為什么非洲一直沒發展起來?我來講一個實例:非洲第一大國,尼日利亞,人口2.5億。面積92萬平方公里,面積約等于三個華北平原,水土豐茂,一年三熟,降雨量豐沛,全境幾乎都是平原和低矮丘陵。介于叢林和荒漠之間,最北的荒漠帶邊緣,降雨量也和山東相當。
你要問,尼日利亞這么大塊地,這么多人,天上掉餡餅都不夠形容,怎么就窮得抬不起頭?
別說外人看不懂,連不少非洲本地人都時常納悶,有人覺得是不是天太熱,懶得動?
但你真去看看,尼日利亞人比咱這邊地里忙活的還多,熱天種莊稼、雨天搶收糧,一年三熟,地頭上不見得比中國的農民差,問題是,種出來的糧,能不能吃上肚,能不能賣出去,才是關鍵。
尼日利亞的糧食,幾乎靠進口,誰能想到,一個號稱“非洲糧倉”的地方,小麥年需求五六百萬噸,自己能產的還不到1%,每年得花20億美元買糧填肚子。
食品價格飛漲,2024年5月,食品通脹率都飆到40%以上了,別看有錢買糧,實際上很多人連飯都吃不飽。
政府只好干脆豁免部分關鍵糧食的進口關稅,指望能讓老百姓的日子輕松點。可政策是政策,米袋子里的米卻還是緊巴巴。
這不是說地不行,問題在于農民太散,全國80%以上都是小農戶,自己種、自己賣、自己扛,抗風險能力差。
天旱了,連口水都得省著喝;雨多了,又怕洪水一沖,莊稼全泡湯,2025年,光是病蟲害就讓一萬九千多公頃土地減產,別以為買點化肥就能解決,化肥價格一年能漲近兩成。
小農戶要省錢,就只能少施肥,收成又跟著打折扣,最后還是那句話,土里刨食,刨來刨去都是苦。
糧食能不能到餐桌,還得看路,尼日利亞的路,咱別說和中國比,跟東南亞一些國家都差遠了,收割季節一到,農民最怕的不是天災,是糧食爛在地頭。
沒有像樣的倉庫,沒有冷鏈,運輸也落后,一不小心糧食就壞了,每年產后損失能有90億到100億美元,30%到50%的糧食直接打了水漂,辛苦一年,收成一大半沒了,剩下的還要靠天吃飯。
說到這里,有人可能要問:不是說尼日利亞資源富得流油嗎?沒錯,石油是有的,還是地道的優質貨,然而石油帶來的不是遍地黃金,而是一個“荷蘭病”,讓國家經濟高度依賴單一出口。
石油錢進了口袋,經濟反而越來越畸形,2023年,政府為了推行改革,干脆取消了燃油補貼,結果油價一漲,百姓日子更難過,通脹越發嚴重。
石油賺得多,老百姓卻沒占到啥便宜,反倒被高物價壓得喘不過氣。
基礎設施也是尼日利亞的老大難,全國家庭和企業想用電,得靠自備發電機,家家戶戶轟隆隆,油費貴得讓人肉疼。
工廠想搞點實業,電一斷就只能歇菜,公路、鐵路跟不上,物流成本高得離譜,農產品和礦產品運不出來,市場也做不大,別說出口,國內運輸都成了大難題。
除了石油,尼日利亞還躺著一堆寶貝:金、鐵、錫、錳……各種有商業價值的礦產加起來有四十多種,理論上說能撐起半個非洲。
但這些礦產要么沒錢開發,要么基礎太差,要么安全無保障,到現在,真正摸清楚的礦區不到全國面積的5%。
有的公司想投資,結果發現法律不健全,辦證難,基礎配套又跟不上,最終只能望礦興嘆,2024年,政府出臺了新政,要求采礦企業必須在本地加工,閑置礦權也被清理了一大批。
國際上的投資熱情是高了些,但要讓礦石變成真金白銀,還得解決法律、基礎設施配套和安全問題。
尼日利亞經濟要想翻身,靠石油吃老本肯定不行,政府嘴上說要多元化,實際推起來一波三折,比如要發展農業科技,推廣氣候智慧型種植,搞冷鏈物流、加工中心,讓產后損耗少點。
還有人建議大力搞加工制造,讓農產品增值。可這些事,光靠喊口號沒用,得真金白銀砸下去,得有一批專業人才撐起來,更得有一套玩得轉的政策。
到現在,很多農村連像樣的公路都沒有,冷鏈和倉儲更是稀罕物。農民辛辛苦苦種地,結果賺不到幾個錢,年輕人想進城就業,又發現城市也沒多少產業能吸納。
礦業這頭也不是一蹴而就,要吸引外資,首先得讓人家覺得投資有保障,透明度高,政策穩定。
其次得把路、電、安保這些問題解決了。現在的情況是,礦產資源不少,開采出來卻運不出去,或者加工程度低,賣不起價。
政府喊了幾年要搞“資源就地轉化”,但愿景和現實之間,還隔著一條大溝。
這些年也在推改革,比如搞農業科技推廣、礦業新政、基礎設施投資,但往往是“頭痛醫頭,腳痛醫腳”,缺乏系統性的頂層設計,外部環境也很關鍵。
尼日利亞的路,走到今天,是一部資源紅利和結構性難題交錯的現實教材,中國走過的彎路不少,靠政策穩定、產業升級和基礎設施鋪底,才有了今天的局面。
尼日利亞要想“起飛”,也得下狠心補課,把資源轉化成真正的生產力,讓經濟活起來,讓老百姓真真切切感受到發展帶來的好處,否則,哪怕天上再掉餡餅,地上撿不起來,還是白搭。
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