首根樁基開鉆！懷化這條新建高速公路實(shí)質(zhì)性施工

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11 月 29 日，隨著位于邵陽市和懷化市的兩個先行開工點(diǎn)——蔡家沖大橋、蓼水 2 號大橋首根樁基順利開鉆，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下簡稱“洞天高速”）項(xiàng)目先行工程 正式開工，由前期籌備轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。邵陽與懷化兩地 工程 同步推進(jìn)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)啟動、協(xié)同 驅(qū)動 ，為湘黔兩省交通互聯(lián)按下 “加速鍵”。

洞天高速項(xiàng)目是G60滬昆高速（湖南段）擴(kuò)容工程的重要組成部分，起于邵陽市洞口縣石江鎮(zhèn)，接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴(kuò)容工程，止于湘黔兩省交界處的蒲穩(wěn)鄉(xiāng)，與洞天高速（貴州段）順接，路線全長129.946公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資為284.5億元，建設(shè)工期四年。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目全線設(shè)高沙（樞紐）、花園、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、會同北（樞紐）、青朗8處互通式立交，以及洞口南、會同北2處服務(wù)區(qū)和綏寧北1處停車區(qū)。同步建設(shè)麻塘、青朗2條互通連接線，橋梁92座、隧道13座，橋隧比近50%。其中，路線起點(diǎn)至青朗互通設(shè)計時速120公里，青朗互通至終點(diǎn)段設(shè)計時速100公里。

今年10月，初步設(shè)計方案獲批復(fù)后，項(xiàng)目公司迅速推進(jìn)前期工作，在不到一個月的時間內(nèi)，高效完成先行林地、國土、施工圖等相關(guān)合規(guī)性開工批復(fù)手續(xù)，并推動先行工程開工，圓滿完成了“十四五”項(xiàng)目啟動任務(wù)。據(jù)介紹，本次先行工程選取蔡家沖大橋、蓼水2號大橋作為先行開工點(diǎn)，推進(jìn)臨建工程及樁基下構(gòu)等工程建設(shè)。其中，蔡家沖大橋全長607米，主橋采用預(yù)制T梁橋，橋梁上跨多處天然山溝，最大墩高約59米；蓼水2號大橋全長304.5米，地面高差約39米，橋梁橫跨蓼水河及兩側(cè)河谷坡地，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸澆施工，引橋部分采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁。

蔡家沖大橋施工現(xiàn)場

為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成首樁施工任務(wù)，項(xiàng)目部提前謀劃、協(xié)同發(fā)力，從場地平整、技術(shù)交底、測量放樣到設(shè)備檢查，各個環(huán)節(jié)精益求精，為后續(xù)大規(guī)模樁基施工提供可靠的技術(shù)參數(shù)與工藝范本。

蓼水2號大橋施工現(xiàn)場

據(jù)悉，洞天高速是交通運(yùn)輸部及湖南省“十四五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目。在湖南省今年計劃開工的5條新高速項(xiàng)目中，洞天高速進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，對落實(shí)國省戰(zhàn)略、圓滿收官“十四五”具有重要意義。項(xiàng)目建成后，湘黔兩省將再添一條省際通道，可有效緩解G60滬昆高速車流壓力，強(qiáng)化湘西南與長株潭、長三角的聯(lián)通，為改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要支撐。

來源｜905交通廣播