福特銷售服務(wù)總裁陳曉波：1+1怎么大于2？

廣州車展上，福特中國推出全新全球品牌主張“Ready Set Ford—放天性，去野行”，并且?guī)硇赂Ｌ?a >蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）與全新新能源產(chǎn)品福特智趣烈馬兩款新車。

在今年9月份正式宣布渠道整合后，這是福特中國的首次公開亮相，除了新產(chǎn)品之外，很多消費(fèi)者對于品牌的整合進(jìn)度、產(chǎn)品打造理念、后續(xù)品牌規(guī)劃等關(guān)鍵問題比較好奇。對此，福特銷售服務(wù)公司總裁陳曉波進(jìn)行了有針對性的回答。

# 60天，福特中國閃電整合 #

陳曉波表示，福特中國在兩個(gè)月時(shí)間的時(shí)間內(nèi)，基本完成了在華銷售體系的整合。

10月1日福特銷售服務(wù)有限公司正式成立，標(biāo)志著福特在華渠道整合邁出關(guān)鍵一步。截至11月下旬廣州車展期間，這一戰(zhàn)略性整合已接近尾聲。消費(fèi)者走進(jìn)任何一家福特品牌展廳，都能接觸到包括進(jìn)口車在內(nèi)的全系列產(chǎn)品。

“整個(gè)過程非常順利，主要得益于經(jīng)銷商伙伴們清晰認(rèn)知到自身需求，能將福特在中國的戰(zhàn)略與自身經(jīng)營發(fā)展相結(jié)合。”陳曉波表示，這次如此重大的戰(zhàn)略調(diào)整能順利推進(jìn)，在行業(yè)中較為少見。

渠道整合的核心目標(biāo)是統(tǒng)一形象。整合后，全國所有福特4S店和品牌中心將統(tǒng)一命名為“福特縱橫空間”，為消費(fèi)者提供品牌形象統(tǒng)一、產(chǎn)品矩陣完整、客戶體驗(yàn)一流的福特品牌服務(wù)。

長安福特、江鈴福特全陣營全品線的經(jīng)典產(chǎn)品均已進(jìn)駐統(tǒng)一的銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)口車型也加入其中。消費(fèi)者現(xiàn)在走進(jìn)任何一家福特展廳，都能接觸到福特品牌的全系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)福特”的渠道構(gòu)想。

# 智趣烈馬，開啟新能源反擊 #

福特在這一屆的廣州車展上面拿出了兩款新車，其中智趣烈馬的推出，可以說是福特產(chǎn)品策略的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變，同時(shí)也標(biāo)志著新能源轉(zhuǎn)型的落地。

廣州車展首發(fā)的智趣烈馬，是福特全球新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的首款亮相產(chǎn)品。這款車定位“可城、可野、可玩”的中大型新能源SUV，與燃油版福特烈馬形成高低搭配，共同構(gòu)建“烈馬家族”產(chǎn)品矩陣。

“可城只是入門級條件，可野才是核心優(yōu)勢”。陳曉波強(qiáng)調(diào)，智趣烈馬是同級唯一配備前后機(jī)械差速鎖的增程版車型，也是同級唯一在同一新能源平臺(tái)同時(shí)提供增程、純電兩種動(dòng)力形態(tài)的中大型SUV。

同時(shí)其還表示，在滿足品牌基因的同時(shí)，智能化配置也不落后：基于雙Orinx芯片打造自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)底層，車機(jī)搭載高通驍龍8255芯片。其試圖通過這些智能化的改變，讓產(chǎn)品不光能夠滿足中國市場熱愛福特文化與越野的小眾消費(fèi)者，更想用這款產(chǎn)品切入主流大眾市場。

針對更廣泛的目標(biāo)群體，場景化設(shè)計(jì)成為產(chǎn)品差異化的關(guān)鍵。智趣烈馬是同級唯一搭載45條初始越野路線越野路書功能的產(chǎn)品，也是同級唯一支持一鍵升頂?shù)闹写笮托履茉碨UV，還有為消費(fèi)者量身定制的多功能組合式后尾門，構(gòu)建出戶外山野廚房系統(tǒng)。可以看到，其產(chǎn)品定義覆蓋了大量消費(fèi)者潛在用車場景。

