迎來新進展！南通兩大鐵路樞紐

城市更新 道路先行

近期

我市兩大鐵路樞紐——

南通火車東站與南通火車站的

改擴建工程齊頭并進

迎來新進展

在南通火車東站綜合客運樞紐項目現場，工人們正在進行翻土作業，為后續綠化施工做準備。目前，該項目可實施區域的排水管道、停車場和道路工程已全部完成，總體進度達65%左右，整個項目預計2026年5月底全面竣工。

南通市城信建設監理有限公司總監 夏志強： 下階段將加快推進 景觀綠化、照明、智能化及交通設施等工作，配合主體單位開展配套項目的交叉施工，最終實現同步投入使用。

南通火車東站建成后，不僅是我市重要的鐵路樞紐、寧啟鐵路上的關鍵站點，還將無縫銜接城市軌道交通二號線，并作為機場快線的始發點，顯著提升南通區域的交通整體效率。

南通市城信建設監理有限公司總監 夏志強： 火車東站能夠對南通火車站和高鐵西站起到補充與分流作用，尤其方便南通東部區域的市民就近乘坐火車，出行更加便捷。

與此同時，南通火車站改擴建工程也在緊鑼密鼓推進中。新建站房規模達5.6萬平方米，新建高速場規模為3臺8線，同時預留城際場3臺5線。項目建成后，站臺總規模將達到9臺20線。

南通火車站綜合客運樞紐開發工程項目部現場負責人 侯旭東： 目前，南通火車站土建地下室混凝土澆筑已完成，站臺下方混凝土完成約70%，全面進入裝修階段。屋面除面磚外基本完工，機電安裝完成70%，廣場回填已完成，正進行路基及鋪裝基層施工。

南通火車站改擴建工程預計2027年底完工。作為滬渝蓉高鐵引入南通的門戶工程，建成后將進一步強化南通作為長三角重要經濟支點和綜合交通樞紐城市的地位，助力地區產業升級與發展。

南通火車站綜合客運樞紐開發工程項目部現場負責人 侯旭東： 建成后通行效率將大幅提升，可承接北沿江高鐵等線路。南通到南京僅需1小時，到上海寶山站約40分鐘。換乘也將更加便捷，可實現高鐵、地鐵等多種交通方式無縫銜接，出行選擇更加豐富——除現有寧啟線外，還將接入滬通城際等線路。

除了綜合客運樞紐，作為城市“動脈”的路網也在加快建設。今年以來，我市已完成濱江國際街區道路橋梁及市政管網、濱江中小學周邊路網、世紀大道提升改造等重點項目，區域交通環境持續改善，進一步提升了濱江片區的發展活力。

市民 劉先生： 我在附近上班。自從濱江附近道路改造以后，交通更便利了，環境也更好了。

此外，位于海門區的北京路西延工程正按計劃推進。目前道路瀝青攤鋪作業已完成，預計年底竣工通車。屆時，海門城區與南通主城區可實現快速連通，進一步健全南通“內暢外聯”的快捷交通體系。

記者：許佳、夏樂然

編輯：李嚴

責編：李可芹

審核：王穎

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