12月2日,微博詞條 #小米高管疑似集體遭遇短信轟炸# 沖上熱搜。
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先是小米公關部總經理徐潔云曬出手機截屏,短時間內收到了數十條短信驗證碼,誰也沒想到,2025年商戰的最新形態竟然是“短信轟炸”這一原始手段。
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這場鬧劇的時間點,藏著最耐人尋味的注腳。就在短信轟炸爆發前夕,小米汽車剛宣布累計交付量突破50萬臺,提前達成年度目標,這本是行業矚目的里程碑。然而,李肖爽分享喜悅的微博下方,卻出現了大量惡毒的詛咒式評論。當這些惡意言論被封禁后,攻擊便從線上評論升級為針對個人的精準騷擾。
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徐潔云在微博曬出的截圖顯示,短時間內數十條來自不同平臺的驗證碼信息霸占了手機界面。隨后,多位小米高管陸續發聲,證實自己遭遇了同款“轟炸”——這場攻擊的有組織、有計劃性,不言而喻。
如今的新能源汽車領域,早已深陷飯圈化的非理性漩渦。品牌支持者們的行為模式,與娛樂圈的無底線互撕如出一轍:追捧特斯拉便被貼“崇外”標簽,認可比亞迪就被批“盲目跟風”,選擇小米則被嘲“消費降級”。這種非黑即白的立場綁架,讓汽車產品本該核心的品質、技術實力與服務體驗,反倒成了無關緊要的附屬品,輿論場徹底被情緒對抗主導。
比起討論“如何抵御短信轟炸”,更值得整個行業深思的是:我們為何會走到“用騷擾替代競爭”這一步?商業競爭的核心邏輯,本應是通過產品迭代、技術突破與服務升級打動消費者,讓市場銷量成為實力的最終評判標準,構建良性循環的行業生態。但現在,部分競爭者陷入了病態認知:當產品、技術、服務均無法形成優勢時,便放棄正面比拼,轉而用辱罵用戶、詛咒高管、干擾正常運營等低級手段報復對手。
這場鬧劇最諷刺的地方在于:攻擊者自認為是在“維護自家品牌”,實則在為支持的品牌貼上“無底線”的標簽。若所有參與者都沉溺于內耗式攻擊,將精力耗費在給對手制造麻煩上,而非深耕自身核心競爭力,最終只會讓整個新能源行業在混亂的內耗中錯失發展機遇,集體陷入發展困境。
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