石墨烯電池經常受到質疑，為什么銷量依然最高？3大優勢無可取代

電動車依靠電池儲存能量，目前的電動車電池主要分為兩類，分別是石墨烯電池與鋰電池，石墨烯電池經常受到用戶的質疑，但是銷量依然是最高的，這是為什么呢？行內人告訴你，石墨烯電池的這3大優勢無可取代。

石墨烯電池受到質疑

長期以來，電動車主要使用的是鉛酸電池，不過最近幾年鉛酸電池已經悄悄退出市場，取而代之的是石墨烯電池。

每次提到石墨烯電池，總是有人質疑這種電池，說世界上沒有石墨烯電池，叫石墨烯電池，是純粹的“割韭菜”，購買石墨烯電池就是智商稅等等。

不過現在無論是購買新電動車，還是更換電池，絕大多數依然是使用石墨烯電池，并且雅迪、愛瑪、臺鈴等品牌的電動車，還重點推廣石墨烯電池。

雅迪的高端車型，比如冠能系列，配置的是石墨烯電池，愛瑪的高端電動摩托車，同樣使用的是石墨烯電池，臺鈴的超能系列電動車，配置的也是石墨烯電池。

通過市場的銷售來看，配置石墨烯電池的電動車銷量依然是最高的，鋰電池性能雖高，但是銷量卻比石墨烯電池差得多，這是為什么呢？

石墨烯電池具備三大優勢

石墨烯電池處在尷尬的境地，一邊是車主們的質疑，一邊卻銷量非常高，這是由于石墨烯電池具備獨特的性能，特別是這三大優勢，其他電池無可取代。

石墨烯電池絕對安全

石墨烯電池是在原來鉛酸電池的基礎上進行了升級，它的主要原材料及工作原理與鉛酸電池是完全一樣的，所以它的主要原材料仍然是金屬鉛和稀硫酸。

由于這兩種原材料的化學穩定性能好，在使用的過程中不容易起火，哪怕是電池過充，最多只能使電池鼓包變形，影響了電池的使用壽命，但是卻依然保持絕對安全，哪怕電池被摔，電池外殼被摔破有裂紋，甚至電池出現漏液，也不會出現起火的事故。

在安全性方面，石墨烯電池絕對超過了鋰電池與鈉電池，因為這兩種電池使用的是有機燃料，雖然安全性可控，但是相對來說卻不可避免。

石墨烯電池有超高性價比

鉛酸電池有它獨特的優勢，它的原材料可以回收再利用，所以舊的鉛酸電池依然具有殘余價值。

在更換鉛酸電池的時候，舊電池可以回收，這就意味著舊電池仍然有價值，用戶只需要支付新舊電池的差價即可，這就減少了更換電池的費用，讓石墨烯電池有更高的性價比。

鋰電池與鈉電池不同，它們的性能雖然比較強，但是沒有再利用的價值，所以舊電池不值錢，無法以舊換新。

石墨烯電池性能升級已經夠用

對于電動車車主來說，并不是電池的使用壽命越長越好，只要電池的性能夠用，這對用戶來說才是最有利的。

比如電動車可以使用5年，但是電池可以用8年，那么在淘汰電動車的時候，電池該怎么辦？如果直接淘汰的話，就會被浪費，如果繼續使用，電池的性能明顯不足，影響使用體驗。

石墨烯電池已經進行了升級，高端的石墨烯電池充放電循環達到了600~800次，理論上可以使用3~4年時間，而且提升了耐寒性能，即使在寒冷的冬季依然保持高容量，不會出現明顯的跌續航。

石墨烯電池對于車主來說可能不是最好的電池，但是是完全夠用的電池，無論是日常代步，還是中長途的騎行，已經完全夠車主使用，對用戶來說，這樣的電池才是最劃算的。

總結

在談到石墨烯電池的時候，經常受到車主們的質疑，但是市場沒有騙人，石墨烯電池的銷量依然最高，遠遠超過了鋰電池與鈉電池，之所以出現這種情況，是因為石墨烯電池具備三大優勢，這三點是鋰電池與鈉電池所不具備的，所以石墨烯電池目前來看無可取代。