零碳無人貨運(yùn)走廊，雙碳目標(biāo)下的物流產(chǎn)業(yè)新答卷

在“雙碳”戰(zhàn)略與新質(zhì)生產(chǎn)力深度融合的背景下，卡爾動(dòng)力于2025年11月25日“未來運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，攜手寧德時(shí)代正式啟動(dòng)全球首條“零碳無人貨運(yùn)走廊”戰(zhàn)略。依托“自動(dòng)駕駛+換電”技術(shù)協(xié)同，不僅顯著降低區(qū)域物流成本和碳排放，更以規(guī)模化實(shí)踐推動(dòng)智慧物流邁入低碳化、智能化新階段，打造AI時(shí)代區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“超級(jí)名片”。

技術(shù)深耕與商業(yè)閉環(huán)，無人貨運(yùn)邁入規(guī)模化拐點(diǎn)

過去幾年，自動(dòng)駕駛行業(yè)經(jīng)歷了從技術(shù)狂熱到理性回歸的過程。而卡爾動(dòng)力選擇了一條更為務(wù)實(shí)且極具挑戰(zhàn)的路徑，聚焦干線貨運(yùn)這一“最大、壁壘最深”的真實(shí)場(chǎng)景，持續(xù)積累復(fù)雜路況下的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與調(diào)度經(jīng)驗(yàn)。

截至2025年11月，其L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車隊(duì)規(guī)模已突破400臺(tái)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3500萬公里，載貨量高達(dá)12億噸公里，穩(wěn)居全球Robotruck行業(yè)首位。尤為關(guān)鍵的是，公司已在全國(guó)十余個(gè)省市開展編隊(duì)測(cè)試與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并率先實(shí)現(xiàn)單車經(jīng)濟(jì)模型（UE）轉(zhuǎn)正，標(biāo)志著技術(shù)真正具備了自我造血能力。

自動(dòng)駕駛+換電體系，打造新質(zhì)生產(chǎn)力增長(zhǎng)極

依托零碳無人貨運(yùn)走廊，卡爾動(dòng)力推出無人貨運(yùn)極速補(bǔ)能中長(zhǎng)途貨運(yùn)方案（KargoOmni?-Relay），以卡爾動(dòng)力聯(lián)合寧德時(shí)代-時(shí)代騏驥打造的底盤換電自動(dòng)駕駛重卡為核心運(yùn)輸載體，支持5分鐘極速換電、超過500公里的真實(shí)續(xù)航，為實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷運(yùn)輸提供了技術(shù)保障。“自動(dòng)駕駛+底盤換電”的協(xié)同效應(yīng)，能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率提升300%、能源成本降低25%–30%、資產(chǎn)使用效率提升150%，真正達(dá)成了“人停車不停”的全天候運(yùn)力突破。

在“零碳無人貨運(yùn)走廊”中，1000輛電動(dòng)重卡與20座換電站構(gòu)成高效協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，依托時(shí)代騏驥“底盤換電”方案，顯著縮短補(bǔ)能時(shí)間、提升資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。據(jù)測(cè)算，該模式可推動(dòng)整體物流成本下降35%，年減碳達(dá)15萬噸，兼具經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)意義。

卡爾動(dòng)力的探索，標(biāo)志著無人化運(yùn)力與零碳化能源基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合。隨著換電網(wǎng)絡(luò)與無人駕駛重卡、運(yùn)輸機(jī)器人的全面協(xié)同，這條“零碳”的物理走廊，將成為智能綠色貨運(yùn)的數(shù)字化樣本。