我們落后了？土耳其完成“世界首次無人機發射空空彈”，性能如何

名不見經傳的土耳其，突然搞起了無人機空戰！據土耳其媒體報道，近期土耳其知名的無人機企業Bayraktar在土耳其錫諾普附近的海岸，使用其研制的KIZILELMA（紅蘋果）無人戰斗機，完成了“世界上首次無人機發射超視距空對空導彈”的壯舉。

消息傳來土耳其舉國歡騰，甚至連土耳其大使館都在自己的公眾號上發了相關消息，將這“世界首次”的創舉稱為“航空史上的嶄新篇章”。咋回事，這下又讓土耳其裝到了？這個所謂的KIZILELMA無人機到底性能如何？

KIZILELMA的來頭

先說這個KIZILELMA無人機本身，該型無人機是土耳其著名的無人機制造企業、制造了TB-2型無人機的Bayraktar的產品。咱們查閱之前的文章，該機是在2022年11月20日完成的高速滑跑試驗，2022年底完成首飛。

KIZILELMA無人機最吸引眼球的外形特征，是用了一個類似于殲-20型戰斗機的氣動布局，菱形機頭、兩側梯形截面嘉萊特進氣道、帶上反角的鴨翼、前伸邊條與后緣帶前掠的梯形翼、安裝在延伸尾撐上的雙傾斜垂尾。

當年剛拖出來的時候，就有人嘀咕說，這不是照抄殲-20的氣動外形的嘛？同時從現場的一些細節照片來看，KIZILELMA的蒙皮、各種維修口蓋等基本使用了鋸齒狀結構，可以發現在低可探測性能上還是比較用心的，甚至比Kaan這款土耳其的“五代機風味戰斗機”要靠譜。

在基本數據和飛行性能上，翼展10米，機長14.7米，機高3.3米，安裝一臺土耳其-烏克蘭BSS合資企業生產的烏克蘭設計AI-25TLT渦輪風扇發動機，推力1.72噸/16.87千牛。該機最大起飛重量6噸，載彈量1.5噸，最大速度900千米/時，巡航速度740千米/時，續航范圍930千米，續航時間5小時，升限12000米，巡航高10668米。總的來說，該機的飛行性能比較一般。

而從航電系統上，KIZILELMA無人機據稱配備了人工智能飛行系統。不僅可以通過衛通實施人在回路控制，最關鍵的是具備人工智能介入下的自主飛行控制能力。該機在進入PT-5原型機階段后，基本上安裝了完備的航電和火控系統。

據Bayraktar公司介紹說，KIZILELMA無人機配備了土耳其自行研制的MURAD型有源相控陣雷達系統、TOYGUN光電瞄準系統（EOTS），具備一定的對空、對面探測瞄準能力，可以攜帶土耳其自行研制的多種對空、對面武器彈藥。

因此從性能上以及裝備定位上來講，KIZILELMA無人機被土耳其方面稱之為無人戰斗機、可以搭配F-16戰斗機作戰的忠誠僚機好像沒啥問題。

無人機空空彈測試

那么，這次被土耳其各路媒體集中報道，連土耳其大使館都下場的KIZILELMA無人機所謂“首次發射空對空導彈”，到底是怎么個事？

其實在這事兒之前，該型無人機已經進行過多次攜帶航空武器彈藥的測試了，而此次KIZILELMA無人機實機實彈發射空對空導彈，根據土耳其方面的說法，事實上是分為兩個階段實施：

第一階段是在上個月20日，參與測試的飛機是KIZILELMA無人機、還有兩架土耳其空軍臨時調來的F-16戰斗機，測試中其中一架F-16戰斗機和KIZILELMA無人機組成長僚機編隊，負責觀察KIZILELMA無人機的狀態。

而另外一架F-16戰斗機則位于50千米之外展開戰術機動，由KIZILELMA無人機使用機載MURAD有源相控陣雷達系統，對這架50千米外的F-16戰斗機實施模擬鎖定，并向掛架發出模擬發射信號，模擬發射導彈并由地面指揮部判定“擊落”目標。

在完成了第一階段測試的基礎上，11月底12月初，KIZILELMA無人機正式開始了第二階段測試，也即實彈試射。測試程序和第一次測試基本一樣，只不過擔任目標的從F-16戰斗機換成了靶機，使用的導彈也從模擬發射變成了實際發射土耳其自行研制的GOKDOGAN（游隼）空對空導彈。

