的猛烈空襲。最終駕駛著戰斗機逃亡了伊朗境內。就這樣，伊朗順理成章地擁有了一部分蘇制戰機。

進入21世紀后，類似的情況再次發生，2021年，塔利班在阿富汗卷土重來，大批的阿富汗飛行員駕駛著戰機逃到了國外，有的逃往了中亞地區，也有一少部分逃到了伊朗境內。

就在這樣的情況下，伊朗又獲得了一部分外國機型。再加上原來的機型，伊朗的空軍完全就是雜牌薈萃，或者說是萬國牌云集。

沒有新機型，也沒有專業的技術人員，飛行人員的技能，也相對較差，所以在這種局面下，伊朗空軍的整體戰斗力可想而知有多差。

對于這一點，伊朗也是有自知之明的，所以大多數情況下他們都不會讓自己的老舊飛機出動，空軍主要依賴地空導彈、無人機，再加上防空系統進行作戰和防御，至于那些老舊的飛機，通常被伊朗保護在地下的空軍基地內。

換句話說，即便這些飛機不能夠發揮什么作用，伊朗也舍不得把他們丟掉，因為丟掉這些老貨色的話，伊朗連飛機都沒有了。

你以為伊朗不想買嗎？自身經濟實力有限，再加上美國長期以來的制裁，使得伊朗根本不能從外部獲得更先進的飛機或者其他技術。

很多零部件都是從黑市買的

也不怕其他國家笑話，伊朗為了維護飛機，很多零部件都是從黑市搞來的，因為美國的制裁是系統性的，這就導致伊朗很難從外部渠道獲得常規的支持。

最近幾年，有大量的消息指出，伊朗曾經打算購買俄制戰機，但時至今日，伊朗空軍內部依舊看不到新型戰機，一方面伊朗一直在猶豫，不知道究竟買什么戰機好。

另一方面，伊朗國內的經濟也使得他們抽不出更多的資金來給空軍配備新式戰機。因為伊朗人多多少少也清楚，購買的不僅僅是一架飛機，包括后面的維修保養，包括人員和專業技能人員的培訓等等，這些都是要花錢的。

伊朗做不到，那就只能繼續使用老舊的機型，包括我國的殲10戰機在內，之前有各種各樣的消息在傳，伊朗也有意要購買，但同樣到現在也沒有聽說過兩國圍繞戰機達成過什么合作協議。

所以看到這里，情況就變得十分明朗了，與其說伊朗在糾結買什么戰機，不如說伊朗根本就沒有系統的計劃，拿不出錢的尷尬，再加上外部的系統制裁，使得伊朗想要升級空軍，整體的力量非常難。

伊朗至少需要100~300架現代戰機

今年和以色列的沖突結束之后，外部的軍事專家分析，伊朗接下來至少要擁有100~300架現代化的戰機，才能夠和以色列分庭抗禮，除了這么多的戰機之外，伊朗還得系統培訓擁有新駕駛技能的飛行員。

但還是那句話，現在的伊朗根本做不到這一點，雖然伊朗也有一定的空軍基礎，此前也能夠操作相對復雜的美制戰機，可問題是這些機型已經相當老舊，伊朗的很多經驗技術都和現在的狀況格格不入了。

只有具備了像我國的殲10或者是殲16之類的新型戰機，再結合伊朗的防空系統，伊朗空軍的實力才能夠迅速提升。

簡單來說，我國新型的戰機擁有，更先進的雷達系統，而且配合使用長程的空對空導彈，能力可以更進一步提升，按照軍事專家的分析，伊朗只要具備50架四代半水準的戰機，在結合地面的防空網，就能夠產生非常大的戰術效果。

尤其是配備中國的殲10或者是殲16戰機之后，伊朗就能夠輕松針對以色列擁有的F-16以及F-15主力戰機。可惜這些只是紙上談兵。伊朗先讓新型的戰機真正出現在自己的國內，才能考慮接下來的情況。

伊朗已經錯過了最佳采購期

此前聯合國對伊朗采取了嚴厲的制裁，以及武器禁運措施，那時候的伊朗還有理由說自己沒有規劃，是因為外部封鎖。

但是還在2020年的時候，聯合國實際上就已經解除了對伊朗的武器禁運。截止到目前已經有5年的時間了，這么長的時間，按理說，伊朗完全可以去規劃空軍的發展，或者是采購全新的戰機，可是這一切伊朗都沒做。

白白浪費了四五年的時間，可以說伊朗已經錯過了最佳的采購期，正是因為沒有準備以色列和美國人才輕易的突破伊朗的防空系統，對其實施了一系列打擊。

所以說伊朗表現出來的這種拉胯狀態，怨不得別人，完全是自己一手造成的，沒有任何規劃，也沒有聽說最終要采購誰家的戰機，這才讓局面變得越來越難看。

有人可能覺得亡羊補牢為時未晚，只要伊朗接下來對空軍的發展進行規劃采購全新的戰機，同樣也能夠保證自己的領空安全。可有些事情一旦錯過，就永遠錯過了。

伊朗確實現在可以購買戰機，但是也得花大把的時間去培訓飛行員和其他技術人才，這對伊朗的空軍發展來說，又構成了不小的限制和威脅。

可以說伊朗最缺的正是時間，但是過去幾年，伊朗恰恰一直在浪費大把的時間，根本無法確定伊朗接下來究竟是想買俄制的戰機，還是要買我國的戰機。所以不得不說，這是伊朗人的咎由自取。

正所謂一步走錯，步步錯，伊朗空軍此前原本就已經落后了。經過了以色列的打擊，導致伊朗方面損失更大，所以未來購買新機型的話，伊朗付出的成本和代價將會更大。

結語

毫不客氣地說，伊朗空軍現在守著的就是一堆廢銅爛鐵，他們接下來不光要更換老的機型，最重要的是還要改變傳統的理念。

也就是說伊朗空軍接下來需要系統升級，沒有人才的更新，即便購買了全新的戰機，伊朗空軍也不能讓其發揮最大的作用。

伊朗已經錯過了最好的時機，接下來空軍如果不進行系統發展的話，包括老舊的戰機在內，伊朗空軍就將整體被淘汰掉。這并不是危言聳聽，而是伊朗空軍當下面臨的實際困局。