英媒：西方這么多年都錯(cuò)了，不想輸給中國(guó)，最好方法唯有成為中國(guó)

文 |山無(wú)言

本文為深度觀點(diǎn)解讀，僅供交流學(xué)習(xí)

什么叫搬起石頭砸自己的腳？看西方國(guó)家就知道了。西方那些國(guó)家想逼得咱中國(guó)無(wú)路可走，結(jié)果他們把咱中國(guó)逼成了"六邊形戰(zhàn)士"，他們自己反倒"無(wú)路可走"。

11月27日，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊登了一篇引發(fā)熱議的文章，標(biāo)題叫《中國(guó)接下來(lái)將會(huì)主導(dǎo)什么領(lǐng)域？》，在這篇文章里，作者更是直言“西方要想不輸中國(guó)，最好的辦法就是學(xué)著成為中國(guó)”。

中西方狀況對(duì)比，咱中國(guó)“獲勝的原因

其實(shí)，只要看看咱中國(guó)這幾年科技投入和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度，再對(duì)比一下歐美的現(xiàn)實(shí)，就不得不承認(rèn)，世界格局真的變了。

這種變化，不只是數(shù)據(jù)的勝利，更是咱中國(guó)社會(huì)制度的勝利。

經(jīng)濟(jì)和科技是最硬的底氣。根據(jù)2025年最新數(shù)據(jù)，中國(guó)全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到4.2萬(wàn)億元，比2024年又增長(zhǎng)了8.3%，而基礎(chǔ)研究占比也提升到了7.2%。

全球百?gòu)?qiáng)科技集群中，咱中國(guó)占了26個(gè)，穩(wěn)穩(wěn)地站在第一的位置。

反觀美國(guó)聯(lián)邦研發(fā)預(yù)算，卻在今年被砍了25%，這直接導(dǎo)致美國(guó)GDP長(zhǎng)期萎縮3.8%，這是美利堅(jiān)大學(xué)的研究數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，歐盟企業(yè)創(chuàng)新投入增速降至1.2%，是自2008年以來(lái)的最低水平。

政策上更是對(duì)比鮮明。特朗普在重返白宮后，推行更強(qiáng)硬的“對(duì)華技術(shù)脫鉤”政策。但現(xiàn)實(shí)卻打了臉。

德國(guó)大眾、寶馬等車(chē)企反而在中國(guó)大舉擴(kuò)建自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。美國(guó)輝瑞今年將全球30%的新藥臨床試驗(yàn)轉(zhuǎn)到中國(guó)。歐美嘴上喊著要脫鉤，身體卻很誠(chéng)實(shí)地加碼中國(guó)市場(chǎng)。

這背后的邏輯很簡(jiǎn)單，西方原來(lái)的自信和優(yōu)越感，在新一輪全球競(jìng)賽中已經(jīng)站不住腳了。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》這次也不再拐彎抹角，直接說(shuō)西方要贏，最核心的路其實(shí)就是“學(xué)中國(guó)”。

中國(guó)的勝出，絕不是靠一句“人口紅利”就能解釋清楚的。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的那篇文章指出，咱中國(guó)能夠勝出，主要靠的是三大“系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力”：產(chǎn)業(yè)規(guī)模與創(chuàng)新的正循環(huán)、監(jiān)管機(jī)制的靈活容錯(cuò)，以及政企協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)。他們還給出了現(xiàn)實(shí)例子。

先說(shuō)產(chǎn)業(yè)鏈。以自動(dòng)駕駛為例，今年咱中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量突破4000萬(wàn)輛，帶動(dòng)激光雷達(dá)年產(chǎn)能破億臺(tái)，成本比2020年下降了70%。

美國(guó)Waymo的無(wú)人車(chē)硬件成本高達(dá)15萬(wàn)美元一臺(tái)，而中國(guó)百度Apollo的方案已經(jīng)把價(jià)格砍到5萬(wàn)美元以?xún)?nèi)。

全球三分之一的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程在中國(guó)，50多個(gè)城市全面開(kāi)放測(cè)試，這些數(shù)據(jù)積累讓中國(guó)企業(yè)更快地實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。正是這種“規(guī)模加上創(chuàng)新”的飛輪效應(yīng)，讓中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)中越來(lái)越有底氣。

生物醫(yī)藥領(lǐng)域也是如此。中國(guó)新藥臨床試驗(yàn)審批時(shí)間從2016年的501天壓縮到2025年的87天，審批速度世界領(lǐng)先。全球三分之一的創(chuàng)新藥臨床試驗(yàn)都在中國(guó)開(kāi)展。

美國(guó)FDA依然被黨爭(zhēng)拖住腳步，自動(dòng)駕駛安全法規(guī)到2025年還沒(méi)出臺(tái)。歐洲則陷在“零風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防原則”里，藥企新藥上市周期比中國(guó)慢了18個(gè)月。

咱中國(guó)藥監(jiān)改革很早就啟動(dòng)，大幅擴(kuò)充人手，清理積壓申請(qǐng)，實(shí)行“先試先行”，讓創(chuàng)新和監(jiān)管形成正向互動(dòng)。

創(chuàng)新生態(tài)的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。中國(guó)“揭榜掛帥”機(jī)制，帶動(dòng)了量子計(jì)算等前沿領(lǐng)域的突破。政府出80%的研發(fā)啟動(dòng)資金，企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)落地。

美國(guó)硅谷風(fēng)投的錢(qián)有62%流向虛擬資產(chǎn)，實(shí)體創(chuàng)新反而受到擠壓。歐盟27國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)始終統(tǒng)一不了，企業(yè)研發(fā)成本比中國(guó)高出40%。

