神20舷窗受損細(xì)節(jié)公布：系三角形玻璃貫穿裂紋，空間碎片不到1毫米

2025年11月5日，因在飛船舷窗上發(fā)現(xiàn)裂紋，神舟二十號返回任務(wù)被按下緊急暫停鍵。經(jīng)過20多天的高效應(yīng)對，隨著神舟二十二號飛船返回艙艙門順利打開，一場牽動無數(shù)人心弦的“太空應(yīng)急大考”畫上了圓滿的句號。此次發(fā)射的神舟二十二號飛船，除了裝載航天食品、新鮮果蔬、還上行了針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置。

記者：出了一些故障的神舟二十號，怎么處理它？

中國載人航天工程辦公室主任助理 工程新聞發(fā)言人 季啟明：首先是想請神舟二十一號航天員在出艙活動期間，對神舟二十號舷窗裂紋的情況進行進一步檢查。

記者：那就是新任務(wù)了。

中國載人航天工程辦公室主任助理 工程新聞發(fā)言人 季啟明：對，在下一次航天員出艙的時候，可能會去進行這個工作。這次發(fā)射的神舟二十二號飛船上面，我們也上行了一個處置裝置，到時候可能視情況請航天員對受損的舷窗進行防護。這項工作地面還在開展試驗驗證，但是神舟二十二號飛船的發(fā)射時機是不能錯過的，所以我們把有關(guān)的一些工具已經(jīng)上行上去了。最后神舟二十號會以無人的狀態(tài)返回地球，返回的過程也會拿到最真實的試驗數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)對后續(xù)相關(guān)工作也是非常寶貴、非常有意義的。

近年來，空間碎片數(shù)量呈現(xiàn)激增態(tài)勢，對在軌運行的航天器、人造衛(wèi)星乃至航天員的生命安全構(gòu)成的威脅與日俱增。如何有效應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，強化航天系統(tǒng)的防護能力，已成為中國航天人必須直面并致力攻克的關(guān)鍵課題。

中國航天科技集團 賈世錦：這次的裂紋，我們初步判斷空間碎片的尺寸應(yīng)該不到1毫米，但是因為它的速度太快了。返回艙有一個特殊的地方，因為返回的時候必須要靠防熱結(jié)構(gòu)進行防熱，所以就不允許我們艙外再有多余的結(jié)構(gòu)存在。

記者：有沒有可能就不要舷窗了，取消舷窗，干脆就變得都很堅固，那多好？

中國航天科技集團 賈世錦：從人性的角度來說，一個艙也好，包括一個房間也好，都是需要有個窗戶的。所以這個事確實對我們也提了醒，現(xiàn)在空間環(huán)境確實是越來越惡劣，尤其是空間碎片，就要求我們的結(jié)構(gòu)、硬扛的能力還要進一步加強，至少現(xiàn)在這個量級的，我下次要把它防得住。

隨著神舟二十二號應(yīng)急發(fā)射，后續(xù)飛船的研制節(jié)奏已全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預(yù)計將提前兩個月完工；神舟二十四號飛船也瞄準(zhǔn)明年夏季的出廠目標(biāo)，全力推進。由于航天員乘組編號通常與所執(zhí)行的飛船任務(wù)編號一致。下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味著“神舟二十二號航天員乘組”在序列中永遠空缺。

記者：永遠缺的神舟二十二號乘組，對你們來說，它的意義在哪里？

中國航天科技集團 賈世錦：這是對整個工程全線的一個提示，就是我們永遠不要認(rèn)為我們的工作已經(jīng)做到了100分。對于載人航天來說，其實工作永沒有止境，100分是我們永遠追求的目標(biāo)，必須向著那個方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了，還有空間環(huán)境，還有不確定性，我覺得恰恰也是對大家一個警示：連續(xù)成功之后，大家還要繼續(xù)保持清醒，繼續(xù)保持警醒，繼續(xù)保持工作的標(biāo)準(zhǔn)，不但不能降，而且我覺得還要更高。只有這樣，我們才能實現(xiàn)后面的連續(xù)成功。

來源｜央視新聞客戶端

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王蒨

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