湖南
印度航空公司最近快瘋了，天天求著要借中國(guó)新疆空域飛，結(jié)果被中方直接拒絕——這事兒沒(méi)得商量，安全底線，不能觸碰！
這事兒還得從5月份說(shuō)起，印巴鬧矛盾后巴基斯坦關(guān)了領(lǐng)空，印度航班只能繞大圈。
好家伙，這一繞直接虧到肉疼：平均多飛1700公里，晚點(diǎn)倆多小時(shí)，最多得繞3小時(shí)，每天光油錢就燒1300萬(wàn)美元！
這對(duì)于本就虧了4.39億美元的印航來(lái)說(shuō)，這下更是雪上加霜，股價(jià)一天蒸發(fā)21億美元。
于是印度開(kāi)始打主意，先抱怨繞飛太貴太慢，接著又想在烏魯木齊、喀什、和田設(shè)備降點(diǎn)。
但明眼人都看得出來(lái)，如果我?guī)湍憬鉀Q運(yùn)營(yíng)困難，那我這安全如何保障？誰(shuí)還不知道印度那尿性，如果利用民航機(jī)探路，那我領(lǐng)空不全開(kāi)放了！要知道，民航機(jī)可以帶“特殊裝備”掃信號(hào)，這已是公開(kāi)的秘密。
所以，中方洞察一切，回應(yīng)超級(jí)干脆：新疆空域靠近邊境，地形復(fù)雜還涉及核心安全，不能讓步。
更搞笑的是，印度見(jiàn)硬的不行，想換“人道主義”包裝，說(shuō)要派載腎病患者的醫(yī)療包機(jī)試飛。
這種“切香腸”的套路也太明顯了，先邁一小步，后續(xù)肯定得得寸進(jìn)尺。反觀蒙古就聰明多了，想借道中國(guó)領(lǐng)空，先拿鐵路讓步、煤炭供貨當(dāng)誠(chéng)意，最后順順利利開(kāi)通了直航。
印度也不想想，領(lǐng)空不是菜市場(chǎng)，哪能說(shuō)借就借？你繞飛虧了是自己的外交問(wèn)題，憑啥讓別人的安全買單？中方早就在新疆機(jī)場(chǎng)做了軍民航線隔離，外來(lái)航班想偏航都沒(méi)門(mén)。
說(shuō)到底，想抄近路得先有互信。印度與其在這兒動(dòng)歪腦筋，不如好好改善鄰里關(guān)系。安全紅線碰不得，這道理全球都一樣，別盡動(dòng)那些歪心思！
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