咱中國(guó)的“政企協(xié)同”并不是簡(jiǎn)單的政府干預(yù)，而是把政策、資源和企業(yè)需求擰成一股繩，效率自然高出一截。

美西方落后的原因，傲慢才是根源

經(jīng)濟(jì)學(xué)人的這篇文章還深刻分析了美西方落后的原因。

文章指出，西方的落后，并不只是因?yàn)橹袊?guó)太快，而更多是自己把自己絆倒。最主要的就是是政策的反復(fù)性。

美國(guó)新能源就是個(gè)典型，拜登時(shí)期出臺(tái)大量新能源補(bǔ)貼，特朗普今年重新執(zhí)政后，風(fēng)能、太陽(yáng)能等稅收優(yōu)惠說(shuō)砍就砍，結(jié)果美國(guó)風(fēng)電投資暴跌40%，特斯拉都不得不把產(chǎn)能轉(zhuǎn)到中國(guó)。

監(jiān)管僵化也是一大病根。歐盟自動(dòng)駕駛法規(guī)自2023年?duì)幷撌鹿守?zé)任歸屬，今年第三季度還沒(méi)定出結(jié)果。

而咱中國(guó)早就而咱中國(guó)早就在50多個(gè)城市向無(wú)人出租車(chē)開(kāi)放了測(cè)試路權(quán)，這種“邊跑邊改規(guī)則”的做法，讓中國(guó)企業(yè)在創(chuàng)新路上跑得更快、更穩(wěn)。

資本的脫實(shí)向虛也很突出。美國(guó)今年虛擬資產(chǎn)交易規(guī)模占GDP的8.7%，實(shí)體經(jīng)濟(jì)研發(fā)投入占比卻下降到3.1%。

咱中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)投資占比超過(guò)60%，新晉獨(dú)角獸企業(yè)里，80%來(lái)自硬科技領(lǐng)域。西方資本市場(chǎng)看起來(lái)熱鬧，但對(duì)實(shí)體創(chuàng)新的支持卻越來(lái)越弱。

其實(shí)，西方并不是完全不學(xué)中國(guó)。德國(guó)今年就通過(guò)《自動(dòng)駕駛加速法案》，審批時(shí)間從180天縮短到90天，明顯借鑒了中國(guó)“先試先行”的模式。

結(jié)果戴姆勒無(wú)人車(chē)路測(cè)里程在3個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了200%。英國(guó)也在生物醫(yī)藥領(lǐng)域建立創(chuàng)新沙盒，簡(jiǎn)化臨床試驗(yàn)審批流程，今年阿斯利康把兩個(gè)腫瘤新藥研發(fā)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到英國(guó)，本質(zhì)上就是學(xué)中國(guó)“監(jiān)管適配產(chǎn)業(yè)”的經(jīng)驗(yàn)。

就連麥肯錫也給西方提出建議，別再糾結(jié)誰(shuí)的制度優(yōu)越了，關(guān)鍵要重建政企信任協(xié)同。

咱中國(guó)“十四五”規(guī)劃里，政府和企業(yè)共同制定12個(gè)前沿科技賽道標(biāo)準(zhǔn)。今年咱中國(guó)AI專(zhuān)利全球占比高達(dá)42%，靠的就是這種“政企共振”的創(chuàng)新生態(tài)。

中國(guó)和西方的創(chuàng)新哲學(xué)，其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了本質(zhì)分歧。中國(guó)講究“效率優(yōu)先”，自動(dòng)駕駛、醫(yī)藥審批都是“邊實(shí)踐邊完善規(guī)則”。

西方卻把“意識(shí)形態(tài)”掛在嘴邊，動(dòng)不動(dòng)就“國(guó)家安全”，結(jié)果本土5G建設(shè)成本反而增加了50%。歐盟因?yàn)椤碍h(huán)保政治正確”，氫能源商業(yè)化進(jìn)展緩慢。

按照《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的預(yù)測(cè)，如果西方還是不改，2030年中國(guó)將在新能源、AI、生物醫(yī)藥領(lǐng)域拿下全球40%以上的市場(chǎng)份額；如果改革加速，或許還能和中國(guó)、美國(guó)形成三足鼎立的新格局。

歷史早就給過(guò)西方警示。19世紀(jì)英國(guó)因?yàn)椤凹夹g(shù)傲慢”，錯(cuò)過(guò)了電力革命。美國(guó)現(xiàn)在削減基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)，歐盟被監(jiān)管內(nèi)耗拖住，正重蹈同樣的覆轍。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最后的結(jié)論很有分量：“成為中國(guó)”，不是照搬制度，而是學(xué)會(huì)“問(wèn)題導(dǎo)向、效率優(yōu)先”的治理方法。西方如果還放不下“制度優(yōu)越感”，在全球創(chuàng)新賽道上只會(huì)被越拉越遠(yuǎn)。

你覺(jué)得西方真的能做到“成為中國(guó)”嗎？中國(guó)還有哪些經(jīng)驗(yàn)值得他們學(xué)？如果你是西方高層，最想先學(xué)哪一招？歡迎評(píng)論區(qū)一起聊聊你的看法！

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參考信息：
英媒著急：別老盯著電車(chē)和AI，中國(guó)自動(dòng)駕駛與新藥研發(fā)也在快速崛起——觀察者網(wǎng)2025-11-28 11:06
英國(guó)媒體：中國(guó)高速創(chuàng)新模式對(duì)世界具有借鑒意義——中國(guó)網(wǎng)2025-12-01 10:13