根據土耳其方面公布的信息，此次測試依然是首先由KIZILELMA無人機使用MURAD雷達發現目標，在鎖定目標后，地面指揮人員發出發射指令，發射GOKDOGAN導彈擊中目標，從而完成了此次無人忠誠僚機發射空對空導彈超視距攔射測試。

看起來，KIZILELMA無人機沒毛病，總體設計像模像樣的，這次測試也沒毛病，導彈也確實是從KIZILELMA無人機的機翼底下發射出去、命中目標的，那么如何評價這次測試呢？

KIZILELMA的性能

咱的觀點吧，測試沒毛病，但是含金量就不好說了。

首先，從這次測試的科目設計來看，不算復雜，屬于KIZILELMA無人機“自鎖自導”，全過程都是該無人機自己在參與。使用機載相控陣雷達系統自主發現目標，然后自己鎖定目標，自己發射導彈。而在測試的過程中，地面控制人員也是頻繁介入，比如對目標的探測和導彈發射的時機進行了多次人工復核。

這個測試科目的設計，怎么說呢？有點兒像是一次常規的超視距空戰攔射，只不過是將有人機給換成了無人機，坐在座艙里的飛行員改成了坐在地面上而已。僅此一個細節就能看出，這個“無人戰斗機首次發射空對空導彈擊中目標”的含金量到底有幾斤幾兩了。

畢竟我們就不說真正的無人空戰了——就算是有人戰斗機的空戰，現在自己探測、自己鎖定、自己發射的戰法，都已經開始被A射B導，誰在有利位置誰負責探測，誰在有利位置誰負責進攻給取代了。

而無人戰斗機空戰、無人戰斗機-有人戰斗機的協同空戰，在一定程度上更體現出分布式交戰的特點。A射B導某種程度上來講，都已經是比較早期的協同項目了，而這也是有人-無人機協同空戰真正的要義。

從這個角度來講，土耳其這次測試的這個無人機發射空對空導彈打擊目標，雖然噱頭足夠大，但是呢不算是一個多新穎的軍事技術了。再說了，這次KIZILELMA無人機的測試，無人機的性能到底如何？還不好說呢。

這就從11月20日的首次測試，KIZILELMA無人機是在不到50千米外鎖定F-16戰斗機大小的目標就可見一斑了。你說50千米鎖定F-16這種典型的戰斗機類目標，這是個什么情況？連米格-29的N019雷達在無干擾的情況下，都不至于在這么近的距離上才能鎖住F-16戰斗機。

而KIZILELMA無人機理論上來說，配備的還是土耳其自己研制的有源相控陣雷達，從其據說有1100多個T/R模塊來看，該相控陣雷達最起碼應該不亞于FC-1 Block3型戰斗機配備的KLJ-7A型雷達才對，對F-16戰斗機典型的截獲距離應該不亞于200千米。

結果現在性能縮水成這個樣子？要么是為了測試求穩沒有發揮出雷達的全部性能，要么就是雷達受限于機體的能源供應發揮不出最大性能。我們考慮到KIZILELMA無人機使用的是馬達西奇的AI-25-TLT發動機，最大推力還不到2噸，甚至比L-15使用的馬達西奇AI-222-25型發動機的推力還要小一些。

要知道我們的L-15在安裝有源相控陣雷達用于外貿時都進行了精心調整，土耳其一個機體比L-15的機頭小、發動機推力有限的型號，能安裝比L-15的某個外貿型號性能更強大的相控陣雷達用于空戰？大伊萬認為不可想象。

更不用說，就算是無人忠誠僚機，就看我們今年九三大閱兵上拿出來的那兩款，那可是已經……算了還是不說具體的了，你說那兩款忠誠僚機還沒打過對空武器，但你說我們的攻擊-11沒打過對空武器，你自己信不？

同時，忠誠僚機這種東西，最大的問題并不是怎么把它造出來，最大的問題是怎樣用AI給它賦能，這是需要巨大的算力和算法在背后進行支撐的。

同樣是忠誠僚機，看著都是一個機身兩個機翼。可能機與機之間的差距，比人和狗之間的差距都要大，背后事實上是一個國家總體國力、在人工智能領域的技術積淀的較量。而這一切，土耳其差的還遠呢，搞搞噱頭給大家當贏學就算了，別自己當真。