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大家還記得「日本制造」這個概念么?其實就在幾年前,還有人專門飛去日本買馬桶圈,而在攝影圈、一部分數碼圈,還是有很多人無條件的認為,日本制造是品質的象征。
好,現在神話徹底破滅了,上個月,日本汽車直接把位于橫濱的全球總部大樓給賣了,日本的空調電視電冰箱,也沒人愿意在相信了。豐田造假十余年,神戶制鋼篡改數據波及全球幾千家企業,小林制藥的保健品吃死了人。做個類比,這已經不是幾個孩子撒謊的問題,而是整個班級的集體作弊。
日本剩下的,可能就只有動漫和電影了。
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曾經日本制造的確厲害,但現在是全面潰退。
比如汽車,那是日本制造的命根子,提供了542萬個高薪崗位,間接養活上千萬人。
但現在呢?2025年日本本土新能源車銷量占比12%,中國超過60%。全球電動車銷量前十,日本品牌毛都沒有。
如果單純是技術路線走偏了,那問題還不大,關鍵在于,造假。
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豐田子公司大發工業承認在64款車型上偽造安全數據,持續了整整30年……三菱造假25年……本田鈴木馬自達集體作弊,涉及500多萬輛車。
你看,這就不是某款品牌的問題,更不是某個工程師腦子抽了,是整條生產線從上到下的默契。
為啥?因為“工匠精神”的光環成了緊箍咒。
工程師達不到目標就得造假,制造部門話語權碾壓質檢部門,終身雇傭和年功序列讓掩蓋問題成了企業文化。
鞠躬道歉?那是標準流程,鞠完躬該干嘛干嘛。
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芯片產業也是同樣的道理。
日本芯片曾經占全球市場七成,現在只有8.68%,我看已經有日本專家自己說了,明年甚至可能歸零。液晶顯示面板巔峰時95%的份額,今年只剩2.3%。
造船業,更不用說了,從半壁江山跌到全球前五都進不去,現在世界前十的造船企業只有兩家韓國的還在支撐,其他的全都是中國的。
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可能有人說了,日本不是技術挺強嗎?
氫能源、半導體設備、光刻機配件,好像做的都還行。
沒錯,東京電子的涂膠顯影設備占全球87%市場,尼康光刻機曾經牛得不行,但問題是,日本守著金山不會挖礦啊。
日本氫能源技術確實先進,但全球市場早轉向純電動了。豐田死抱著氫能源不放,舍不得燃油車那套產業鏈,結果比亞迪在東京街頭滿街跑。半導體設備也一樣,中國中微公司的5nm刻蝕機已商用,日本還在研發階段。
更致命的是,日本只有設備環節,設計制造封測全依賴外部,利潤大頭讓別人賺走。
這就是典型的產業鏈殘廢,就像你會做菜刀,但不會種菜、不會切菜、不會炒菜,最后只能看著別人開飯店數錢。
而做個對比,咱們中國,就是全能型戰士,雖然在一些具體的細分領域還有很長的路要追趕,但我們什么都有,什么都能做到及格分以上,那形成的產業效益就不是日本能比的。
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日本制造的業的病根子,在于不夠靈活,很多曾經的優勢在時過境遷之后,不會轉變。
舉個例子,日本引以為傲的“終身雇傭+年功序列”模式。
這在傳統制造年代,是穩定器。
但現在是數字時代了,于是我們經常看到為了維護所謂的公司共同體的集體聲譽,日本制造業從上到下的默契的、系統性的掩蓋問題。
工程師達不到性能目標?那就偽造數據。質檢部門發現問題?制造部門話語權更大,問題被壓下。
這種等級森嚴的封建式管理,在需要快速迭代、鼓勵試錯的數字經濟時代,顯得僵化得像一塊化石。
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再舉個例子,人口老齡化。
日本特別喜歡造神,什么壽司之神,什么天婦羅之神,都喜歡把一群老人捧成經典。
但日本老齡化實在是太嚴重了,根據日本總務省數據顯示,制造業夜班從業者較2010年下降62%,年輕勞動力持續流向東京圈,工廠被迫削減夜班人員。
深度老齡化導致高端技術人才儲備枯竭,而社會又對外來技術人員引入保守。這種人才貧血癥讓企業連維持創新都力不從心,更別提顛覆性突破。
就因為都是老人,企業、政府、資本因此變得更保守,寧愿扶持成熟但增長乏力的傳統產業,也不敢冒險投資未來。
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一個惡性循環就此形成:越保守越落后,越落后越保守,越保守老年人混的越好,老年人混的越好越保守。
所以,日本制造的崩塌不是某個企業的道德淪陷,而是一個國家在制造體系老化、治理僵化、技術停滯、人口萎縮的多重作用下,陷入的結構性困境。
那些造假丑聞只是表象,真正的病灶是,一個為工業時代量身定制的精密機器,在數字時代徹底失靈了。
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聊日本,不是關注日本,而是日本經常犯錯,那我們可以摸著日本過河。
我覺得日本制造業至少給了我兩個啟示。
首先,別迷信標簽。
什么“日本原裝進口”,現在可能還不如國產靠譜。我反正現在很多用的都是國產電器了,不是說什么為了支持國產的大格局,而是沒必要,質量、售后、性價比,日本貨都拉胯了。
產業升級不是請客吃飯,是生死時速。
中國新能源車、半導體、顯示屏一個個撕開口子,靠的不是情懷,是每年砸幾千億研發,是大規模的產業配套。日本當年也是這么起家的,現在它肝不動了,甚至有時候為了賺錢自斷筋脈,比如大量的產業鏈外遷。
日本制造不是被誰打敗的,是它自己選擇了安樂死。
那我們也要引以為戒。
各位大佬覺得呢?
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