吉林
真正的較量已經(jīng)開始，上周開始哈爾濱機場已經(jīng)實現(xiàn)了反超，本周這種情況延續(xù)。隨著東北冬季旅游的逐漸展開，哈爾濱這種反超的趨勢會加大，本年還有幾周，也就是整個12月會讓哈爾濱的優(yōu)勢盡顯，但是沈陽之前的客流量領(lǐng)先太過明顯，哈爾濱最終能夠反超還是畫個問號的，畢竟是今年沈陽領(lǐng)先的優(yōu)勢可是超過了50萬人次。
其實很多人以為，東北客流量最大的機場像沈陽在東北的領(lǐng)先優(yōu)勢一樣，在這方面沈陽一直不是第一，早些年哈爾濱第一，大連第二，沈陽第三，長春第四。大連這兩年周水子機場遇到了瓶頸，沈陽機場隨著沈陽旅游的全面爆火，客流量一路飆升，在去年就是最后一刻被哈爾濱反超，可以說有些許遺憾，當(dāng)然也可能是沈陽在之前領(lǐng)先的不夠多，但是2025年沈陽好像表現(xiàn)的更不一樣，那就是11月份結(jié)束，沈陽已經(jīng)領(lǐng)先了50多萬人次，這對哈爾濱可是不小的壓力，按此情形發(fā)展，沈陽會領(lǐng)先到就像我更早之前預(yù)測的一樣會保持到今年的最后一刻。
截止到第48周，沈陽機場客流量在哈爾濱機場本周反超沈陽1.9萬人次之后依舊領(lǐng)先54.4萬人次，看來哈爾濱機場還沒有到大規(guī)模反超的時候。去年最后時刻，哈爾濱單周能反超沈陽10多萬人次，可見哈爾濱冬季旅游的強大，但是沈陽的旅游可是一年四季都很均衡，不像哈爾濱冬季的一枝獨秀。
12月兩個城市的較量正式開始，在最后一刻不管是沈陽獲勝還是哈爾濱獲勝，那都是東北的勝利，因為這一年兩個城市都會創(chuàng)造自己的客流量新高，我們先祝賀它們。
不過朋友們你們覺得沈陽機場和哈爾濱機場哪個最終會笑到最后？
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