跨越十余年的航空謎團,即將迎來新的破解嘗試。
馬來西亞交通部近日正式宣布,MH370航班殘骸的搜尋行動將于12月30日恢復。
這一消息讓全球關注者,尤其是遇難者家屬們,再次燃起期待,距離這架載有239人的波音777客機神秘失蹤,已過去十余年。
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時間拉回2014年,MH370航班從馬來西亞吉隆坡起飛,原定飛往目的地,卻在飛行途中與地面徹底失聯,機上227名乘客與12名機組人員的生命軌跡就此定格。
十年來,多國聯手展開過數次大規模搜尋,但均以無功而返告終,這起事件也成為航空史上最令人費解的失蹤案之一。
最近一次搜尋行動的中斷,發生在今年四月。當時負責探勘的美國Ocean Infinity公司在南印度洋展開水下搜索,僅進行數周便因極端惡劣天氣被迫中止。
如今,該公司確認將重返搜尋現場,計劃在海床區域開展為期55天的持續性探測,力求突破此前的搜索瓶頸。
馬來西亞交通部在聲明中強調,此次搜尋將“精準聚焦被評估為最有可能發現飛機的區域”,不過關于搜尋區域的具體坐標,官方暫未對外公布。
業內推測,新區域的劃定大概率結合了最新的海洋流向數據、衛星軌跡分析以及過往殘骸發現線索,精準度較以往有明顯提升。
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此次搜尋的背后,是馬來西亞政府與Ocean Infinity公司達成的特殊合作條款,采用“無發現、無費用”的懸賞模式。
根據協議,只有當搜尋團隊成功發現MH370的主要殘骸或黑匣子時,馬來西亞方面才需向該公司支付7000萬美元的報酬。
關于MH370失蹤的真相,目前仍停留在推測階段。
2018年發布的495頁官方調查報告指出,這架波音777客機“極有可能是被故意偏離預定航線”,但調查機構始終無法確定具體是誰操作、為何操作,也未能對事故原因給出最終結論。
報告明確提到,調查團隊已對機長和副船長的背景進行全面核查,包括經濟狀況、職業培訓及心理健康等方面,均未發現可疑之處,排除了機組人員因個人問題蓄意制造事故的直接證據。
調查人員強調,要徹底解開謎團,“關鍵仍在于找到飛機殘骸及黑匣子”。
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這起悲劇牽動著多個國家的家庭。除馬來西亞籍乘客外,機上還有來自法國、澳大利亞、印度尼西亞、印度、美國、烏克蘭、加拿大等多個國家的公民。
一直以來,遇難者親屬們從未放棄過為親人尋求真相的努力,同時也持續向相關責任方發起索賠。
目前,家屬群體已向馬來西亞航空、飛機制造商波音公司、發動機生產商勞斯萊斯以及安聯保險集團等多家企業提出賠償訴求。
對他們而言,搜尋到飛機殘骸不僅是為了揭開真相,更是為了給逝去的親人一個交代,讓這場跨越十余年的等待畫上句號。
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