干脆取消順風車吧，你們看看這個行業(yè)有多亂！

別說標題危言聳聽了，看看有多少司機內心這么說。話不多說，先上投稿截圖。

本來跑網約車的師傅，接到順風車訂單，乘客上車之后，兩下里一對信息，誰都懵了。女乘客一臉懵逼地說：我明明打的是順風車啊，而司機卻是實打實的網約車司機。要不是兩個人多嘴閑聊了一句，這誰能想到平臺這一招“張冠李戴”呢？

如果說這是百分百的離譜，接下來的例子那就是算得上炸裂。乘客曬出訂單，打車明明支付了480塊，但是司機師傅那邊只收到了260，那么，中間這兩百多差價，去哪兒了？

司機師傅氣不過，打電話給平臺客服，客服也含含糊糊，說什么是平臺服務費，以及可能得車主免單操作導致的。免單？免什么單？誰家免單能免兩百塊上去？

后面怕司機不信，還補充了一句，說這是用于保障車輛維護以及客服運營。我真是？平臺又不出人，又不出車，還不出電或者油，有什么需要維護的？就算是真的需要維護，憑什么要讓司機和乘客買單？

說好的順風車初衷和本心是互幫互助，座位共享，到頭來是獻祭車主，成就平臺做大做強的美夢？

難怪越來越多乘客說現(xiàn)在真的很難打到真順風車了，也有網友一針見血調侃，說現(xiàn)在順風車的定義早就變了，助的根本不是乘客或車主，而是平臺！

活是車主干的，錢是乘客付的，最后是平臺坐收漁利。一喂順風車都說，當下的順風車行業(yè)，不僅沒有守住整個行業(yè)的底線，某些平臺的“特惠拼單”還嚴重擾亂了正常的營運市場體系，不夠透明的賬單以及不公平的規(guī)則，讓真正的順風車車主越來越遠離這個行業(yè)。

就像是那一筆480的訂單，其實從單價和里程來說，這個價格已經被壓很低了，不到一塊錢一公里，這要直接抽一半走，真當順風車車主是用愛發(fā)電唄？

最關鍵的不是賬單明細問題，而是平臺這種暗箱操作，除了坑司機之外，別人根本看不出來。利用這些手段來給自己謀利，司機和乘客只能吃暗虧。