50億增資后再出手！五糧液成為川航股東？

出品|中訪網

審核|李曉燕

近日，四川省屬國企協同發展迎來標志性事件——四川航空集團有限責任公司完成工商變更，五糧液集團正式躋身股東行列，與四川發展共同構成集團兩大持股主體。此次股權調整同步推動川航集團注冊資本從4.17億元躍升至12.19億元，標志著這場醞釀多年的戰略合作進入實質性落地階段。

作為四川航空產業的龍頭力量，川航集團自1988年成立以來，已從最初的省屬國企成長為擁有2萬余名員工、參控股16家企業的綜合航空集團，業務版圖覆蓋通用航空、航空器維修、房地產開發等多個領域。而此次入股并非五糧液與川航的首次牽手，早在2022年底，五糧液就曾注入50億元資金為川航紓困解難，此次股權落地是雙方深化合作的必然結果。在2025年第一次股東會上，五糧液集團高管出席并參與公司章程修訂等議案表決，為后續協同發展奠定制度基礎。

這場"酒航聯姻"被業內解讀為省級國資優化布局的典范之作。對川航而言，五糧液的資本注入不僅緩解了行業調整期的資金壓力，更借助其品牌資源打開了高端服務場景的想象空間；對五糧液來說，此次入股是其多元化戰略的關鍵落子，通過切入航空領域，實現了品牌場景的跨界延伸與價值疊加。雙方作為省屬重點國企，將在商務服務、品牌聯動等方面探索"酒+航空"的協同效應，共同助力區域經濟高質量發展。

事實上，入股川航只是五糧液跨界布局的一個縮影。近年來，這家白酒巨頭憑借充沛的現金流，在多元產業賽道上持續發力，構建起覆蓋汽車、新能源、航空等領域的投資矩陣。早在2017年底，五糧液就通過全資子公司入股宜賓凱翼汽車，開啟"白酒資本造車"的跨界嘗試。經過多年培育，凱翼汽車已實現產銷規模穩步增長，2025年上半年產銷突破6萬輛，出口同比增長超300%，其推出的新能源車型憑借高性價比在下沉市場站穩腳跟。

在新能源領域，五糧液的布局更是展現出清晰的戰略梯度。2023年4月，集團全資成立四川五糧液新能源投資有限責任公司，注冊資本達10億元，明確將光伏、儲能作為核心方向。短短兩個月后，便入股四川和光同程光伏科技，正式涉足光伏產業。2025年初，五糧液進一步聯合隆基綠能等行業龍頭成立宜賓英發德睿科技，聚焦高轉換效率的光伏設備制造，持股比例達20.01%。如今，五糧液已通過"入股+自建"的組合拳，在新能源領域形成閉環布局，僅2025年10月就啟動三項總投資超4000萬元的光儲項目，為自身生產降本與能源市場化運營奠定基礎。

從白酒主業到多元產業，五糧液的跨界布局始終堅守"戰略協同、生態嵌入"的原則。在汽車領域，依托宜賓本地產業鏈優勢，整合奇瑞底盤技術、比亞迪混動系統等優質資源，實現"資本+技術"的雙重賦能；在新能源領域，綁定行業龍頭的技術與產能，同時落地自有光儲項目，既滿足自身綠色生產需求，又開拓新的利潤增長點；在航空領域，通過股權合作實現品牌與場景的雙向賦能，拓展高端消費服務邊界。

此次五糧液正式成為川航股東，不僅是兩家企業的優勢互補，更是四川省深化國企改革、優化國有資本布局的生動實踐。未來，隨著"酒+航空""酒+新能源""酒+汽車"等多元協同模式的逐步落地，五糧液將持續突破單一產業邊界，在堅守主業根基的同時，培育更多增長極。