一周綜述：青島遠郊大盤與物業的相愛相殺！

疊加少海新城、空港新城和中央CBD三大概念的膠州云嶺四季小區最近陷入物業麻煩，原來的物業因為虧損于2025年9月30日退場，協調過來救場的新物業也因費用問題陷入爭議。導致小區物業管理出現空窗期，基礎設施損壞與地下車庫漏水等問題遲遲得不到解決。

說句不中聽的話，云嶺四季的未來只會比現在更糟。

這些遠郊盤的配套和工作機會并不足以支撐很高的入住率，多數業主的買房動機是出于投資，所以空置率過高屬于必然。云嶺四季的情況并不是孤例，這幾年已經發生多起物業企業撤出青島遠郊小區的事情。

空置率過高導致物業費收繳困難，物業費收繳率低持續拉低物業服務質量，進一步影響居住愿望，最終陷入惡性循環，整個小區進入衰敗階段。

遠郊項目的這種衰敗具有不可逆性，越是衰敗越難引進優質物業，小區品質的下降越是剎不住車。

房子最保值的配套是物業，遠郊盤尤其如此。

來看一看，上周青島樓市發生了哪些事兒。

1

大大方方的延期！

原定于 2025年12月30日交付的北岸華府項目宣布延期，開發商在告知書中說，新的交付日期是2026年6月30日。

市場艱難，延期交付并不新鮮。業主們不滿的是，開發商在延期交付告知書里還要夾帶一些“始終懷揣著為您打造品質家園的初心，用心雕琢每一處細節……”之類自我吹噓的場面話。

呵呵，區級國企就是屬鴨子的嘛，肉煮爛了嘴還是硬的，即便延期交房，也要大大方方地說一些場面話。業主們也別生氣，國企有自己的壓力取向，場面話是一種向上表態，與業主無關。

你們當初選擇國企項目的時候就應該明白。

2

閃送小哥把業主們激怒了！

看到送東西的各家小哥被迫把交通工具停在小區門口，只能步行送貨，業主們偶爾會感慨他們謀生不易，尤其那種幾千戶的大型小區，跑起來確實累。

咋說呢，因果總有相乘，不易也跟自身相關。

最近社媒上熱傳的一條視頻顯示，JD閃送小哥在中歐國際城金茂悅西區送貨完畢離開電梯時，將每層電梯都按下，導致后續乘用電梯的業主等待許久。據說小區業委會已經正式向JD閃送發送通報，并稱“必要時限制違規人員進入小區”。

看看，小哥們自己把工作環境搞糟了。

3

200萬在新都心買套三雙衛新房！

一直說開盤一直沒開盤的棠玥和境要開盤了，青島核心板塊新都心終于迎來新房入市，吸引了不少剛需與剛改的注意。

很多專家挑毛病說，這個項目容積率高、離地鐵遠還有噪音，西側墓地只隔一條小路。

哪個項目沒有毛病呢？關鍵是看有沒有足夠的優點來對沖。對于剛需和剛改來說，這些缺點都擋不住一個優點：200萬出頭在新都心買套三雙衛新房！

天大地大，價格最大。

4

26層高樓的電梯停了6年！

因為電梯大型零部件損壞，西海岸九方海悅華庭小區一棟26層的高樓已經停梯6年。之所以遲遲不能維修，一是交房時未建立住宅專項維修資金，半數業主未繳納公共維修基金，二是租戶和空置房較多，資金籌集困難。

最終還是要街道出面來協調，據說已經納入國債資金補貼換梯計劃。

從2009年交房到現在也不過16年，停梯就有6年，可想而知業主們的不便與無奈。這也從一個側面提醒購房者，買小開發商的房子要多多考察。

5

這個降價幅度不太行??！

10月底，黃島核心區的瑞源雲璽國際以低于周邊3000-4000元/㎡的價格入市，掀起不小的波瀾。畢竟，王家港加瑞源，小戶型下探到12600元/㎡，能把周邊的項目氣到兩眼一黑。

整整一個月過去了，僅僅網簽了4套。

啥理由也不用找，就是這個降價幅度不太行，除了讓同行兩眼一黑，根本沒探到市場的底。

就問你心里慌不慌吧。

6

西邊搖號東邊降價？

李滄某盤搖號選房的消息，算是給冷清已久的青島樓市注入了一絲熱氣，維系著若隱若無的希望，讓還留在行業里的人有一些盼頭。

其實誰不知道西邊搖號東邊降價的蹊蹺之處？只是不能深究也不愿深究而已。

在這個寒冷和寒冷一起來的時節，吹吹打打總比嚎啕滿街更撫人心，更宜做情緒解藥。

情緒解藥嘛，求甚實事求是？

7

好拽的開發商！

近日，青島市北區副區長在問政欄目中回復云上觀海小區噪音問題時說：市北區湖島街道就該問題多次與開發建設單位溝通，并向其反饋居民訴求，但均未得到開發建設單位答復。

副區長的無奈顯而易見。

也只有青鐵置業能這么拽了吧？

其實按照法規，“先路后房”的隔音責任由開發商承擔。但是如果開發商拒不承擔的話，有司還真沒有什么辦法去管理，尤其是這種本土大國企。

你看，有司都建議居民通過法律途徑向開發商提出訴求。

編輯：周道