智慧停車為什么人人喊打？聽聽網友怎么說！

馬路邊的“圈地收費”，為何讓揚州車主集體不買賬？

近日，揚州市一批道路智慧停車《欠費名單》的公布，將停車收費問題再次推上風口浪尖。管理方宣稱“惡意欠費將面臨司法訴訟”，卻引來不少車主硬懟：“憑啥公共道路劃線就要交錢？”一邊是聲稱緩解停車難的“授權企業”，一邊是質疑路權歸屬的普通市民，這場爭執背后，究竟是誰的道理站得住腳？

01 收費通知遭反彈，車主質疑“憑啥交錢”？

“每年繳著養路費，加油里也含了養路成本，現在停個車又要額外掏錢？”一名揚州車主在社交平臺上的吐槽，道出了許多人的不滿。管理方強調自身“獲得政府授權”，但車主們更關心的是：公共道路的資源，為何成了企業的收費項目？有網友直言：“如果劃線就能收費，那我是不是也能劃一塊地收錢？”

更讓車主們難以接受的是，收費的透明度和合理性存疑。一位網友質疑：“錢去了哪里？如果用于民生建設，我們支持；但如果被私下瓜分，這就是變相搶奪！”還有人提出折中方案：“夜間免費、白天收費可以接受，但絕不能打著便民旗號搞‘圈地斂財’。”

02 支持者聲音：收費管理能否根治亂停亂放？

爭議中也有支持收費的聲音。市民王先生認為：“劃線收費后，亂停車現象確實少了。以前沿街商鋪用障礙物霸占車位，現在大家按規矩停，反而公平。”在他看來，只要收費標準合理，管理到位，付費停車能有效提升道路資源利用率。

不過，這種支持帶著前提——管理必須公開透明。不少市民呼吁，收費方應公示資金流向，比如是否用于道路維護、公共交通改善等，而非“一筆糊涂賬”。

03 法律與路權：公共資源誰說了算？

律師觀點指出，道路屬于公共資源，政府授權企業收費需符合法定程序，且收益應回歸公共用途。若企業未經充分公示或濫用收費權，車主有權提出異議。但現實中，許多城市停車收費項目存在授權模糊、監管缺位等問題，導致市民對“合法性”難以信服。

值得注意的是，部分城市已嘗試改革：杭州通過電子公示牌實時公開停車費去向，深圳將路邊停車收入納入財政統籌。這些做法或許能為揚州提供參考——與其強硬追繳，不如先解開市民心中的疙瘩。

04 民生問題背后，更是城市治理的考題

停車費之爭，表面是錢的問題，深層卻是城市公共資源分配的公平性考驗。當私家車數量激增，道路空間日益緊張，如何平衡“暢通出行”與“停車需求”？如何避免公共資源被資本或特權壟斷？

有城市規劃專家建議，與其一味擴充電樁車位，不如優化公共交通、推廣共享停車模式。例如，上海鼓勵商場夜間開放閑置車位，北京試點“錯時共享停車”，這些創新或許比簡單劃線收費更得民心。

結語：溝通比訴訟更重要

管理方用“司法訴訟”震懾欠費車主，但真正需要的是對話而非對抗。公共政策的推行，離不開民眾的理解與認同。如果收費方不能回應“錢從哪來、到哪去”的質疑，再強硬的手段也難服眾。

今日話題：你覺得路邊停車該免費還是收費？收費如何更透明？歡迎在評論區分享你的觀點！

（本文部分信息源自揚州市民反饋及公開報道，具體政策以官方發布為準。）