中方表態(tài)剛落地，俄高層連夜下指令，對華天然氣價格直接腰斬

2025年8月28日，一艘掛著俄羅斯國旗的Arc7級破冰船在北極港口裝滿LNG，慢慢駛離碼頭，這船貨藏著一個大故事，它是北極LNG2項目投產(chǎn)快兩年后，真正賣出去的第一批貨。

而它的目的地，鎖定了中國，可能有人沒聽過這個項目，它之前的日子過得是真慘。

2023年底剛投產(chǎn)，美國就盯上了它，制裁名單一列就是一長串，項目本身、合作的公司，連運貨的船都沒放過。

正常的買賣渠道，一下就被掐斷了，更要命的是外資股東的反應(yīng)。

法國道達(dá)爾這些企業(yè)，直接拿“不可抗力”當(dāng)理由撤了資，本來項目就靠著這些資金和技術(shù)撐著，股東一跑，生產(chǎn)線就算開起來了，貨也賣不出去。

2024年上半年整整半年，這項目愣是沒賣出一批貨，貨要么在海上飄著，要么轉(zhuǎn)到浮倉里存著，運營方Novatek每天光維持成本就燒不少錢，庫存堆得越來越高。

本來想靠歐洲和印度市場撐著，但后來發(fā)現(xiàn)根本行不通，歐洲那邊不用多說，地緣因素擺著，管道氣剩得沒多少，LNG也受制裁限制。

印度以前買俄羅斯能源挺積極，可制裁一加碼，立馬掉頭去買中東和美國的貨，俄羅斯對印度的LNG出口，一年就掉了七成多。

就在所有人都覺得這項目要爛在手里的時候，2025年11月的一場會晤，給它續(xù)上了命，11月3日到4日，俄羅斯總理米舒斯京去杭州參加中俄總理第三十次定期會晤。

公報里寫得很清楚，要深化兩國能源合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，這話俄方聽得很認(rèn)真。

米舒斯京回莫斯科當(dāng)天就沒歇著，直接把能源部和Novatek的人叫到一起開會，會議核心就一個，抓牢中國市場。

內(nèi)部文件都寫死了，北極LNG2的貨優(yōu)先給中國買家，折扣力度直接拉到三成到四成。

俄羅斯這步棋也是被逼出來的，當(dāng)時它的能源出口圈子里，能靠得住的只剩中國了。

兩國早就不用美元結(jié)算，直接用人民幣和盧布互換，美國想在貨幣上卡脖子都沒機會，陸上的西伯利亞力量管道就是最好的例子。

2024年輸了310億立方米天然氣，2025年直接沖到350億以上，穩(wěn)得很，中國港口多，管網(wǎng)全，下游工廠、居民用氣需求擺在那，量大也能吃得下。

對比之下，印度那邊怕美國罰款，買貨時扭扭捏捏；歐洲市場又進(jìn)不去，中國確實是唯一的選擇，俄羅斯的折扣給得是真有誠意。

當(dāng)時亞洲現(xiàn)貨LNG差不多11美元一百萬英熱單位，俄羅斯這批貨直接賣到7到8美元，有的批次甚至更低，單船貨算下來，比市場價便宜上千萬美元。

中國買家一看這價格，沒猶豫，直接下單，第一批貨8月28日裝船，到11月中旬，已經(jīng)給中國送了14批，總量超100萬噸。

每批15到17萬噸，不算小單子了，運輸用的都是受制裁的Arc7破冰船，像Buran號、Voskhod號這些，掛著俄羅斯旗走北方海航道。

夏天冰少，跑一趟能快不少，中國這邊也給足了配合，PipeChina管著的北海LNG終端，幾乎成了俄羅斯貨的專屬接收點。

其他供應(yīng)商的貨都被挪到別處，就為了給俄羅斯LNG騰地方，10月英國還制裁了這個終端，中國壓根沒理，該接貨還接貨。

卸貨之后的流程也順得很，LNG直接氣化，并入全國管網(wǎng)，剛好趕上華北、華東的用氣高峰，一點沒浪費。

Novatek那條差點停擺的生產(chǎn)線，就這么被中國訂單盤活了，現(xiàn)在日產(chǎn)接近2萬噸，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

