近日,中國能建建筑集團承建的合肥市軌道交通6號線一期工程通過竣工驗收,這是該公司繼承建合肥軌道交通1、2、3、4號線和2、4號線延長線等6條線供電工程后,深耕合肥軌道交通市場承建的首個軌道交通風水電+裝飾裝修項目。該線路開通運營后,將成為合肥市東西向快速通道以及安徽省第二條全自動駕駛線路,極大提升市民出行效率。
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合肥市軌道交通6號線一期工程西起雞鳴山路站,止于東風大道站,起于高新區(qū),沿蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)向東直達肥東縣。線路全長35.2公里,其中7.7公里線路拆分于4號線,新建線路27.5公里。設(shè)站22座(其中5座拆解于原4號線),新建17座,換乘站11座(含拆分段2座),區(qū)間設(shè)置1個區(qū)間風井,均為地下線,平均站間距1.60公里。
其中,開福寺站是新建第一站,背靠大蜀山,位于望江西路與玉蘭大道路交叉口,車站沿望江西路東西向布置。本站為明挖地下二層島式站臺車站,主體建筑面積為20804.2平方米,附屬建筑面積為5895.8平方米,總建筑面積為26700平方米,是全線四大裝飾特色站之一,主題為生命之樹。車站設(shè)計靈感源于站點西北側(cè)綠意盎然的大蜀山國家森林公園,提煉大蜀山蒼松翠柏的挺拔之姿、奇花異草的鮮活肌理,站廳頂面以漸變綠為主色調(diào),模擬山林層疊起伏,吊頂用簡約線條勾勒,形似枝葉舒展蔓延,是合肥首次通過柔性LED屏、軟膜燈,展現(xiàn)“科技樹”與“生態(tài)樹”的動態(tài)美感——春時枝繁葉茂、夏時繁花滿枝、秋時層林盡染、冬時松枝傲雪,將實用功能與美學設(shè)計深度融合,自然時序與科技光影無縫交織,整體營造出清新怡人的地下“生態(tài)氧吧”氛圍,讓乘客步履間便能觸摸自然的脈動、感受山林的呼吸。值得注意的是,該項目95后青年占比超八成,在80后項目經(jīng)理王安南的帶領(lǐng)下,穩(wěn)扎穩(wěn)打推進工程建設(shè),真正實現(xiàn)青年聚力,助力城市發(fā)展。
作為首條直接連接肥東與主城區(qū)的快速通道,6號線采用全自動運行系統(tǒng),將顯著緩解現(xiàn)有交通壓力,未來亦可進一步壓縮行車間隔,適應高峰期大客流需求。以往肥東居民前往高新區(qū)需繞行主干道或換乘公交,耗時1小時左右。線路開通后,全程縮短至30分鐘左右,不僅提升通勤效率,更推動產(chǎn)業(yè)資源沿廊道流動。
圖文來源:中國能建建筑集團
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