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最近,烏克蘭與法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在巴黎達(dá)成采購(gòu)100架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的意向書(shū),在西方引發(fā)了輿論關(guān)注。
當(dāng)外界還在爭(zhēng)論烏克蘭是否有錢(qián)買(mǎi)飛機(jī)時(shí),烏克蘭媒體卻對(duì)“陣風(fēng)”的性能表示了嫌棄,如此結(jié)果倒顯得頗為戲劇性。
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近日,烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在巴黎與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍簽署了意向書(shū),計(jì)劃采購(gòu)最多100架“陣風(fēng)”F4戰(zhàn)斗機(jī)。對(duì)于此事,西方媒體關(guān)注的焦點(diǎn)都集中在“陣風(fēng)能否對(duì)抗俄軍蘇-35、蘇-47”或者“烏克蘭有沒(méi)有足夠采購(gòu)資金”等話題。
然而西方多數(shù)媒體卻沒(méi)想到,烏克蘭媒體卻似乎根本沒(méi)看上“陣風(fēng)”。烏克蘭國(guó)防快報(bào)網(wǎng)站就表示,在烏克蘭已經(jīng)確定采購(gòu)瑞典“鷹獅”的同時(shí),為何還要去選擇“陣風(fēng)”?
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國(guó)防快報(bào)網(wǎng)站指出,在這個(gè)背景下浮現(xiàn)出一個(gè)重要問(wèn)題:法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)能提供哪些“鷹獅”無(wú)法提供的能力?尤其是烏克蘭已經(jīng)計(jì)劃好通過(guò)本地化協(xié)議采購(gòu)100-150架“鷹獅”E/F。而且按照協(xié)議,烏克蘭需要的“陣風(fēng)”,生產(chǎn)時(shí)間需要等待9年才能排到。
烏媒指出,“陣風(fēng)”和“鷹獅”雖然都屬于四代半戰(zhàn)斗機(jī),但“陣風(fēng)”屬于重型雙引擎戰(zhàn)機(jī)(烏媒原話),而“鷹獅”則是輕型單引擎戰(zhàn)機(jī),雙方最大起飛重量是24.5噸對(duì)16.5噸,因此實(shí)際性能存在明顯差異。
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“陣風(fēng)”憑借重型機(jī)體,理論上應(yīng)擁有更多的內(nèi)部燃料、更遠(yuǎn)的航程和更大的武器載荷。“陣風(fēng)”的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高的可靠性,以及更大的推力。“陣風(fēng)”的兩臺(tái)M88發(fā)動(dòng)機(jī)最大加力推力為150千牛,“鷹獅”的單臺(tái)F414-GE-39E的推力則為98千牛,因此“陣風(fēng)”雖然重量更大,但推重比反而更有優(yōu)勢(shì),只是油耗也更高。
從武器載荷來(lái)看,“陣風(fēng)”擁有14個(gè)外掛點(diǎn),最大外掛能力為9.5噸,“鷹獅”有10個(gè)外掛點(diǎn),最大外掛能力為7.2噸。在航程方面,“陣風(fēng)”攜帶外掛油箱可達(dá)到3700公里,而“鷹獅E”卻能達(dá)到4000公里,前者反而沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
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從這些基本性能來(lái)看,“陣風(fēng)”作為重型機(jī)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。尤其是烏克蘭國(guó)土廣大,對(duì)于續(xù)航力更加重視,“陣風(fēng)”在最大航程方面卻遜于“鷹獅E”。另外,“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)還擁有短距起降能力,在戰(zhàn)爭(zhēng)期間是一種有效的寶貴能力。
不過(guò)真正決定戰(zhàn)斗能力的,還是機(jī)載設(shè)備和武器種類(lèi)。在機(jī)載雷達(dá)方面,“陣風(fēng)”采用RBE2-AA雷達(dá),鷹獅E采用ES-05雷達(dá),均屬于新一代的X波段AESA雷達(dá),雖然具體探測(cè)參數(shù)未公開(kāi),但雙方基本處于等一水平。另外,“陣風(fēng)”和“鷹獅”在減少雷達(dá)截面的技術(shù)上,水平也大致相當(dāng)。
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在武器整合方面,“陣風(fēng)”和“鷹獅”也大致相似,都裝備有多種空對(duì)空、空對(duì)地和反艦武器,而且都整合了“流星”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。但是“鷹獅”最大的優(yōu)點(diǎn),就是武器架構(gòu)更加開(kāi)放,幾乎可以集成所有西方機(jī)載武器,尤其是美國(guó)AIM-120、AIM-9X導(dǎo)彈和歐洲IRIS-T導(dǎo)彈。
相比之下,“陣風(fēng)”的武器選擇就比較少,除了“流星”外,基本只能選擇各種法國(guó)導(dǎo)彈,尤其是射程令人詬病的“米卡”導(dǎo)彈。作為“萬(wàn)國(guó)牌”武器使用者的烏克蘭,“陣風(fēng)”不夠四海的缺點(diǎn)就顯得特別突出了。
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但是烏克蘭媒體最詬病的一點(diǎn),還是“陣風(fēng)”過(guò)高的采購(gòu)和使用成本。“陣風(fēng)”單價(jià)目前已經(jīng)超過(guò)2-3億歐元,遠(yuǎn)高于“鷹獅”E/F,而且后者運(yùn)營(yíng)成本更低,而且維護(hù)也相對(duì)簡(jiǎn)單。
烏克蘭媒體還指出“鷹獅”最重要的優(yōu)勢(shì),那就是能夠立刻投入生產(chǎn),而不是像“陣風(fēng)”還要等待好幾年。即使法國(guó)提供一些二手“陣風(fēng)”,也無(wú)法滿足烏克蘭的現(xiàn)實(shí)需要。要知道,烏克蘭對(duì)“鷹獅”和“陣風(fēng)”的訂單,動(dòng)輒就是100架以上。
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筆者認(rèn)為,烏克蘭當(dāng)局在選擇“鷹獅”后,又找上了法國(guó)“陣風(fēng)”,其實(shí)是很正常的分散風(fēng)險(xiǎn)措施。“陣風(fēng)”確實(shí)存在生產(chǎn)速度的問(wèn)題,而“鷹獅”何嘗不是?
無(wú)論是“陣風(fēng)”還是“鷹獅”,目前年產(chǎn)量最多不過(guò)10-20架,即使加快速度,100架的訂單也很難在短時(shí)間完成,烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)卻等不起。在烏克蘭當(dāng)局看來(lái),與其將籌碼都放在瑞典,還不如再加上一個(gè)法國(guó),反正都有俄羅斯凍結(jié)資產(chǎn)來(lái)買(mǎi)單。
所以說(shuō),烏克蘭媒體的挑三揀四,反而不如烏克蘭當(dāng)局來(lái)的更加務(wù)實(shí)。(作者:陶慕劍)
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