新生圩長(zhǎng)江大橋通車，利好兩岸通行，遺憾的是南京未同步開通公交

新生圩長(zhǎng)江大橋通車已有幾天時(shí)間，利好南京長(zhǎng)江兩岸通行，很多司機(jī)走過，都是較為認(rèn)可這座長(zhǎng)江大橋，通行時(shí)間大大節(jié)約，然而也是有較為遺憾的一方面，那就是南京未同步開通公交，這無疑不利好不常駕車出行的百姓。

新生圩長(zhǎng)江大橋即南京仙新路過江通道，連接棲霞區(qū)與六合區(qū)，以往這兩區(qū)域往來，多是利用八卦洲長(zhǎng)江大橋或棲霞山長(zhǎng)江大橋，都是高速過江通道，不僅普遍較為繞道，而且還是要收費(fèi)的，是不利于棲霞區(qū)與六合區(qū)的往來的。

但有了新生圩長(zhǎng)江大橋后，不僅來往于棲霞區(qū)與六合區(qū)之間，通行效率更高了，用時(shí)只需要10分鐘，這是八卦洲長(zhǎng)江大橋或棲霞山長(zhǎng)江大橋做不到的，而且新生圩長(zhǎng)江大橋是融入南京快速路網(wǎng)系統(tǒng)中的，是免費(fèi)通行的，更是獲得了一波客流。

從新生圩長(zhǎng)江大橋運(yùn)營(yíng)來看，確實(shí)有著不錯(cuò)的流量，這是江蘇今年建成的三座長(zhǎng)江大橋中，最具客流的一座，前兩座為寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋。

雖然新生圩長(zhǎng)江大橋確實(shí)帶來了大利好，但南京未同步開通公交卻成了一個(gè)“敗筆”。

要知道，常泰長(zhǎng)江大橋在開通之際，開行了來往于常州與泰興之間的公交，獲得了大大的贊，甚至出現(xiàn)了排隊(duì)等公交的盛況。

然而從新生圩長(zhǎng)江大橋目前的運(yùn)營(yíng)來看，基本是偏重于小車的通行，公交通行未同步。要知道，南京有著較大的人口基數(shù)，有著較大的過江需求，可并非人人都喜歡駕車來往于長(zhǎng)江兩岸，還是有著不少群體希望利用公交設(shè)施來往于長(zhǎng)江兩岸的。

對(duì)此，有網(wǎng)友咨詢，表示什么時(shí)候會(huì)利用新生圩長(zhǎng)江大橋開行來往于棲霞區(qū)與六合區(qū)之間的公交？

南京方面也做出了正面回復(fù)，表示目前擬開通連接六合區(qū)核心區(qū)域與棲霞仙林片區(qū)的公交線路，相關(guān)方案正按程序推進(jìn)中，待會(huì)商審批后就將實(shí)施。

雖然公交還要等等，但有希望就好，未來來往于棲霞區(qū)與六合區(qū)之間，會(huì)有新的選擇，這是百姓之福，可很好地促進(jìn)兩岸的往來。