6.4秒破百+電動(dòng)四驅(qū)！藍(lán)電E5 PLUS會(huì)成10萬(wàn)級(jí)SUV猛獸？

在10-15萬(wàn)中型新能源SUV市場(chǎng)，2026款藍(lán)電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版的登場(chǎng)堪稱“價(jià)格屠夫”。超長(zhǎng)續(xù)航版13.98萬(wàn)-14.38萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，疊加限時(shí)權(quán)益后直接下探至11.98萬(wàn)-12.38萬(wàn)；更令人驚喜的是，四驅(qū)性能版預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)，限時(shí)權(quán)益價(jià)同樣低至11.98萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)性能同價(jià)”的突破。230km CLTC純電續(xù)航已遠(yuǎn)超同級(jí)，再加上賽力斯背書的三電技術(shù)與越級(jí)配置，這款車是否能成為家庭用戶的首選？

2026款藍(lán)電E5 PLUS長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版亮點(diǎn)十足

價(jià)格誠(chéng)意是藍(lán)電E5 PLUS的第一張王牌。橫向?qū)Ρ龋?a >比亞迪宋PLUS DM-i 150km版本起售價(jià)15.98萬(wàn)，無限時(shí)權(quán)益；深藍(lán)S7增程版121km版本權(quán)益后12.49萬(wàn)起。藍(lán)電E5 PLUS超長(zhǎng)續(xù)航版以11.98萬(wàn)的權(quán)益價(jià)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航比宋PLUS多70km、比深藍(lán)S7多109km，價(jià)格卻低0.51萬(wàn)-4萬(wàn)元。四驅(qū)版本更具顛覆性，同級(jí)唯一12萬(wàn)內(nèi)落地的中型插混四驅(qū)SUV，比宋PLUS DM-i四驅(qū)版便宜5.2萬(wàn)元，徹底打破“四驅(qū)必高價(jià)”的行業(yè)慣例。

超長(zhǎng)續(xù)航版的核心亮點(diǎn)不止于續(xù)航。其搭載35.95kWh國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，配合賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航230km，日常通勤一周充一次電完全夠用，綜合續(xù)航更是達(dá)到1250km，徹底告別長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。三電技術(shù)上，采用行業(yè)唯二的直冷自熱電池溫控系統(tǒng)，冷媒直接控制電池溫度，冬季續(xù)航達(dá)成率提升20%，避免出現(xiàn)“續(xù)航腰斬”問題；1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)43.2%，饋電油耗低至4.2L/100km，年行駛1萬(wàn)公里油費(fèi)僅2000元左右。

智能與舒適配置同樣越級(jí)。座艙搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶儀表操作流暢，支持豆包座艙大模型，連續(xù)語(yǔ)音指令無需重復(fù)喚醒，“打開空調(diào)26度+導(dǎo)航去公園+放兒歌”等復(fù)雜需求可一次性完成。座椅配置堪比豪華車，主副駕支持通風(fēng)、加熱，后排腿部空間達(dá)兩拳以上，地板接近全平，中間乘客乘坐無局促感。預(yù)售期間選裝后排15.6英寸娛樂屏還可免費(fèi)獲贈(zèng)，完美解決兒童乘車哭鬧問題。

2026款藍(lán)電E5 PLUS四驅(qū)性能版預(yù)售限時(shí)11.98萬(wàn)真香

四驅(qū)性能版則重構(gòu)了12萬(wàn)級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。其搭載同級(jí)獨(dú)有的P1+P3+P4三電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與理想L系列同源架構(gòu)，P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，P3、P4電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后橋，系統(tǒng)綜合功率270kW，峰值扭矩470N·m，零百加速6.4秒，性能媲美3.0T燃油車。這套四驅(qū)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“全工況無衰減”，即便饋電狀態(tài)下仍能穩(wěn)定輸出四驅(qū)動(dòng)力，解決了多數(shù)插混四驅(qū)車饋電變兩驅(qū)的痛點(diǎn)，雨雪路面抓地力提升40%，交叉軸路況也能輕松脫困。

操控與實(shí)用配置進(jìn)一步強(qiáng)化四驅(qū)版價(jià)值。配備FSD可變阻尼懸架+五連桿獨(dú)立后懸，過減速帶時(shí)能精準(zhǔn)過濾顛簸，車身穩(wěn)定性大幅提升；155km純電續(xù)航+3C快充，30%-80%充電僅需20分鐘，滿足日常通勤需求。針對(duì)家庭戶外場(chǎng)景，還推出“影院舒享露營(yíng)包”“全景旗艦露營(yíng)包”，包含充氣床墊、牧高笛定制天幕、嵌入式電磁爐等裝備，車頂投影儀+下拉幕布可打造露天影院，3.3kW外放電功能讓山野廚房隨時(shí)開啟。

安全配置全程在線，打消用戶后顧之憂。電池殼體采用抗拉強(qiáng)度1180Mpa的超強(qiáng)冷軋鋼，防水等級(jí)達(dá)IPX67，配合24小時(shí)電池監(jiān)控系統(tǒng)，從根源降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)；品牌更推出“安芯禮”，三電自燃直接賠付新車，疊加三電終身質(zhì)保，用車更安心。智能安全方面，配備6顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車、撥桿變道等功能，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

橫向?qū)Ρ?026款藍(lán)電E5 PLUS長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版優(yōu)勢(shì)明顯

橫向?qū)Ρ葋砜矗{(lán)電E5 PLUS的優(yōu)勢(shì)極為突出。與宋PLUS DM-i相比，價(jià)格低4萬(wàn)，續(xù)航更長(zhǎng)、配置更全；與深藍(lán)S7相比，軸距多85mm，空間更大且多出四驅(qū)選項(xiàng)；與奇瑞風(fēng)云T9相比，動(dòng)力更強(qiáng)，智能配置更豐富。其唯一短板在于品牌影響力稍弱，但賽力斯的三電技術(shù)背書與終身質(zhì)保政策，已能彌補(bǔ)這一不足。

選購(gòu)建議清晰明確：日常通勤為主、注重經(jīng)濟(jì)性的家庭，優(yōu)先選11.98萬(wàn)的超長(zhǎng)續(xù)航版，230km純電續(xù)航覆蓋90%以上日常場(chǎng)景，年用車成本極低；經(jīng)常跑高速、住北方多雨雪地區(qū)或喜歡戶外露營(yíng)的用戶，11.98萬(wàn)的四驅(qū)性能版堪稱最優(yōu)解，動(dòng)力與通過性兼顧，露營(yíng)配置直擊需求痛點(diǎn)。需注意限時(shí)權(quán)益截止時(shí)間臨近，疊加購(gòu)置稅差額100%補(bǔ)貼，當(dāng)前是最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)。

總體而言，2026款藍(lán)電E5 PLUS以“同價(jià)更高配”的策略，在10-15萬(wàn)中型新能源SUV市場(chǎng)形成降維打擊。230km超長(zhǎng)續(xù)航、三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、8155芯片座艙等硬核配置，配合11.98萬(wàn)的限時(shí)權(quán)益價(jià)，徹底打破了性價(jià)比的上限。對(duì)于追求實(shí)用與劃算的家庭用戶來說，這款車無需妥協(xié)即可滿足續(xù)航、空間、安全等全場(chǎng)景需求，無疑是10-15萬(wàn)預(yù)算內(nèi)的首選推薦。