對于中國市場，智趣烈馬的加入算是一次拉寬受眾面，彌補(bǔ)新能源短板的補(bǔ)強(qiáng)。

陳曉波表示：“在中國市場，我們已有福特烈馬大沙丘版、荒地版、1966 特別紀(jì)念版，還有標(biāo)配版以及長灘、墨鉆、遠(yuǎn)灣等車型，現(xiàn)在智趣烈馬的加入，讓烈馬子品牌家族的金字塔布局越來越豐富，我們希望把這種家族概念傳遞給更多消費(fèi)者。”

目前福特在中國市場已形成完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋燃油、HEV、PHEV、增程、純電等全動(dòng)力形式，有能力滿足中國消費(fèi)者的差異化用車需求。

與此同時(shí)，整合之后也有更加清晰的產(chǎn)品定位體系。

整合后的福特產(chǎn)品線采用四級產(chǎn)品分類法：F-150猛禽屬于賽事級，福特烈馬燃油版屬于硬核級，智趣烈馬和福特探險(xiǎn)者（含昆侖巔峰版）屬于探索級，福特銳界L、領(lǐng)睿、領(lǐng)界、銳際等屬于休閑級。

“不同客戶有不同選擇，我們會(huì)做差異化傳播，提供不同的客戶體驗(yàn)場景。”陳曉波介紹，休閑級產(chǎn)品對應(yīng)初級賽道，探索級產(chǎn)品可進(jìn)入中級賽道，硬核級和賽事級產(chǎn)品則能挑戰(zhàn)高級賽道。

這種分類法不僅清晰區(qū)分了產(chǎn)品定位，還為消費(fèi)者提供了明確的選擇指南。值得注意的是，市場調(diào)研顯示，很大一部分選擇烈馬的用戶是“買外觀、買顏值”，追求個(gè)性彰顯的情緒價(jià)值，并非要進(jìn)行極致專業(yè)越野。

“烈馬其實(shí)為用戶提供了便利的改裝平臺(tái)，就像'百變

# 品牌形象，福特要重新立起來 #

福特在中國有過輝煌，也有過低谷，此次渠道的整合除了產(chǎn)品的梳理之外，更重要的一點(diǎn)也是如何重新塑造品牌形象。

在智能化、電氣化浪潮中，如何讓用戶繼續(xù)認(rèn)可福特品牌？陳曉波的答案是：回歸消費(fèi)者需求原點(diǎn)，通過場景化體驗(yàn)建立差異化認(rèn)知。

“電氣化、智能化對我們來說是基礎(chǔ)需求，我們更看重的是差異化優(yōu)勢。”陳曉波指出，福特?fù)碛?2個(gè)同級唯一的產(chǎn)品亮點(diǎn)、三大經(jīng)典場景塑造，以及在動(dòng)力、操控、安全、越野上的技術(shù)積累。

與此同時(shí)，福特正在通過實(shí)體體驗(yàn)場所強(qiáng)化品牌認(rèn)知。除了山東濟(jì)寧的中國首個(gè)福特戶外越野公園，廣西柳州的第二座福特主題越野公園也在建設(shè)中。這些越野公園按照全球標(biāo)準(zhǔn)勘測設(shè)計(jì)，不同產(chǎn)品對應(yīng)不同等級的賽道體驗(yàn)。

渠道整合的完成只是開始。隨著智趣烈馬12月正式交付，福特烈馬家族在中國市場的布局將更加完整。

從產(chǎn)品整合到渠道統(tǒng)一，從體驗(yàn)升級到品牌重塑，福特正在中國市場探索一條合資品牌轉(zhuǎn)型的新路徑。陳曉波表示：“我們希望把福特'放天性，去野行'的品牌理念，通過產(chǎn)品、經(jīng)銷商的客戶體驗(yàn)以及場景化差異化配置，真正傳遞給消費(fèi)者。”

在新能源與智能化浪潮中，福特能否憑借其百年積累的動(dòng)力、操控、安全技術(shù)，結(jié)合新時(shí)代的場景化體驗(yàn)，成功重塑品牌形象，值得市場持續(xù)關(guān)注。