11月份一過,各大新能源車企們,紛紛交出了11月份的成績單。
不得不說,11月份真是賣車的好時候,很多車企的交付量又創新高了,比如零跑這次交付超過了7萬輛,更炸裂的是鴻蒙智行,11月份交付81864輛,創造了一個新的交付紀錄。
所以這次鴻蒙智行,也是排到第一名,把零跑擠下第一的寶座。
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當然,鴻蒙智行并不是一個品牌,而是5個品牌(問界、智界、尊界、享界、尚界)的合集,具體每個品牌有多少,暫時還不清楚,如果單論其中某一個,肯定比不過零跑。
但是,對于華為而言,鴻蒙智行就是一個品牌,因為都是華為智選車,其邏輯是一致的,合并到一起來計算交付量很正常。
而這個結果,相信余承東看了肯定是揚眉吐氣的,畢竟之前一直排不到第一,引來了一些人的吐槽,這次終于遙遙領先了,看還有什么話可說?
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鴻蒙智行為何會這么牛?在我看來至少有三大原因。
一是華為品牌光環,大家都知道鴻蒙智行的汽車,就是華為智選車模式造的車,華為深度參與,將華為的頂尖技術加持,同時嚴格按照華為的標準進行制造的車。
用余承東的話來說,目前很多友商的車按華為的標準,都出不了廠的,說明華為的標準有多嚴格,所以大家相信。
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第二,則是華為的智駕太領先了,這個估計關注智駕的人都清楚,不是第一階梯,而就是第一名。目前智駕其實是新能源汽車的核心競爭力之一,很多人就是沖著智駕買這5個界的。
第三,則是鴻蒙智行的車型太全了,最貴的尊界S900,70多萬起,對標邁巴赫的屬于百萬級的豪車,再是還有50多萬的問界M9,對標的是X5、GLC級別的。
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最便宜的尚界則是15萬多起,可以說從10幾萬,覆蓋到100萬,你想要的價位,都有。
另外不僅僅是價位,從SUV到轎車到轎跑形態,從豪華到平價,幾乎覆蓋了用戶的所有需求,只要你想買車,大多數人都能在鴻蒙智行中找到適合自己的。
所以,這幾個原因結合在一起,鴻蒙智行才能夠在11月份,交付量超過8萬輛。
并且,隨著新能源汽車的滲透率持續攀升,鴻蒙智行的車越來越多,估計后續交付量還會創新高,估計會第一個月交付超10萬,不信大家等著瞧吧。
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