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國內人形機器人商業化,啟程了!
宇樹科技于11月15日,完成IPO輔導。11月17日,小鵬宣布計劃在2026年底,實現規模量產,在2030年達到百萬量產目標!
初創公司星辰智能和星動紀元,也于11月份分別完成A+和A++輪融資。
科技車輪滾滾前進,機器人量產就在眼前!
“聚”是一團火,人形機器人尚處“0”到“1”的萌芽期,預計2029年國內市場規模可達750億元,2035年可達3000億。
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“散”是滿天星,將機器人拆分開來,線性執行器、減速器、靈巧手部件,均有不小的市場規模。
面對龐大的機器人市場,中鼎股份覬覦已久。
回顧公司發展歷程,不難發現,無論是機器人、底盤系統還是熱管理與液冷產品,中鼎股份一直在努力成為行業“摘星者”。
“閃電速度”
進軍機器人
瞄準目標,然后,全力以赴!
踏進機器人這個新領域時,中鼎股份一直保持著閃電速度。2024年底,公司以自有資金5000萬,設立安徽睿思博機器人全資子公司。
緊接著,中鼎股份就在機器人領域,收獲一個個實力雄厚的合作伙伴!
2025年2月份,公司先是與五洲新春達成戰略合作,針對人形機器人部件總成產品,開啟全方位合作;后與眾擎機器人簽訂協議,約定后者生產機器人時,同等條件下優先選擇中鼎股份子公司產品。
3月份又與埃夫特達成合作,對于雙方共同開發的項目,在合作伙伴關系中具有最優選擇權,完成在工業機器人層面的布局。
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后面,重頭戲來了!
2025年8月,公司計劃斥資10億在合肥包河區,建立智能機器人項目總部,包括但不限于機器人減速器、傳感器、關節總成、機器人本體的制造及代工生產。
至此,中鼎股份對機器人布局,完成自上(機器人本體)到下(各種精密零部件)的產業鏈閉環,技術布局與產能建設雙雙拿下。11月份,公司與傅利葉機器人合作公告成功落地。
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中報里,公司明確表示將機器人領域作為公司的戰略核心目標。當下,公司橡膠產品已完成配套,輕量化骨骼向客戶送樣,最終可實現關節總成的生產制造能力。
多方尋求合作伙伴與技術支持,進軍機器人業務的路途上,中鼎股份大步前行。
熱管理到液冷
砥礪前行
不僅是機器人,公司在液冷領域,也有所作為。
11月25日,中鼎股份一紙新鮮公告出爐。旗下子公司中鼎智能熱系統近期收到客戶通知,為國內兩家液冷系統集成商供貨,預計項目金額在1500萬元。
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雖說訂單金額不算大,但意義卻相當重要,標志著中鼎股份踏入液冷新紀元。
超算中心領域,中鼎股份可提供CDU、冷板、管路等部件;儲能領域,推出系列化液冷機組、浸沒式液冷機組。
2024年國內液冷市場規模約180億,預計2029年可達1300億。中鼎股份再次切入一個,全新的千億級需求市場。
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三花智控、拓普集團、銀輪股份、松芝股份……
國內做熱管理的公司很多,能從汽車熱管理跳到液冷、儲能熱管理的公司,基本都是業內佼佼者,中鼎股份再次走到行業領先水平。
空氣懸架+輕量化
雙軌并行
截至2025上半年,中鼎股份國內空懸業務獲得訂單總產值約158億。
中報顯示,公司空懸產品為捷豹、路虎、沃爾沃、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。持續技術整合下,公司業務持續向中高端車型拓展,未來有望拿到更多項目定點。
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空氣懸架生產難度大、技術壁壘高,價格在6千-2萬元區間,幾乎是新能源汽車中除動力電池外價格最昂貴的部件。中鼎股份空氣彈簧獲得項目定點,磁流變減震器已經投產,成功攻克空懸難點。
可能會有人說,中鼎股份空懸、熱管理等不少業務是收購而來,但這無傷大雅。
一是收購行為在科技類公司中比較常見,豪威集團、兆易創新、濰柴動力,都是業內擅長收購的“老玩家”。二是公司商譽規模不算高,2025年前三季度中鼎股份商譽為24.74億,明顯低于同行業的均勝電子(72.5億)。
空懸產品大步前進,公司輕量化業務也在穩步推進中。
海外斯伐洛克與墨西哥的輕量化工廠,正在建設,底盤輕量化總成產品,已經取得奔馳、長安、廣汽等主機廠的訂單。
從中報披露數據計算,截至2025上半年,公司在空氣懸架、輕量化和熱管理領域累計獲得的訂單,達到284億元。
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新業務推進與大額訂單在手,2021-2024年間,中鼎股份營收從128億增長至188.5億,凈利潤從9.5億增長至12.52億元。
2025年前三季度,公司實現凈利潤13.07億,已經超過去年全年的利潤表現。
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另一邊,公司盈利能力有所提升,2022年-2025年前三季度,中鼎股份毛利率從20.87%增長至24.29%。
其實在汽車零部件領域,中鼎股份綜合實力一直很強悍。2025上半年,公司躋身全球汽車零部件行業100強中的第87位,在涉足的各個領域,做到精益求精!
總結
從新能源汽車到人形機器人,傳統熱管理到數據中心液冷,中鼎股份已經書寫出一份高分“跨界答卷”。公司在新能源汽車領域累計獲取訂單近300億,再加上機器人領域自上而下的全產業鏈布局,中鼎股份的宏偉藍圖,已經鋪開。
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