中國航母崛起，曾靠漁船出海如今電磁彈射

1987年，已經 80多歲高齡的原海軍司令員蕭勁光，在電視新聞里聽到，“中國不需要、也不準備建造航空母艦”的消息。思前想后，坐不住，打電話給接替他的時任海軍司令劉華清，約他來家里促膝長談。
七十多年前還面臨 “無艦可用” 困境的中國海軍，如今已經能自己建造世界主流水準的航母。
很多人只知道中國現在有了航母，卻沒意識到，這背后是怎樣一步步走過來的。從最開始的 “借”，到后來的 “買”，再到現在的 “造”，每一個階段都不是輕輕松松走出來的。
上世紀五十年代，中國剛成立海軍時，手里幾乎沒有像樣的艦船。能用的，大多是從戰爭中殘留下來的舊船，甚至還有從海底打撈修復的。
那時候，別說航母了，連基本的遠海作戰能力都談不上。1950 年 3 月，新中國首任海軍司令員蕭勁光前往劉公島視察，因缺乏合適艦艇，竟不得不租借漁船登島 ,。
但就是在這樣幾乎為零的基礎上，中國海軍一點點摸索著往前走。早期的戰斗，多靠臨時拼湊的艦艇和從陸軍轉過來的官兵。
當時的國際環境對中國海軍的印象也很模糊,很多國家根本沒把這支部隊當回事，甚至連戰略評估報告里都懶得提,但中國自己知道，哪怕別人不看好，海上這塊短板也必須補上。

事實上，中國對航母的探索早在上世紀五十年代就已起步。1958 年，毛澤東在軍委擴大會議上明確提出要建造航空母艦，海軍隨后規劃了航母工程，計劃于 60 年代初開工，只是因后續經濟困難，造艦計劃被迫取消。
到了七十年代，西沙海戰暴露了艦艇缺乏空中掩護的短板，中國再次啟動航母研究，還曾計劃向英國購買或合作制造輕型航母，并非僅形成初步意見書后就束之高閣。
但有些想法一旦種下去，就不會輕易消失。八十年代，海軍高層出訪國外時，親眼看到了別國航母的真實面貌。那一幕對當時的中國軍人沖擊非常大，差距有多大，心里就有多清楚。
正是那種 “眼見為實” 的震撼，讓中國重新審視了海軍發展的方向。不再滿足于近岸防御，而是開始設想，未來真的要有能力走得更遠，管得更多。
航母，不再只是一個象征，而是必須要有的東西。
與此同時，社會上對航母的呼聲也越來越高。很多普通人都覺得，中國這么大一個國家，連艘航母都沒有，說出去真是說不過去。
民間甚至出現了自發支持航母建設的熱潮，有人寫信、有人捐錢，希望國家強大，希望海軍不再被動。
真正的轉折點出現在 21 世紀初，那時候中國從烏克蘭買來未完工的 “瓦良格” 號航母殼體，1999 年競拍獲得后，歷經運輸波折，2002 年運抵大連，隨后花了十年時間完成全面改裝。這艘船就是后來的遼寧艦。
它的入列標志著中國真正擁有了第一艘可以使用的航母。
雖然剛開始的時候，外界有不少嘲笑的聲音，說這艘船太舊、技術太落后、訓練強度不夠。但后來中國用實際行動回應了這些質疑。
遼寧艦不僅能穩定運行，還完成了艦載機著艦等關鍵動作。
接下來，中國沒有停下腳步，第二艘航母山東艦是完全自主設計，第三艘福建艦更是使用了電磁彈射等先進技術。
根據新華網報道，福建艦是全球首艘常規動力電磁彈射航母，其電磁彈射系統可適配多型艦載機，海試中實現多型艦載機一次性零故障彈射，這一成就處于世界先進水平，僅在續航能力等方面與美國核動力航母存在差距。
這種發展速度，讓很多國家都感到意外。
不只是數量增長，更重要的是體系逐漸完善。中國海軍在這方面也在不斷推進，從 “能動” 到 “能戰”，從 “試驗” 到 “實戰準備”。
中國航母在現今國際也履行大國責任，維護海洋和平與穩定。尤其是在國際航道安全、遠洋護航和人道主義救援等方面，航母發揮的作用越來越大。
外界有些聲音總是試圖把中國航母的發展解讀為 “威脅”，但事實是，中國的海軍并沒有主動挑起沖突的歷史。
相反，中國更多是在補足自己的防御短板，確保在關鍵時刻有能力維護自身的利益。
從租借漁船登島的窘迫起步，到擁有自主建造的先進航母，每一個階段都走得不容易，這種進步不是靠別人的施舍，就靠自己摸索、試錯、堅持，最終一點點摸出來的。
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