日本,東京都
中文導報訊日本政府計劃將“飄移”列入為危險駕駛致死傷罪的懲處范圍，以填補目前的法律漏洞。法務省不久之后將在法制審議會小組提交修法的草案框架。
據《讀賣新聞》報道，考慮到過往曾出現駕駛者造成嚴重交通事故，但法院卻因“法律條文中對飄移無明確定義”而無法認定其有疏忽駕駛的情況，將在《交通事故致人死亡或受傷懲處法》中新增一項條款。
報道引述大阪高等法院在2015年7月的一宗判決指，在處理一宗由漂移車輛引發的事故時，法院駁回了控方提出的危險駕駛指控。
事故發生在2013年9月24日上午，地點位于京都府八幡市的一個十字路口。一名青少年（當時18歲）駕駛的汽車失控漂移，撞上防撞欄。汽車撞倒連接道路和人行道的圍欄，撞向一群正在上學的小學生，造成五名學生受傷。
現時，危險駕駛法中并沒有直接針對漂移行為的條款。盡管控方強調車輛失控的事實，并辯稱其符合“高速行駛導致難以控制”的條件，而這正是構成危險駕駛的組成之一。
然而，京都地方法院在2014年10月的判決中認定，該車的速度“未超過每小時40公里”，并以疏忽駕駛罪名起訴肇事司機。高等法院其后也維持地方法院的判決，認為該車速“不能被視為高速”，并維持了對肇事司機疏忽駕駛罪的刑期判決，刑期僅為一年六個月至兩年六個月。
當時在交通事故中失去了11歲女兒的波多野曉生（48歲），本次成為立法會小組委員會成員。他表示：“這宗惡意駕駛事件與失誤或疏忽大意截然不同，卻不被納入危險駕駛罪名，這令人費解。這種情況必須糾正?！?/p>
目前，日本因疏忽駕駛致人死亡或受傷的最高法定刑罰（適用于駕駛失誤）為7年有期徒刑，這與危險駕駛致人死亡或受傷的最高刑罰（20年有期徒刑）有極大差異。
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