近日,在剛剛結束的2025四川低空經濟產業鏈生態大會上,VOLANT沃蘭特與自貢國投簽署了VE25-100天行的確認訂單,并與自貢交發、自貢航投簽署合作協議,共同推進自貢高等級商用客運eVTOL試飛起降場網絡建設項目,首批3個起降點預計年內建成,服務VE25-100的生產試飛。
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此外,沃蘭特與川發租賃達成50億元采購合作,擬采購200架VE25-100天行,并提供全周期金融與資源支持,助力其在商用客運、低空觀光、應急救援等場景的應用落地。
據悉,成立僅四年的沃蘭特已完成十一輪融資,僅在2024年,就完成了六輪融資,融資頻率之高令同行咋舌。
- 2025年11月,沃蘭特航空完成B+輪數億元融資;
- 2025年9月,沃蘭特航空完成B輪數億元人民幣融資;
- 2024年12月,沃蘭特航空完成pre-B輪數億元人民幣融資;
- 2024年8月,沃蘭特航空順利完成數億元A++++輪融資;
- 2024年6月,沃蘭特航空完成1億元A+++輪融資;
- 2024年6月,沃蘭特航空完成億元A++輪融資;
- 2024年4月,沃蘭特航空完成億元A+輪融資;
- 2024年2月,沃蘭特航空完成億元A輪融資;
- 2023年5月,沃蘭特航空完成數百萬美元Pre-A輪融資;
- 2022年1月,沃蘭特航空完成近億元天使輪融資;
- 2021年7月,沃蘭特航空完成數百萬美元種子輪融資。
資本對于低空經濟賽道狂熱,正以肉眼可見的速度升溫。但在資本市場的喧囂背后,則是一場關乎eVTOL生死存亡的供應鏈暗戰早已打響。
eVTOL的故事已經講了四年,資本的耐心不會永遠持續,真正的生死線還是適航認證。隨著適航取證節點的臨近,2025-2026年必將成為所有eVTOL企業的分水嶺。對eVTOL企業來說,融資能力和訂單數量只是表面文章,這場關乎未來“起飛”競賽,才剛剛進入最精彩的章節。
來源:即智Ultra
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