正式開行，全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮約30%

11月30日，一列滿載汽摩配件、日用百貨等產(chǎn)品的中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯，這標(biāo)志著重慶至匈牙利布達(dá)佩斯全程時(shí)刻表中歐班列正式開行。

該線路是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的第四批中歐班列全程時(shí)刻表線路之一，也是繼重慶至德國(guó)杜伊斯堡線路實(shí)現(xiàn)雙向貫通后，重慶市獲批的第二條全程時(shí)刻表中歐班列線路。

“全程時(shí)刻表中歐班列擁有固定的車次、運(yùn)行徑路、班期和運(yùn)行時(shí)間，重點(diǎn)對(duì)口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，全程運(yùn)輸時(shí)間較普通中歐班列大幅壓縮。”成都局集團(tuán)公司貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開行初期，成都局集團(tuán)公司計(jì)劃每?jī)芍荛_行重慶至匈牙利布達(dá)佩斯全程時(shí)刻表中歐班列1列，預(yù)計(jì)全程運(yùn)輸時(shí)間較普通班列壓縮約30%，極大提升中歐班列國(guó)際物流通道的整體效能。

“全程時(shí)刻表中歐班列開通后，通過精準(zhǔn)控制各環(huán)節(jié)時(shí)間，我們能為客戶提供更穩(wěn)定的貨運(yùn)服務(wù)，同時(shí)保留鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能和成本優(yōu)勢(shì)。”渝新歐（重慶）物流有限公司運(yùn)營(yíng)中心副經(jīng)理劉怡介紹道。

為保障重慶至匈牙利布達(dá)佩斯全程時(shí)刻表中歐班列順利開行，興隆場(chǎng)站持續(xù)優(yōu)化班列運(yùn)輸組織模式，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸路線、班次和時(shí)間，同時(shí)專門成立班列運(yùn)輸服務(wù)組，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的銜接，實(shí)現(xiàn)班列快裝、快卸、快解、快編、快發(fā)。

據(jù)悉，該班列全程預(yù)計(jì)運(yùn)行11天左右，將經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈薩克斯坦、波蘭、捷克、斯洛伐克等國(guó)后抵達(dá)匈牙利，不僅能服務(wù)中匈雙邊貿(mào)易，更能輻射到斯洛伐克、奧地利、塞爾維亞等中東歐國(guó)家，將促進(jìn)更多優(yōu)質(zhì)歐洲商品，如匈牙利葡萄酒、波蘭奶制品、捷克水晶等更加快速地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

“該班列為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了更為穩(wěn)定的預(yù)期，特別是為重慶本地電子、汽摩、裝備制造等產(chǎn)業(yè)提供了更加高效的跨境物流選擇。”重慶鐵路物流中心營(yíng)銷部經(jīng)濟(jì)師楊煉塵說。

當(dāng)前，重慶中歐班列已邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。下一步，路地相關(guān)單位將繼續(xù)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)一步優(yōu)化班列組織模式，推動(dòng)線路多樣化、服務(wù)定制化、運(yùn)營(yíng)智能化，讓這條新時(shí)代的“鋼鐵絲綢之路”更好賦能重慶建設(shè)內(nèi)陸開放綜合樞紐，助力構(gòu)建新發(fā)展格局。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心 重慶鐵路物流中心

文字：胡志強(qiáng) 芶菱悅

圖片：鄧川 寧可

編輯：蔣利萍