防務觀察：印度如何巧妙應對中國的海上監視活動

根據IDRW網站12月3日報道，印度近期取消了兩份在孟加拉灣上空的遠程導彈測試航行通告，這引發了防務分析人士的猜測：新德里正對中國持續的海上監視活動采取一種精心計算的欺騙策略。第一份航行通告發布于2025年12月1日至4日，在維沙卡帕特南以東劃定了一片3545公里的禁飛區，覆蓋了印度海軍的東部海軍司令部。第二份通告發布于2025年12月6日至8日，劃定了一片源自奧里薩邦阿卜杜勒·卡拉姆島的1480公里區域。兩份通告均在發布數日后的2025年11月28日突然撤銷，相關空域恢復正常運行。

這一模式與2025年全年的一系列干擾事件如出一轍，印度在中國“科研”船抵達印度洋區域之際，頻繁發布并迅速撤銷航行通告。例如，2025年10月15日至17日的一份3550公里測試通告，在探測到中美監控平臺靠近后于10月14日取消。2025年11月下旬，另一份計劃于11月25日至27日在安達曼—尼科巴群島附近進行的通告，也在中國“實驗6”號、“深海一號”和“藍海201”號三艘船只進入預定危險區域后被取消。這些官方歸類為海洋調查平臺的船只，配備了先進的海洋水文傳感器、大型天線陣列和信號情報能力，旨在追蹤導彈彈道、捕獲遙測數據并監測發射的聲學特征。

這些部署的主要目標似乎是印度的潛射彈道導彈計劃，特別是K—4導彈的試驗。K-4是一種由印度國防研究與發展組織開發的、射程達3500公里的核常兼備固體燃料導彈系統，計劃裝備于“殲敵者”級核動力彈道導彈潛艇，包括最近服役的“阿里格哈特”號。

12月發布的航行通告參數與K—4導彈的特性完全吻合，暗示可能正為在維沙卡帕特南附近的核潛艇上進行海基發射做準備。像擅長地球物理研究的“實驗6”號，以及配備深海潛水器用于海底測繪的“深海一號”等中國船只，曾多次沿預期飛行路徑部署，以收集有關再入飛行器、推進特征和撞擊模式的數據。

截至2025年11月28日，有四艘此類中國船只在印度洋區域活動：“藍海201”號在靠近迪戈加西亞的阿拉伯海附近勘測，“藍海101”號接近斯里蘭卡的加勒，“深海一號”在東北印度洋，“實驗6”號正前往毛里求斯的路易港。這些作為中國不斷擴大的軍民兩用海洋調查船隊一部分的平臺，在國際水域活動以避免直接對抗，同時實現實時情報收集。北京堅稱這些任務純粹是科學性的，專注于海洋測繪和環境研究，但印度防務官員長期認為它們是中國人民解放軍海軍偵察體系的延伸。

分析人士將此描述為“經典的印度戰術劇本”：發布航行通告以引誘監視資產就位，然后取消通告迫使對方分散或重新部署，接著再以更改的參數重新發布通告，以獲得清晰的測試窗口。這種戰術剝奪了對手可操作的數據，迫使其進行資源密集的重新部署，并為敏感試驗保留了行動秘密。在11月的安達曼案例中，取消通告發生在“實驗6”號抵達后僅數小時，促使該船轉向毛里求斯，而印度則將測試重新安排至12月1日至3日，并劃定了一條新的490公里走廊。

此類機動對中國造成了代價，中國在這些行動中投入了巨大資源。每艘船需要50至100名船員，用于長期部署的特種設備，以及斯里蘭卡和毛里求斯等區域港口的后勤支持。從南海航行至印度洋區域的單次燃料消耗就超過數千噸，加之維護和數據分析，每年增加數百萬美元的開支。2025年的部署是繼2024年“烈火—5”分導式多彈頭導彈試驗期間“遠望5”號在奧里薩海岸外追蹤發射，以及2022年“遠望6”號的出現導致“烈火”系列導彈測試通告被撤銷之后，第三次與印度測試相關的主要介入行動。

印度海軍已加強反制措施，部署P—8I“波塞冬”海上巡邏機和本土監視衛星來跟蹤這些“闖入者”。在關鍵咽喉點如馬六甲海峽和安達曼海周圍加強巡邏，旨在阻止其靠近，同時通過向相關東道國施加外交壓力，限制中國船只的港口準入。盡管做出了這些努力，印度洋區域的廣闊海域仍構成挑戰，而中國的船隊預計到2025年底將增長至超過20艘軍民兩用船只。