2026款日產天籟上市！配備鴻蒙座艙，不足14萬起售，搭載2.0T引擎

導讀：在中級車市場，日產天籟（參數丨圖片）憑借 “大沙發” 的舒適口碑深耕多年，2026 款車型以鴻蒙座艙為核心升級點，徹底打破 “舒適但老舊” 的固有印象。新車推出 4 款配置，售價 13.99-16.79 萬，其中2.0L 智能超舒適版（15.79 萬）憑借鴻蒙車機、全景天窗等核心配置，成為家庭用戶首選；追求動力的消費者則可選擇 16.79 萬的 2.0T 旗艦版。作為首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車，它延續 2825mm 超長軸距與日產大沙發基因，將智能科技與舒適體驗深度融合，在 15-20 萬級市場中，以 “智能舒適雙在線” 的定位重塑競爭力，堪稱家用中級車的性價比新標桿。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，天籟的車頭設計采用了日產家族最新的設計語言，V-motion前臉造型通過粗壯的鍍鉻飾條和黑色蜂窩狀中網形成鮮明對比，既保留了商務車的穩重感，又增添了運動氣息。兩側的LED大燈組造型犀利，內部結構精致，與中網自然銜接，營造出寬體視覺效果。前保險杠兩側的導流槽設計不僅提升了空氣動力學性能，更增強了整車的運動感。這種設計理念使得天籟在面對年輕化消費群體時，既能滿足商務場合的沉穩需求，又能迎合個人駕駛的動感追求。值得一提的是，天籟的車頭設計在保持家族特色的同時，通過細節的優化，成功塑造出獨特的品牌辨識度。

再來看車身側面部分，車身側面，天籟采用了雙腰線設計，上腰線從車頭一直延伸至車尾，下腰線則在門把手處形成上揚趨勢，這種設計不僅增強了整車的層次感，更在視覺上拉長了車身比例。車頂線條流暢，從B柱開始緩慢下滑，形成了優雅的溜背造型，既保證了后排頭部空間，又提升了整車的運動氣息。尺寸方面，天籟的長寬高分別為4906/1850/1447mm，軸距2825mm，這樣的車身尺寸在B級車中屬于主流水平，為車內空間提供了良好基礎。 車窗周圍采用鍍鉻飾條點綴，搭配17英寸多輻式輪轂，進一步提升了整車的精致感。

再來看車尾部分，車身側面，天籟采用了雙腰線設計，上腰線從車頭一直延伸至車尾，下腰線則在門把手處形成上揚趨勢，這種設計不僅增強了整車的層次感，更在視覺上拉長了車身比例。車頂線條流暢，從B柱開始緩慢下滑，形成了優雅的溜背造型，既保證了后排頭部空間，又提升了整車的運動氣息。尺寸方面，天籟的長寬高分別為4906/1850/1447mm，軸距2825mm，這樣的車身尺寸在B級車中屬于主流水平，為車內空間提供了良好基礎。 車窗周圍采用鍍鉻飾條點綴，搭配17英寸多輻式輪轂，進一步提升了整車的精致感。

進入車內，內飾以 “舒適 + 智能” 為核心，大面積軟質材料包裹儀表臺，配合細膩的縫線工藝，觸感溫潤，營造出居家般的舒適氛圍。中控區域的 12.3 英寸懸浮式中控屏是核心亮點，搭載華為鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 系統，操作流暢不卡頓，支持多設備互聯與語音交互，一句 “小藝小藝” 即可實現導航、空調、音樂等功能的精準控制，徹底解決了老款車機卡頓的痛點。標配的全景天窗讓車內通透性大幅提升，即使身高 180cm 的乘客坐在后排，也不會感到壓抑。空間表現是天籟的傳統優勢，車內空間利用率極高。前排座椅調整至最低后，175cm 的體驗者可獲得約兩拳的頭部空間；保持前排座椅不變，后排頭部空間約為一拳，膝部空間則達到兩拳以上，身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部與前排座椅間仍有兩拳距離，雙腿可自由活動。后備箱常規容積達 586L，

最后來看動力方面，天籟·鴻蒙座艙超舒適版搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩197牛·米，匹配CVT無級變速箱。此外，天籟·鴻蒙座艙頂配車型還會搭載2.0T發動機，最大功率179千瓦，最大扭矩371牛·米，同樣匹配CVT無級變速箱。底盤采用前麥弗遜式懸架與后梯形控制臂多連桿式獨立懸架的組合，調校偏向舒適性，前后懸掛均加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！