俄羅斯能源部后來公布了10月的產(chǎn)量，創(chuàng)了紀(jì)錄，說實話這不難理解，貨能賣出去了，自然敢開足馬力生產(chǎn)，不用怕積壓。

可能有人會問，繞來繞去運輸成本不高嗎？確實高，但架不住折扣大，算下來中國到手價還是劃算，這不是單方面的幫忙，是真真切切的雙贏。

先看氣價，西伯利亞力量管道2025年的氣價大概247美元每千立方米，歐洲那邊就算還有合同，也得400多美元，差了150美元以上。

LNG的折扣更大，北極項目本身成本不低，賣不出去就是血虧，現(xiàn)在以價換量，總算喘過來了，中國這邊也得了實惠。

國有巨頭和地方城燃公司輪著接貨，儲罐、槽車全用上，消化得飛快，下游的電廠、城燃企業(yè)成本降了一截，高興得很。

以前北海終端還接美國貨，現(xiàn)在基本清場給俄羅斯用，就是為了保障供應(yīng)穩(wěn)定，Novatek高層私下說過，雖然單價低，但銷量上來了，生產(chǎn)線活了，后面兩條線2026年投產(chǎn)也有了底氣。

更關(guān)鍵的是，中國政府批了這些采購，沒出現(xiàn)任何次級制裁的跡象，當(dāng)時美國正忙著跟中國談貿(mào)易戰(zhàn)休戰(zhàn)，也沒真敢動手阻攔。

俄羅斯現(xiàn)在對印度市場基本死心了，我覺得這也正常，印度那種怕這怕那的態(tài)度，根本沒法當(dāng)長期靠山。

中國不一樣，基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)成，地理上也近，政治關(guān)系穩(wěn)定，合作起來干脆利落，陸上管道加海上LNG，兩條路都通著，互不耽誤。

現(xiàn)在北極LNG2八成以上的貨都往中國送，印度、土耳其偶爾拿點小單，根本填不滿產(chǎn)能。

Novatek計劃2026年讓第二條線滿產(chǎn)，年產(chǎn)能沖到1980萬噸，這么大的量，大頭還得靠中國鎖長期合同，更深的合作也在推進(jìn)。

西伯利亞力量2號管道的談判已經(jīng)有了框架，年輸氣量能到500億立方米，價格肯定比歐洲低不少，俄羅斯經(jīng)濟部預(yù)測，到2027年對華管道氣價至少比歐洲低兩成八，2025年這差距可能到三成八。

兩國企業(yè)還在談新一輪20年的LNG長約，每次都是幾百萬噸的規(guī)模起步，甚至在商量在北極合建第三座工廠，北方海航道的合作也寫進(jìn)了協(xié)議。

以后冬天破冰船多了，運輸就更穩(wěn)了，俄羅斯能源出口單價是降了，但總量上來了，現(xiàn)金流穩(wěn)住了。

制裁再狠，也卡不住本幣結(jié)算和影子船隊，中國則多了一條便宜又靠譜的氣源，冬天保供又多了層保險。

有人說俄羅斯是讓利給中國，我覺得倒不如說是選對了路，被逼到墻角的時候，找到一個能真正接盤的伙伴不容易。

印度那種墻頭草靠不住，歐洲又進(jìn)不去，中國剛好是那個既能接住量、又不怕外部壓力的市場，現(xiàn)在再看北極LNG2項目，從投產(chǎn)即停滯到滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，靠的不是運氣。

是俄羅斯放下了之前想賣全球的念頭，認(rèn)準(zhǔn)了中國市場；也是中國有足夠的需求和能力，接下這大批量的貨源。

隨著北極LNG2后續(xù)生產(chǎn)線投產(chǎn)，西伯利亞力量2號管道推進(jìn)，中俄能源合作的量級還會往上走，這不僅僅是兩國之間的生意，更會慢慢改變?nèi)蚰茉词袌龅母窬帧?/strong>

以前歐洲是俄羅斯能源的主要買家，現(xiàn)在中國成了壓艙石，14批LNG到港，救活了一個差點爛尾的項目，也讓兩國能源合作更實了。

未來會有多少批貨到港，就看這種雙贏的模式能續(xù)多久。但從目前的架勢看，這條路怕是要越走越寬了。