最后3天！舊國標電動車全面禁售，新國標車雖安全，但這3點給不了

再有3天時間，舊國標電動車將全面禁止銷售，接下來只允許銷售符合新國標標準的電動自行車，新國標車有諸多方面的調整，電動車變得更安全，實用性能也有所提升，但是這3點卻無法替代，無法與原來的舊國標車相比較。

倒計時3天，舊國標全面禁售

從2025年12月1日起，以前按照舊國標標準獲得的3c認證證書，12月1日起將全面予以注銷，這也意味著這種車型不能繼續銷售了，繼續銷售屬于違法行為，被市場監管部門查處，將會受到相應的處罰。

另外12月1日后車主也不能購買舊國標電動車，因為沒有3c認證證書，這種車輛無法上牌照，各地交管部門已經發布通知，12月1日以后，舊國標電動車停止上牌照，以后只有符合新國標才可以上牌。

新國標車雖安全，但這3點給不了

新國標是在原來舊國標的基礎上進行了優化與調整，而且已經取消了大家一直吐槽的腳蹬子，同時還增加了一些實用的功能，比如tcs防側滑、 Htc陡坡緩降、北斗定位、手機等等，讓電動車變得更加安全與實用，但是與舊國標相比較，但是這三個方面卻不比舊國標車。

舊國標車更自由

與舊國標車相比較，新國標標準對電動車的限制要求更多，這意味著舊國標車更自由一些。

新國標標準要求，電動車在超過最高限速時，要求電機自動斷電，當你騎電動車出行時，如果遇到下坡，車輛的速度可能會超過25km/h，這時電動車電機會自動斷電，而舊國標車卻沒有這個限制。

另外，新國標標準加強防篡改設計，要求電池、電機與控制器實現互認協同，這意味著這三個零部件不能隨意的更改，那么在使用電動車的時候，萬一控制器壞了，如果要更換的話，該怎么辦？換了以后會不會互認協同失效？

電池只能使用1~2年的時間，在使用電動車的過程中需要更換3~4次電池，如果更換了電池，是不是意味著無法實現互認協同，到時候電動車可能會無法正常行駛。

舊國標車性價比更高

電動車是老百姓最常使用的代步工具，原來購買電動車，1500元完全可以買到一線大品牌的電動自行車，上路時不需要駕照，是經濟實惠的代步工具。

但是新國標標準實施后，新國標車由于配置調整以及功能的增加，價格出現了大幅度的上漲，即使對簡易款的車型，電動車價格也已經上漲了500元。

當前要購買新國標電動車，價格已經超過2000元，這無疑增加了車主購買電動車的成本，而且外形略好看一些的電動車，價格可能在2500元左右。

舊國標車型可選擇性多

新國標嚴格限制塑料的使用比例，這對于提高電動車的安全性有一定的作用，這一點毋庸置疑。不過由于限制塑料比例，新國標車的外觀基本一樣，同質化非常嚴重，甚至出現“千車一面”的情況。

原來的舊國標車卻不同，每個品牌都有不同外觀的車型，而且他們之間的差距也比較大，可以滿足不同車主的審美需求，用戶的可選擇性更多。

新國標車除了logo不同以外，很多車型根本無法區分到底是哪個品牌。

總結

12月1日起，舊國標電動車將全面禁止銷售，新國標車在實用性與安全性方面的確有了很大的進步，但是上面這三點卻不如舊國標車，當然了，希望電動車生產廠家能夠及時的發現問題，調整生產策略，讓新國標車具備上述3點，給廣大車主提供更實用的電動自行車。