一段僅4秒的實驗室視頻,卻在全球科技圈掀起滔天巨浪——特斯拉CEO馬斯克親自轉(zhuǎn)發(fā)人形機器人“擎天柱”(Optimus)奔跑畫面,配文輕描淡寫:“剛刷新個人紀錄。”看似平淡的宣告背后,實則是人類邁向通用人工智能與實體智能體融合的關鍵一步。更令人震撼的是,特斯拉已悄然啟動試生產(chǎn)線,目標直指2026年大規(guī)模量產(chǎn),單臺成本壓至2萬美元以內(nèi)——這不再是科幻預告,而是即將落地的現(xiàn)實革命。
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視頻中,“擎天柱”雙臂擺動、步態(tài)協(xié)調(diào),在平坦地面完成連續(xù)奔跑動作,雖未達人類速度,但其動態(tài)平衡、關節(jié)響應與重心控制遠超此前笨拙行走階段。要知道,人形機器人跑步對感知系統(tǒng)、動力輸出與實時算法的要求呈指數(shù)級提升——每一步都需毫秒級計算地面反作用力、調(diào)整踝膝髖三關節(jié)扭矩,并防止因慣性摔倒。而特斯拉團隊竟在短短數(shù)月內(nèi)實現(xiàn)從“蹣跚學步”到“穩(wěn)健奔跑”的跨越,足見其端到端AI訓練與Dojo超算平臺的強大賦能。
更值得警惕的是,特斯拉并非只做技術秀。11月初,公司已在其加州弗里蒙特工廠啟用“擎天柱”試產(chǎn)線,首批機器人正參與電池搬運、零部件分揀等實際作業(yè);辦公區(qū)亦部署測試助手功能,如送文件、開關門等。這意味著Optimus正從“實驗室展品”加速蛻變?yōu)椤吧a(chǎn)力工具”。而規(guī)劃中的第三代產(chǎn)線一旦于2026年投產(chǎn),年產(chǎn)能有望突破百萬臺,徹底打開消費級人形機器人市場大門。
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2萬美元的定價策略更是殺招。相較動輒數(shù)十萬美元的科研級人形機器人,特斯拉憑借汽車制造經(jīng)驗、垂直整合供應鏈及規(guī)模化效應,將成本壓縮至接近高端電動車水平。一旦普及,家庭陪護、倉儲物流、危險作業(yè)等領域?qū)⒂瓉眍嵏残宰兏铩粋€能跑、能看、能學、還能干活的“數(shù)字勞動力”,即將走進千行百業(yè)。
馬斯克曾言:“未來人形機器人數(shù)量將遠超人類。”如今看來,這并非狂言。當AI大模型賦予機器人“大腦”,特斯拉的工程化能力則為其裝上“雙腿”。擎天柱的每一次邁步,都在縮短科幻與現(xiàn)實的距離。
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4秒視頻,看似短暫,卻可能成為智能文明新紀元的起跑槍聲。而特斯拉,正以汽車巨頭之軀,悄然執(zhí)掌下一代通用機器人的入場券。
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