冬季用車，這個(gè)問(wèn)題千萬(wàn)別忽略。

本文選自參謀長(zhǎng)說(shuō)車車友俱樂(lè)部

都說(shuō)冬季用車麻煩事多，不僅路況變得更復(fù)雜，長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下工作，汽車的零部件也將面臨著極大的考驗(yàn)。

近日，有車友吐槽自己的愛(ài)車在冬季啟動(dòng)困難，好不容易打著火必須狠踩油門才能提速。

其實(shí)冬季汽車啟動(dòng)困難是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因有不少。

1、機(jī)油黏度增加。

氣溫降低時(shí)，機(jī)油的黏度會(huì)大幅上升，變得濃稠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力顯著增大，使得啟動(dòng)過(guò)程不順暢。

因此，在冬季寒冷地區(qū)，建議大家可以使用稀一點(diǎn)的機(jī)油，以保證更好的流動(dòng)性，減少啟動(dòng)時(shí)的阻力。

2、蓄電池性能下降。

低溫會(huì)使蓄電池的電容量急劇下降，化學(xué)反應(yīng)速度遲緩，啟動(dòng)就會(huì)吃力。

3、燃油霧化效果變差。

低溫環(huán)境下，燃油的霧化效果會(huì)受到影響，原本應(yīng)均勻分散成小顆粒進(jìn)行燃燒的燃油，變得霧化不均勻，燃燒效率降低，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油和潤(rùn)滑油在高溫和復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)下會(huì)產(chǎn)生積碳。

這些積碳容易在進(jìn)氣門、噴油嘴、火花塞等關(guān)鍵部位堆積。進(jìn)氣門積碳會(huì)影響進(jìn)氣量；噴油嘴上積碳會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻；火花塞積碳則會(huì)使點(diǎn)火能量降低，不僅縮短三元催化器、氧傳感器、火花塞等零件的使用壽命，還會(huì)讓冬季車輛啟動(dòng)變得更加困難。

但要是積碳已經(jīng)很嚴(yán)重了，需要用物理方法，將相關(guān)部件拆下來(lái)進(jìn)行專門的清洗，譬如：

1、機(jī)械法

機(jī)械法主要利用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布等物品清除積碳。

優(yōu)點(diǎn) ： 操作簡(jiǎn)單，不需設(shè)備；

缺點(diǎn) ：積碳不易清洗干凈，有些部位難以接觸到，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)精度高的零件不宜采用此方法。

2、噴核法

噴核法主要利用高速氣流將粉碎的桃核、杏核等顆粒噴向零件表面以去除積碳。

優(yōu)點(diǎn) ：效率高、徹底干凈；

缺點(diǎn) ：需要有形成高速氣流的專用設(shè)備，成本較高，不宜廣泛采用。

3、打“吊瓶”

將零件放在退碳劑溶液中，浸放一段時(shí)間，使積碳失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化積碳用毛刷或棉絲擦除。

優(yōu)點(diǎn)： 效率高、徹底干凈，不易損環(huán)零件表面。

缺點(diǎn) ：退 碳 劑中含有對(duì)鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分，不適用于鋁制品退碳。

這幾種方法各有利弊，但都價(jià)格比較貴， 1000元左右/次，豪華車更貴一些。

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