據枝江媒體報道,12月1日,比亞迪集團弗迪電池有限公司新能源產業項目簽約儀式在枝江丹陽國際大酒店舉行,標志著比亞迪弗迪品牌正式落地湖北,華中布局持續深化。
近年來,枝江搶抓“雙碳”戰略機遇,持續推動傳統化工向新能源新材料蝶變躍升,已先后引進廣州天賜、山東海科、河北金力、北京索通等13家龍頭企業,枝江鋰電池產業“四大主材”基本形成閉環。比亞迪集團此次落子,無疑將為枝江新能源產業延鏈補鏈、集群集聚發展注入強勁動能。
弗迪電池是?比亞迪旗下核心動力電池品牌,前身為1998年成立的比亞迪鋰電池公司。自2019年底正式獨立運營以來,弗迪電池實現了產能的快速擴充,并加速動力電池產品的外供。
據不完全統計,僅在2025年,河南鄭州、湖南長沙、廣東、陜西、安徽、浙江等多地傳來弗迪電池項目擴產動態。根據規劃,2025年電池產能預計將達到655GWh,未來1-2年有望提升至810GWh,以滿足新能源汽車及儲能業務需求。
因此,本次弗迪電池簽約枝江,也被行業認為其又一項目或將落地。
實際上,據起點鋰電觀察,早在2022年,比亞迪就在湖北進行了電池項目產能規劃。彼時消息顯示,武漢比亞迪鋰離子電池項目落地黃陂區,總投資100億元,主要建設動力電池生產線,年產能30GWh。2023年項目一期已建成投產。
行業認為,在鋰電新周期中,比亞迪的擴產動作體現出動儲行業景氣度的回升以及企業對市場未來發展的信心,從市場角度看,今年其出貨量已經同比大幅提升。
據2025年11月的產銷快報顯示,電池端1-11月,比亞迪動儲累計裝機總量約為258.282GWh,累計同比增長50.9%。
從11月單月來看,其動力電池及儲能電池裝機總量約為27.669GWh,較上月的27.362GWh有所提升,同比增長23.13%,環比增長1.12%,再次打破歷史次高記錄,僅次于今年5月的28.476GWh。
客戶層面,電池外供加大。除傳統車企外,小米、蔚來等新勢力成為重要外供客戶。其中9月消息顯示,小米給比亞迪下20萬輛車電池訂單,粗略估算訂單規模高達12-15GWh,相當于比亞迪半個月的電池產能。如若消息屬實,小米有望成為弗迪電池外供的第一大客戶。
海外市場上,為實現海外車企就近配套,比亞迪正在歐洲推進本地化生產,計劃在匈牙利和土耳其建設電池工廠,將進一步提升其在歐洲市場的競爭力。
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