奔馳小G諜照曝光，純電驅(qū)動能否延續(xù)G級傳奇？

寶子們，聽說沒？奔馳小G的諜照和渲染圖都曝光啦！

據(jù)多方消息，這款被視為“平民版G級”的新車，將基于全新獨立架構(gòu)打造，尺寸比現(xiàn)款大G縮小約15%，主打40萬元級市場，預(yù)計2027年正式亮相。

先說說這車的外觀，從諜照來看，小G完美復(fù)刻了G級的經(jīng)典設(shè)計語言。

車頭部分，封閉式格柵直接表明了其純電身份。兩側(cè)圓形大燈組內(nèi)部嵌著半圓形LED燈帶，既保留了大G的神韻，又增添了幾分科技感。

車身側(cè)面幾乎是大G的等比例縮小。平直的車頂線條、近乎垂直的A柱、外擴的輪眉這些經(jīng)典元素悉數(shù)保留。車頂配備行李架和天窗，兼顧實用與美觀。

車尾最引人注目的依然是那個標志性的“小書包”。不過據(jù)透露，這里面并非真正的備胎，而是一個儲物擴展空間，這種做法與iCAR V23、方程豹豹7等車型類似。

尺寸方面，小G比大G縮小了約15%。停在V級MPV旁邊時，明顯矮了一頭，但離地間隙看著依然較高，預(yù)示著其越野性能應(yīng)該不差。

再看看這車的底盤動力，小G的底盤結(jié)構(gòu)頗具看點。它基于全新獨立架構(gòu)打造，采用“微型梯形車架底盤”。

奔馳小G渲染圖

這種結(jié)構(gòu)在電動車中非常罕見，表明梅賽德斯希望這款迷你G級擁有真正的越野能力，而不僅僅是“冒險”的外觀。

動力系統(tǒng)目前官方尚未公布具體信息。但根據(jù)諜照和各方消息，小G大概率會推出純電版。

奔馳小G渲染圖

考慮到電動大G慘淡的市場表現(xiàn)——截至2025年4月底，整個中國市場僅售出58臺——奔馳很可能還會為小G追加燃油版或混動版，以滿足不同消費者的需求。

這種雙線布局無疑是明智之舉。燃油版可以滿足傳統(tǒng)越野用戶的需求，而純電版則能吸引追求科技感和城市使用的消費者。

奔馳小G渲染圖

最后聊聊這車的定價，這也是決定它能否大賣的關(guān)鍵因素。現(xiàn)款G級起售價高達186.8萬元，而小G的預(yù)計起售價僅在40萬元左右，這將大幅降低G級的門檻。

如果定價真能控制在40萬元級別，小G將具備成為爆款的巨大潛力。它將直接與坦克500、方程豹豹5等國產(chǎn)硬派SUV競爭，同時向上觸及路虎衛(wèi)士等傳統(tǒng)豪強的市場。

奔馳小G渲染圖

但對于奔馳而言，這種“向下破圈”也是一把雙刃劍。如何在降低價格的同時，保持G系列的高端調(diào)性，將是個棘手的問題。

有業(yè)內(nèi)人士分析：“小G的推出不會影響大G的銷量，因為大G的客戶對價格不敏感。但他們需要確保小G不會損害G級的品牌價值。”

總的來說，奔馳小G的出現(xiàn)無疑給硬派SUV市場注入了新鮮血液。它既保留了奔馳G級的經(jīng)典設(shè)計元素，又融入了純電驅(qū)動的現(xiàn)代科技，造型硬派又時尚，動力系統(tǒng)新穎且有潛力。

不過，定價和純電系統(tǒng)的可靠性是決定它成敗的關(guān)鍵。奔馳要是能把價格定在40萬左右，同時解決好純電系統(tǒng)的問題，那這車成為爆款的可能性還是很大的。但要是定價過高或者技術(shù)不過關(guān)，那也只能在激烈的市場競爭中“涼涼”了。總之，這車的最終表現(xiàn)還得看奔馳的定價策略和技術(shù)實力，讓我們拭目以待吧。