2025年國防與安全展覽會開幕式上,一則簽約消息引發關注。
法國泰雷茲公司和環球通信系統有限公司(UCS)正式牽手,要給泰國皇家海軍的旗艦航母"差克里?納呂貝特"號,升級一套現代集成平臺管理系統(IPMS)。
這事兒看著是一次常規的裝備煥新,實則牽動著東南亞海上力量的格局,還延續了一段長達半個世紀的軍事協作。
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"差克里?納呂貝特"號在航母圈里算是個"小個子",全長不到183米,滿載排水量剛過1萬噸,是目前全球最小的現役航母。
但它的身份很特殊,是整個東南亞地區唯一一艘航母,1998年正式投入使用,至今已經服役28年。
船名取自泰國曼谷王朝開國君主,光從命名就能看出它在泰國海軍中的象征意義。
本來想,航母嘛,核心戰斗力肯定靠艦載機。
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但這艘船的命運有點特殊,服役后沒多久就遇上泰國經濟波動,艦載機配備一直不齊全。
這么多年來,它沒怎么參與過傳統作戰任務,反而在海上安全巡邏、人道主義救援和聯合演習中頻繁亮相。
即便如此,它依然是泰國海上力量的標志性裝備,是國家海洋權益的重要象征。
講完航母本身,就得說說這次升級的關鍵一方泰雷茲公司,還有它和泰國海軍的淵源。
泰雷茲能拿下這個單子,絕非偶然。
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雙方的協作能追溯到五十多年前,從早期的通信設備到后來的作戰系統,泰雷茲的技術一步步滲透到泰國海軍的裝備體系里。
現在泰國皇家海軍超過八成的艦隊,都搭載了泰雷茲的系統,涵蓋雷達監視、聲納、反水雷、火控設備等多個領域。
這種深度綁定,讓這次IPMS升級少了很多兼容性顧慮,也讓協作有了足夠的底氣。
IPMS聽著挺專業,其實說白了就是給航母裝了個"超級大腦"。
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原來航母上的推進、電氣、輔助機械和損害控制等系統,都是各自為戰,操作起來分散又繁瑣。
這次升級后,這些系統會被集中管理,形成一個統一的操作控制框架。
具體來說,這套"大腦"能實時收集全艦設備的運行數據,給船員提供自動化決策支持。
比如遇到設備故障或者突發損害,系統能快速定位問題,給出應對方案。
這不僅能讓航母更快適應復雜的海上環境,還能減輕船員的工作負擔。
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畢竟在高強度的海上任務中,船員精力有限,能把重復繁瑣的操作交給系統,就能把更多精力放在關鍵決策上。
這次升級的實施方式也很有講究,泰雷茲組建了國際工程團隊,和UCS聯手推進項目。
UCS的加入,主要負責提供本土操作經驗和后續維護支持。
這種"國際技術+本土服務"的模式,能保證系統升級后長期穩定運行,還能幫泰國海軍培養一批相關技術人才。
如此看來,泰國海軍不僅能拿到一套先進的系統,還能提升自身的技術維護能力,算是一筆"雙贏"的買賣。
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很顯然,這次升級對泰國海軍的影響是多維度的。
表面上看,只是一艘老艦的設備更新;深層來看,是泰國海軍數字化轉型的關鍵一步。
隨著東南亞地區海上安全形勢變化,各國都在推進海軍現代化。
新加坡在升級潛艇和戰斗艦,印尼計劃采購退役航母,菲律賓在擴建海軍基地,區域海上力量的競爭悄悄加劇。
泰國選擇升級現有航母,而非建造新艦,是一種務實的選擇。
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畢竟建造一艘新航母的成本和周期,都不是短期能承受的。
而升級IPMS,能以相對較低的成本,快速提升航母的綜合效能。
這艘老艦在獲得"數字大腦"后,無論是在傳統安全領域還是非傳統安全領域,都能發揮更大作用,進一步鞏固泰國在東南亞海上安全格局中的地位。
毫無疑問,泰雷茲和UCS的這次聯手,給"差克里?納呂貝特"號注入了新的生命力。
五十多年的協作基礎,讓這次技術煥新更加順暢;IPMS的加入,讓這艘28年的老艦跟上了現代海戰的節奏。
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對泰國海軍而言,這不僅是一次裝備升級,更是一次作戰理念的革新。
從整個東南亞地區來看,這次升級也提供了一個值得參考的模式。
不是所有國家都有實力建造全新的大型艦艇,通過技術升級盤活現有裝備,既能控制成本,又能快速提升戰力。
隨著"差克里?納呂貝特"號完成升級,東南亞的海上力量平衡或將迎來新的變化。
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