根據(jù)IDRW網(wǎng)站12月3日?qǐng)?bào)道,印度近期取消了兩份在孟加拉灣上空的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈測(cè)試航行通告,這引發(fā)了防務(wù)分析人士的猜測(cè):新德里正對(duì)中國(guó)持續(xù)的海上監(jiān)視活動(dòng)采取一種精心計(jì)算的欺騙策略。第一份航行通告發(fā)布于2025年12月1日至4日,在維沙卡帕特南以東劃定了一片3545公里的禁飛區(qū),覆蓋了印度海軍的東部海軍司令部。第二份通告發(fā)布于2025年12月6日至8日,劃定了一片源自奧里薩邦阿卜杜勒·卡拉姆島的1480公里區(qū)域。兩份通告均在發(fā)布數(shù)日后的2025年11月28日突然撤銷,相關(guān)空域恢復(fù)正常運(yùn)行。
這一模式與2025年全年的一系列干擾事件如出一轍,印度在中國(guó)“科研”船抵達(dá)印度洋區(qū)域之際,頻繁發(fā)布并迅速撤銷航行通告。例如,2025年10月15日至17日的一份3550公里測(cè)試通告,在探測(cè)到中美監(jiān)控平臺(tái)靠近后于10月14日取消。2025年11月下旬,另一份計(jì)劃于11月25日至27日在安達(dá)曼—尼科巴群島附近進(jìn)行的通告,也在中國(guó)“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)、“深海一號(hào)”和“藍(lán)海201”號(hào)三艘船只進(jìn)入預(yù)定危險(xiǎn)區(qū)域后被取消。這些官方歸類為海洋調(diào)查平臺(tái)的船只,配備了先進(jìn)的海洋水文傳感器、大型天線陣列和信號(hào)情報(bào)能力,旨在追蹤導(dǎo)彈彈道、捕獲遙測(cè)數(shù)據(jù)并監(jiān)測(cè)發(fā)射的聲學(xué)特征。
這些部署的主要目標(biāo)似乎是印度的潛射彈道導(dǎo)彈計(jì)劃,特別是K—4導(dǎo)彈的試驗(yàn)。K-4是一種由印度國(guó)防研究與發(fā)展組織開發(fā)的、射程達(dá)3500公里的核常兼?zhèn)涔腆w燃料導(dǎo)彈系統(tǒng),計(jì)劃裝備于“殲敵者”級(jí)核動(dòng)力彈道導(dǎo)彈潛艇,包括最近服役的“阿里格哈特”號(hào)。
12月發(fā)布的航行通告參數(shù)與K—4導(dǎo)彈的特性完全吻合,暗示可能正為在維沙卡帕特南附近的核潛艇上進(jìn)行海基發(fā)射做準(zhǔn)備。像擅長(zhǎng)地球物理研究的“實(shí)驗(yàn)6”號(hào),以及配備深海潛水器用于海底測(cè)繪的“深海一號(hào)”等中國(guó)船只,曾多次沿預(yù)期飛行路徑部署,以收集有關(guān)再入飛行器、推進(jìn)特征和撞擊模式的數(shù)據(jù)。
截至2025年11月28日,有四艘此類中國(guó)船只在印度洋區(qū)域活動(dòng):“藍(lán)海201”號(hào)在靠近迪戈加西亞的阿拉伯海附近勘測(cè),“藍(lán)海101”號(hào)接近斯里蘭卡的加勒,“深海一號(hào)”在東北印度洋,“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)正前往毛里求斯的路易港。這些作為中國(guó)不斷擴(kuò)大的軍民兩用海洋調(diào)查船隊(duì)一部分的平臺(tái),在國(guó)際水域活動(dòng)以避免直接對(duì)抗,同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)情報(bào)收集。北京堅(jiān)稱這些任務(wù)純粹是科學(xué)性的,專注于海洋測(cè)繪和環(huán)境研究,但印度防務(wù)官員長(zhǎng)期認(rèn)為它們是中國(guó)人民解放軍海軍偵察體系的延伸。
分析人士將此描述為“經(jīng)典的印度戰(zhàn)術(shù)劇本”:發(fā)布航行通告以引誘監(jiān)視資產(chǎn)就位,然后取消通告迫使對(duì)方分散或重新部署,接著再以更改的參數(shù)重新發(fā)布通告,以獲得清晰的測(cè)試窗口。這種戰(zhàn)術(shù)剝奪了對(duì)手可操作的數(shù)據(jù),迫使其進(jìn)行資源密集的重新部署,并為敏感試驗(yàn)保留了行動(dòng)秘密。在11月的安達(dá)曼案例中,取消通告發(fā)生在“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)抵達(dá)后僅數(shù)小時(shí),促使該船轉(zhuǎn)向毛里求斯,而印度則將測(cè)試重新安排至12月1日至3日,并劃定了一條新的490公里走廊。
此類機(jī)動(dòng)對(duì)中國(guó)造成了代價(jià),中國(guó)在這些行動(dòng)中投入了巨大資源。每艘船需要50至100名船員,用于長(zhǎng)期部署的特種設(shè)備,以及斯里蘭卡和毛里求斯等區(qū)域港口的后勤支持。從南海航行至印度洋區(qū)域的單次燃料消耗就超過數(shù)千噸,加之維護(hù)和數(shù)據(jù)分析,每年增加數(shù)百萬美元的開支。2025年的部署是繼2024年“烈火—5”分導(dǎo)式多彈頭導(dǎo)彈試驗(yàn)期間“遠(yuǎn)望5”號(hào)在奧里薩海岸外追蹤發(fā)射,以及2022年“遠(yuǎn)望6”號(hào)的出現(xiàn)導(dǎo)致“烈火”系列導(dǎo)彈測(cè)試通告被撤銷之后,第三次與印度測(cè)試相關(guān)的主要介入行動(dòng)。
印度海軍已加強(qiáng)反制措施,部署P—8I“波塞冬”海上巡邏機(jī)和本土監(jiān)視衛(wèi)星來跟蹤這些“闖入者”。在關(guān)鍵咽喉點(diǎn)如馬六甲海峽和安達(dá)曼海周圍加強(qiáng)巡邏,旨在阻止其靠近,同時(shí)通過向相關(guān)東道國(guó)施加外交壓力,限制中國(guó)船只的港口準(zhǔn)入。盡管做出了這些努力,印度洋區(qū)域的廣闊海域仍構(gòu)成挑戰(zhàn),而中國(guó)的船隊(duì)預(yù)計(jì)到2025年底將增長(zhǎng)至超過20艘軍民兩用船只。
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