羅博網(wǎng)聯(lián)：后商業(yè)化時代礦山無人駕駛新秀的突圍路徑

羅博網(wǎng)聯(lián)無人礦卡編組

在礦山無人駕駛逐步進入“后商業(yè)化時代”的背景下，新興企業(yè)如何實現(xiàn)市場突圍成為行業(yè)關(guān)注焦點。作為2023年10月成立的行業(yè)新銳，羅博網(wǎng)聯(lián)憑借其清晰的戰(zhàn)略定位、創(chuàng)新的技術(shù)路徑與高效的團隊結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出較強的成長潛力。

01 礦山無人駕駛，進入后商業(yè)化時代

礦山環(huán)境偏遠、條件惡劣、安全風險高，“用工難”始終是制約礦山開采行業(yè)發(fā)展的核心問題。早在上世紀80年代，卡特彼勒便已啟動無人駕駛礦用卡車的研發(fā)工作，而我國在該領(lǐng)域的研究也已積累近十年經(jīng)驗。目前，礦山無人駕駛行業(yè)已跨越技術(shù)驗證階段，國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)陸續(xù)進入規(guī)模化商用階段。

根據(jù)《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍皮書（2025版）》統(tǒng)計，截至2025年8月，國內(nèi)露天礦無人駕駛運輸車輛累計交付約4800臺，年度新增量預(yù)計突破2500臺，滲透率已超10%，標志著行業(yè)正式邁入“后商業(yè)化時代”。

02 群雄環(huán)伺之下，新秀企業(yè)的崛起機遇

盡管政策持續(xù)加持，礦山無人駕駛領(lǐng)域仍面臨商業(yè)化落地的多重挑戰(zhàn)。早期企業(yè)常在交付效率、運營管理與工程整合等方面遭遇瓶頸。羅博網(wǎng)聯(lián)在行業(yè)趨于成熟之際入局，規(guī)避了部分前期探索階段的試錯成本，并借助與蒙東礦建等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)的深度合作，快速切入市場。

蒙東礦建作為國內(nèi)礦山工程領(lǐng)域的前沿企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋礦業(yè)與建筑多個領(lǐng)域，持有礦山工程施工總承包一級資質(zhì)等多項高級別認證。公司憑借數(shù)千臺自營車輛、年均數(shù)億立方米的土方剝離規(guī)模，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標準，是國內(nèi)最具規(guī)模的礦山運力承包商之一。

03 有所為有所不為，新秀突圍的取舍之道

在礦山無人駕駛這一細分賽道中，善于戰(zhàn)略聚焦的新興企業(yè)，往往比部分資深的“老玩家”更具發(fā)展機會。

（1）商業(yè)模式：聚焦核心領(lǐng)域，建立產(chǎn)業(yè)朋友圈

礦山無人駕駛是推動礦山智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。不少企業(yè)在研發(fā)無人駕駛技術(shù)的同時，也會涉足智慧礦山相關(guān)業(yè)務(wù)。然而，盡管同屬礦山場景，智慧礦山所涉及的技術(shù)體系及業(yè)務(wù)邏輯與無人駕駛存在顯著差異。盲目拓展容易導(dǎo)致資源分散，不僅投入產(chǎn)出效益不佳，也可能錯失跨行業(yè)合作的機會。

面對礦山智能化升級的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈，羅博網(wǎng)聯(lián)抵制了智慧礦山這一“大蛋糕”的誘惑，堅決放棄“大而全”的業(yè)務(wù)模式，將資源集中投入于寬體車無人駕駛解決方案。該車型在我國礦區(qū)普及度高、靈活性好，具備顯著的效率提升空間。通過構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)朋友圈”，羅博網(wǎng)聯(lián)與蒙東礦建等企業(yè)形成協(xié)同，避免重蹈部分企業(yè)因缺乏工程經(jīng)驗而陷入運營困境的覆轍。

（2）技術(shù)選型：擁抱前沿技術(shù)，集聚百家之長

無人駕駛技術(shù)發(fā)展多年，已經(jīng)形成包括純視覺、多模態(tài)融合、車路云一體化等在內(nèi)的多種技術(shù)路線，在傳感器配置、算法架構(gòu)和商業(yè)策略上都存在顯著差異。當前礦山無人駕駛主流的技術(shù)路線仍然基于高精地圖和多傳感器融合，通過規(guī)則算法實現(xiàn)感知、定位、決策規(guī)劃和控制等不同模塊的相應(yīng)功能。

羅博網(wǎng)聯(lián)人工智能大模型驅(qū)動全鏈路智能

羅博網(wǎng)聯(lián)在技術(shù)架構(gòu)上另辟蹊徑，選擇以人工智能驅(qū)動全鏈路智能化，并率先在礦卡部署端到端大模型，實現(xiàn)“強車弱云”架構(gòu)，使每臺無人礦卡成為具備自主決策與協(xié)同能力的單車智能體。據(jù)了解，在礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)波動甚至4G信號完全中斷的情況下，其無人礦卡仍能持續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。

羅博網(wǎng)聯(lián)露天礦無人駕駛一體化解決方案

此外，羅博網(wǎng)聯(lián)充分吸收行業(yè)經(jīng)驗，利用人工智能達成了三項行業(yè)少見的獨特能力：一是眾包地圖更新，羅博網(wǎng)聯(lián)實現(xiàn)了礦卡邊作業(yè)邊采圖，無需額外采圖車即可實時更新高精地圖，掌握作業(yè)區(qū)域邊界線變化的一手信息，降低運營成本的同時可大幅提升作業(yè)效率；二是有人無人混行，羅博網(wǎng)聯(lián)實現(xiàn)了有人礦卡和無人礦卡的混行作業(yè)，無人礦卡可以實現(xiàn)讓行、避障、跟車行駛等與有人礦卡的自主交互；三是通用障礙物識別，羅博網(wǎng)聯(lián)的礦卡不需要額外設(shè)置白名單，可以識別落石、行人、牛羊等多種障礙物，并作出準確應(yīng)對決策。

（3）團隊構(gòu)建：75人算法軍團，高效敏捷產(chǎn)出

盡管算法團隊規(guī)模僅約75人，但表現(xiàn)出了超強的戰(zhàn)斗力。羅博網(wǎng)聯(lián)核心成員來自華為、阿里巴巴及浙江大學等機構(gòu)，兼具技術(shù)積累與實戰(zhàn)經(jīng)驗。團隊在極寒、泥濘等復(fù)雜工況的東明露天礦完成首例交付，并于2025年10月獲得寶日希勒露天礦100臺礦卡訂單，展現(xiàn)出快速產(chǎn)品化與高效交付的能力。

羅博網(wǎng)聯(lián)東明露天礦交付案例

04 塵埃尚未落定，新秀大有可為

從行業(yè)趨勢看，新興企業(yè)仍具較大成長空間，原因包括：

（1）技術(shù)迭代和硬件升級拉平了先行者的優(yōu)勢；

（2）礦山場景高度差異化，難以通過單一方案壟斷市場；

（3）資本更青睞估值合理、可塑性強的標的，為新秀提供融資窗口。

05 總結(jié)

羅博網(wǎng)聯(lián)借助后發(fā)優(yōu)勢，在技術(shù)、商業(yè)模式與合作生態(tài)上實現(xiàn)更精準的定位，初步驗證其發(fā)展路徑的可行性。在礦山無人駕駛規(guī)模化落地加速的背景下，這類聚焦細分場景、具備快速迭代能力的企業(yè)，有望在行業(yè)格局中占據(jù)一席之地。