跨城實測見真章：比亞迪漢智駕版憑何實現(xiàn)油耗領(lǐng)先？

【車媒體丨試駕】將真實路況節(jié)能挑戰(zhàn)、智駕體驗與文化漫游融合在一起，用節(jié)油體驗去感受比亞迪漢智駕版的實力，會讓購車更有說服力。在百萬用戶的信賴與期待之下，比亞迪漢系列以越級產(chǎn)品力和持續(xù)創(chuàng)新精神，再次向用戶與媒體展示了其技術(shù)實力。11月28日，「百萬熱愛 越級進(jìn)享——漢智駕版跨城節(jié)油挑戰(zhàn)賽·濟(jì)南站」圓滿落幕。讓參與者不僅親身驗證了這款車型在復(fù)雜路況下的能耗實力，更深度體驗了漢智駕版在智能輔助層面的從容與精準(zhǔn)。

不止是節(jié)油賽，更是一場真實出行的全場景考驗

此次試駕路線設(shè)置，極具巧思——從加油站滿油出發(fā)，穿行濟(jì)南城區(qū)主干道、應(yīng)對早高峰擁堵、途經(jīng)景區(qū)周邊緩坡，再駛?cè)敫咚俾范窝埠剑罱K返回原點復(fù)測油耗。全程貼近用戶日常通勤與跨城出行的真實場景，數(shù)據(jù)公開可復(fù)核，考驗的完全是車輛“硬功夫”。

我所駕駛的漢智駕版，在經(jīng)歷近100公里綜合路況后，百公里油耗最終核算為3.8L，表顯能耗遠(yuǎn)低于同級車型平均水平。這份成績背后，顯然是比亞迪高效動力總成與智能能量管理系統(tǒng)的默契配合。尤其是在擁堵路段頻繁啟停時，動力輸出異常平順，幾乎察覺不到頓挫；高速巡航中，低風(fēng)阻車身設(shè)計與智能動能回收系統(tǒng)協(xié)同工作，能效表現(xiàn)令人印象深刻。

智駕版核心體驗：擁堵路況下的“減壓神器”

這次試駕的重頭戲，自然是漢智駕版的智能輔助系統(tǒng)。在濟(jì)南城區(qū)擁堵的經(jīng)十路上，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道保持功能，極大緩解了跟車疲勞。系統(tǒng)對車距的控制柔和且預(yù)判合理，加塞處理從容，不會出現(xiàn)突兀制動。而在高速路段，撥桿變道響應(yīng)迅速，車道居中穩(wěn)定，長途駕駛的負(fù)擔(dān)感明顯降低。

值得一提的是，它的智能動能回收與輔助駕駛邏輯是聯(lián)動的。在跟車模式下，減速能量回收的力度調(diào)校得十分線性，幾乎模擬了老司機(jī)“帶剎車”的滑行感，不僅提升了乘坐舒適度，也悄然為續(xù)航做了貢獻(xiàn)。值得夸贊的是，高速NOA是主力！車道居中很穩(wěn)，跟車距離控制得比較老司機(jī)，不會急加速急剎車嚇人。

駕控與舒適并舉，低能耗始終在線

節(jié)能不代表犧牲體驗，漢在這一點的平衡上做得相當(dāng)?shù)轿弧５妆P在過濾顛簸的同時保留了清晰路感，過彎與匝道中支撐性充足，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩。無論是景區(qū)周邊的連續(xù)彎道，還是高速上的快速變線，車身姿態(tài)始終穩(wěn)健，給予駕駛者很強(qiáng)的信心。

車內(nèi)靜謐性同樣出色，即便高速行駛，風(fēng)噪與胎噪也被有效隔絕。配合寬適的座椅與寬敞空間，即便是長途節(jié)能挑戰(zhàn)，也變成了一種愜意的巡航。與會多位媒體老師也一致認(rèn)為，漢在舒適與操控之間找到了一個優(yōu)雅的平衡點。

從科技駕控到文化漫游，完成沉浸式試駕體驗的閉環(huán)

在高速和城市快速路上，系統(tǒng)能夠自主完成大曲率過彎、自動上下匝道、錐桶避障和智能變道超車等操作。節(jié)油挑戰(zhàn)結(jié)束后，我們漫步走進(jìn)明水古城。泉水流淌，青石斑駁，歷史氣息與生活煙火在此交融。有趣的是，對比亞迪技術(shù)的探討并未停止——大家很自然地聊起，一輛車既能以科技應(yīng)對復(fù)雜路況，又能陪伴用戶享受如此靜謐松弛的文化場景，或許正是當(dāng)代新能源車應(yīng)有的溫度。

這場活動跳出了傳統(tǒng)試駕的框架，用“真實路況+文化體驗”的形式，讓我們感受到漢不僅僅是一臺節(jié)能、好開的車，更是能融入多種生活場景的可靠伙伴。

編輯點評：技術(shù)扎根于真實用車，熱愛源自可靠體驗

通過一整天的深度體驗，漢智駕版給我最深的感觸是：它的節(jié)能與智能，并非冰冷的數(shù)據(jù)或炫技的功能，而是切實服務(wù)于日常駕駛的舒適與安心。高效動力、精準(zhǔn)操控、智能輔助與靜謐座艙，共同構(gòu)成了一套成熟而包容的出行解決方案。

比亞迪漢系列能贏得百萬用戶，靠的正是這種扎根真實場景的產(chǎn)品力。當(dāng)科技不僅能實現(xiàn)極致能耗，更能減輕駕駛負(fù)擔(dān)、拓展生活半徑，還是每一次出行中，可被清晰感知的伙伴。