F-35項目恐爛尾，軍火商卻狂賺6790億

哈嘍，大家好，今天小墨這篇國際評論，主要來分析最近有點魔幻的全球軍工圈，

烏克蘭和加沙的戰火讓軍火商賺得盆滿缽滿，全球百強軍火商去年銷售額飆到 6790 億美元，創了歷史新高。

可誰能想到，營收暴漲的背后，連美國這樣的軍工巨頭都被供應鏈卡得難受，F-35 戰機遲遲交不了貨，歐洲企業更是連造武器的鈦金屬都快斷供了。

要說這波軍工繁榮的最大贏家，歐洲絕對排第一，受俄烏沖突影響，歐洲 26 家百強軍火商去年總收入漲了 13%，達到 1510 億美元。其中最亮眼的當屬捷克 CSG 集團，靠著 “捷克彈藥計劃” 給烏克蘭送炮彈，營收直接暴漲 193%，從之前的十幾億美元沖到 36 億美元，增幅全球第一。

CSG 集團的工廠里，155 毫米炮彈的生產線 24 小時連軸轉。工人馬雷克說，以前每月生產幾千發炮彈，現在要造幾萬發，倉庫里的成品剛下線就被卡車拉走，直接送往前線。

除了炮彈，歐洲各國的軍備訂單也排到了幾年后。德國萊茵金屬公司去年拿到的坦克訂單，足夠生產到 2030 年，新招了 2000 多名工人還嫌不夠。

可爆單的快樂沒持續多久，供應鏈就掉了鏈子。歐洲空中客車公司和法國賽峰集團最頭疼，2022 年之前，他們造飛機和發動機用的鈦金屬，一半都來自俄羅斯。

制裁之后只能找替代供應商，跟澳大利亞、加拿大的鈦礦企業簽合同，可這些礦場擴產至少要 3 年，現在只能拆東墻補西墻，用鈦廢料回收應急，成本直接漲了 40%。德國萊茵金屬公司更直接，公開警告成本上漲會導致坦克交付延遲。

美國軍工依然穩坐全球頭把交椅，39 家企業入圍百強，去年總收入 3340 億美元，占了全球近一半。可表面風光的背后，麻煩事不少。洛克希德?馬丁公司的 F-35 戰機項目，去年就因為零件短缺延遲交付了 50 多架。

負責生產 F-35 航電系統的供應商透露，關鍵芯片斷貨是主因。這種軍用芯片對穩定性要求極高，全球只有兩家廠商能造，其中一家的工廠去年失火，產能減半，訂單排到了明年。

更糟的是哥倫比亞級核潛艇項目，預算超支已經達到 20%，原本計劃 2031 年服役，現在看來要推遲至少 3 年。

俄羅斯的情況剛好相反。雖然受國際制裁，俄羅斯國家技術集團和聯合造船集團還是擠進了百強，兩家合計收入漲了 23%，達到 312 億美元。

國內戰場的巨大需求，直接填補了出口下滑的缺口。莫斯科郊外的坦克工廠里，T-90 坦克的生產線從兩班倒改成三班倒，每月產量翻了三倍。

但俄羅斯也有自己的難處，技術工人嚴重短缺，圣彼得堡造船廠的負責人說，熟練焊工和工程師缺口達 30%，只能從退休工人里返聘，還從高校緊急招聘學生，培訓 3 個月就上崗。SIPRI 報告明確指出，這種人才斷層，讓俄羅斯軍工很難維持長期高強度生產。

全球軍工版圖里，亞太地區是個例外，23 家上榜企業總收入降了 1.2%，到 1300 億美元。主要原因是多國軍購領域的反腐整頓，不少大訂單被擱置。

印度最典型，去年計劃從法國采購 36 架陣風戰斗機的增購合同，因為涉嫌利益輸送被調查，至今沒下文，涉及金額達 80 億美元。

日本和韓國卻吃到了歐洲市場的外溢紅利，日本三菱重工給英國提供航母用的發動機零件，還拿到了澳大利亞潛艇項目的配套訂單，去年軍工收入漲了 8%。

韓國現代 Rotem 公司更厲害，給波蘭造了 1000 輛 K2 主戰坦克，光是這筆訂單就讓公司營收增長 12%。

中東地區則靠著戰火賺得盆滿缽滿。以色列三家百強企業去年收入漲了 16%，達到 162 億美元。埃爾比特系統公司的 “鐵穹” 防御系統，因為加沙沖突名聲大噪，去年賣了 15 套給歐洲國家，每套售價 1.2 億美元。公司車間里，工人正在趕工給德國定制的 “鐵穹”，預計明年初交付。

全球軍工的繁榮全靠戰火催生，可供應鏈的脆弱、人才的短缺、成本的暴漲，早把隱患埋下。靠戰爭撐起來的增長，終究是鏡花水月。