90年中方購(gòu)買蘇27，林虎將軍喝酒砍價(jià)？當(dāng)事人回憶：此事絕無(wú)僅有

1990年8月28日清晨，哈爾濱的跑道上仍飄著薄霧，一架剛完成大修的殲6起飛測(cè)試。幾乎同一時(shí)間，在莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)，中國(guó)高級(jí)代表團(tuán)正準(zhǔn)備登車去談判。當(dāng)時(shí)的對(duì)比極具諷刺意味：一邊是服役已二十余年的老機(jī)型，一邊是剛在紅場(chǎng)閱兵亮相的蘇27。差距用肉眼都能看見(jiàn)。

進(jìn)入九十年代初，空軍主力依舊以二代機(jī)為主。科研口號(hào)不少，真正能拉出來(lái)“遛彎”的先進(jìn)樣機(jī)卻屈指可數(shù)。中東戰(zhàn)場(chǎng)、兩伊空戰(zhàn)的視頻帶被成批送進(jìn)總參，參謀們看得直皺眉：F-15、F-16成對(duì)出擊，拉起垂直機(jī)動(dòng)輕輕松松。而我方手里的殲6、殲7，擅長(zhǎng)的還是平面格斗。時(shí)間緊迫，這不是危言聳聽(tīng)。

正因?yàn)檫@樣，6月訪蘇的劉華清團(tuán)隊(duì)把“必須拿到三代機(jī)”寫(xiě)進(jìn)了備忘錄。蘇方最先推米格29，理由聽(tīng)上去冠冕堂皇：飛控成熟、維護(hù)簡(jiǎn)單、價(jià)格適中。可代表團(tuán)在庫(kù)賓卡看完展示后就搖了頭——米格29航程短、升級(jí)潛力有限，根本頂不住隔海對(duì)手一百多架F-16的壓力。蘇27被點(diǎn)名的那一刻，蘇方翻了翻資料，面露難色。

談判真正拉開(kāi)架勢(shì)在8月下旬。代表團(tuán)陣容里，林虎將軍的名字格外醒目。蘇方心里清楚，這是空軍副司令，不是純粹來(lái)“觀摩”。第一次正式會(huì)談，價(jià)格和交付節(jié)奏只聊了十五分鐘，剩下的大半天雙方都在“探底”。技術(shù)轉(zhuǎn)讓？先擱置；彈藥配套？可談；關(guān)鍵電子元件拆不拆？再研究。氣氛僵，卻沒(méi)到翻桌子程度。

外界最津津樂(lè)道的“拼酒”橋段，其實(shí)連序幕都沒(méi)上演。林虎身體剛做過(guò)肛瘺手術(shù)，醫(yī)生千叮嚀萬(wàn)囑咐只能淺嘗。真正端杯子的多是隨團(tuán)工程技術(shù)人員。陳洪生后來(lái)回憶：“那陣子大家比的不是酒量，是誰(shuí)能把條款推進(jìn)一步。”代表團(tuán)經(jīng)常干到凌晨?jī)牲c(diǎn)，還得靠速溶咖啡提神。蘇方翻譯私下感慨：你們比我們更能熬夜。

價(jià)格是硬骨頭。蘇方拿F-16作對(duì)標(biāo)，報(bào)出4500萬(wàn)美元的單價(jià)，且要求全額現(xiàn)匯。換算成人民幣，一架頂?shù)蒙弦粭l準(zhǔn)高速公路。中國(guó)財(cái)政口袋并不鼓，代表團(tuán)把“以物易貨”方案搬到桌面：棉紡織品、手動(dòng)工具、皮革制品外加部分家電。蘇方代表先是沉默，之后拋出條件——商品要能在明斯克和新西伯利亞市場(chǎng)直接銷售，且質(zhì)量不低于德國(guó)產(chǎn)品。

這時(shí)候，“狗皮大衣”意外成了談判轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一。裘皮在蘇聯(lián)冬季極受歡迎，本國(guó)生產(chǎn)又跟不上。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)測(cè)算，一件嚴(yán)寒地區(qū)專用大衣約抵扣3000美元。河南、山東、黑龍江的皮革廠臨危受命，專人盯工藝、盯包裝、盯物流。馬慶華后來(lái)打趣：“有些小廠原本奄奄一息，結(jié)果一張訂單救了全廠職工的飯碗。”

雙方最終把付款方式拆成35%現(xiàn)匯、65%商品。單價(jià)也被壓到2950萬(wàn)、3050萬(wàn)兩檔。蘇方讓步，不只是被“商品支付”打動(dòng)，更重要是急需外匯維系生產(chǎn)線。內(nèi)部文件寫(xiě)得直白：“與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，可為蘇27后續(xù)改型項(xiàng)目提供現(xiàn)金流。”一句話，道破經(jīng)濟(jì)困局。

就在合同定稿前夜，發(fā)生了一段小插曲。酒店休息室里，林虎與蘇方空軍裝備局副局長(zhǎng)彼得羅夫短暫寒暄。彼得羅夫試探：“你們真不考慮米格29配套采購(gòu)？”林虎輕聲回答八個(gè)字：“戰(zhàn)略需要，非它不可。”翻譯都沒(méi)來(lái)得及潤(rùn)色。兩位將軍對(duì)視幾秒，各自點(diǎn)頭。第二天清晨，協(xié)議文本確認(rèn)無(wú)誤，24架蘇27敲定。

1991年春節(jié)剛過(guò)，首批四架蘇27以散件形式運(yùn)抵遼東。中方技術(shù)人員邊裝配邊培訓(xùn)，流程嚴(yán)格到每顆螺絲扭矩都有記錄。有人擔(dān)憂：蘇聯(lián)風(fēng)雨飄搖，后續(xù)供貨能否兌現(xiàn)？12月，蘇聯(lián)聯(lián)盟旗幟降下，葉利欽政府忙于重建財(cái)政，卻仍承認(rèn)對(duì)華合同。俄方也需要現(xiàn)金，這份軍貿(mào)協(xié)議既是政治信號(hào)，也是經(jīng)濟(jì)支撐。

蘇27列裝后，空軍開(kāi)始連貫演練。雷達(dá)截獲距離、盤(pán)旋率、爬升率，一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)擺上作戰(zhàn)部隊(duì)會(huì)議桌。對(duì)岸飛行員首次在屏幕上發(fā)現(xiàn)陌生信號(hào)時(shí)，給出的評(píng)語(yǔ)是“陌生而危險(xiǎn)”。事實(shí)證明，引進(jìn)不只是買架飛機(jī)，更是把我方航空工業(yè)推到新起點(diǎn)：氣動(dòng)布局、航電接口、復(fù)合材料工藝，都成了后續(xù)自主研發(fā)繞不開(kāi)的范本。

回看林虎將軍在全過(guò)程的角色，飲酒橋段被美化了，真正支撐談判的是專業(yè)判斷與堅(jiān)持原則。當(dāng)事人多次澄清，“靠灌酒拿飛機(jī)”純屬戲說(shuō)，最多算飯桌上偶爾較勁。蘇27的到來(lái)，是經(jīng)濟(jì)困境、技術(shù)需求與戰(zhàn)略時(shí)機(jī)共同作用的結(jié)果。歷史細(xì)節(jié)足夠豐富，沒(méi)必要靠傳奇去添色。

1996年4月，中國(guó)空軍舉行戰(zhàn)術(shù)考核，一架蘇27在高空加速后完成眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)掌聲。觀摩的老飛行員說(shuō)：“這家伙，真值。”

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