新能源時代,似乎已經很少有消費者關注燃油車了。不過對一部分消費者來說,性能穩定、價格親民、沒有續航焦慮的入門級燃油車依然值得入手,吉利帝豪(參數丨圖片)、奇瑞艾瑞澤 8等車型都是其中比較有代表性的。
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吉利帝豪2026款第5代1.5T DCT旗艦型指導價為9.19萬元,而奇瑞艾瑞澤8 2025款1.6T DCT卓越版售價為9.99萬元,兩款車售價比較接近,優惠后的實際售價都在9萬元以下,而且都面向家庭用戶,那么哪一款車更值得入手呢?
吉利帝豪
外觀方面,2026款帝豪采用了更加現代化的設計語言,車身線條流暢且動感。前臉部分,直瀑式進氣格柵與銳利的大燈組相連,拉伸了視覺寬度。
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側面輪廓簡潔有力,腰線從前翼子板一直延伸至尾燈;車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈設計,提升了整車的辨識度。
車身尺寸方面,第五代帝豪的長寬高分別達到4815/1885/1480mm,軸距為2755mm,相比上一代產品有了全面提升。更長的軸距和更寬的車身不僅帶來了更為大氣的視覺效果,也為車內空間奠定了良好基礎。1885mm的車身寬度已接近部分B級車水準,確保了車內橫向空間的表現。
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進入車內,帝豪的內飾設計采用了簡約而富有科技感的風格。中控臺層次分明,材質和做工都保持了較高水準。10.2英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控大屏的組合成為內飾的視覺焦點。
座椅采用仿皮材質,主駕駛位支持電動調節,并配備了前排座椅加熱功能,提升了冬季用車的舒適性。
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智能座艙方面,帝豪搭載了基于14.6英寸中控大屏的智能系統,支持華為HiCar、Carlink、Flyme Link等多種手機互聯方式,兼容性廣泛。
車機系統內置4G網絡,支持OTA在線升級和Wi-Fi熱點功能。語音識別系統能夠對多媒體、導航、電話、空調和天窗進行控制,識別區域涵蓋主駕駛和副駕駛位。
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輔助駕駛層面,帝豪搭載L2級輔助駕駛系統,包含全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車和車道保持輔助等功能。
同時,車輛還配備了360度全景影像和透明影像,有效減少視覺盲區。道路交通標識識別功能的加入,進一步提升了行車安全性。
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動力系統方面,帝豪搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率133kW(181馬力),最大扭矩達到290N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱,最高車速為200km/h,WLTC綜合油耗僅為5.95L/100km,兼顧了動力性與燃油經濟性。
底盤操控方面,帝豪采用前麥弗遜式獨立懸掛,后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛,這是同級別車型中常見的懸掛組合。懸掛調校偏向舒適,能夠有效過濾路面顛簸,提供平穩的駕乘體驗。轉向系統采用電動助力,低速輕盈、高速穩健。
奇瑞艾瑞澤8
外觀設計上,艾瑞澤8采用了更具運動感和年輕化的設計語言。前臉大尺寸進氣格柵與犀利的前大燈組相融合,營造出低趴寬體的視覺效果。車身側面線條流暢,溜背式造型增強了整車的運動氣息。
車尾部分,貫穿式尾燈設計與雙邊共兩出的排氣布局進一步強化了車輛的運動屬性。整體造型在兼顧家用需求的同時,更顯動感時尚。
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車身尺寸方面,艾瑞澤8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距達到2790mm,這一軸距數據在同級別車型中頗具優勢,接近中級轎車的水平。
較長的軸距為后排乘客帶來了更為寬敞的腿部空間,提升了乘坐舒適性。車身尺寸的合理布局使艾瑞澤8在保持動感外觀的同時,兼顧了內部空間實用性。
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內飾方面,艾瑞澤8采用了簡潔且富有層次感的設計風格。皮質方向盤支持手動上下+前后調節,握感扎實。
10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸觸控液晶屏組成雙屏布局,提升了車內的科技感。座椅采用仿皮材質,主駕駛位支持電動調節,副駕駛位為手動調節。
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智能座艙方面,艾瑞澤8的10.25英寸中控屏支持CarPlay和HUAWEI HiCar手機互聯,兼容iOS和Android系統,方便用戶將手機生態延伸至車機。
車機系統內置4G網絡,支持OTA在線升級和Wi-Fi熱點功能。語音識別控制系統可對多媒體、導航、電話和空調進行控制,提升了行車安全性。
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輔助駕駛配置上,艾瑞澤8以滿足日常使用需求為主,配備了定速巡航系統、倒車影像和后駐車雷達,為高速行駛和泊車場景提供了便利與安全保障。
動力系統方面,這款車搭載由奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱。官方最高車速可達205km/h。發動機在2000-4000rpm的寬泛區間內均可輸出最大扭矩,提供了持續而充沛的動力輸出。
燃油經濟性方面,WLTC綜合油耗為6.5L/100km,表現中規中矩。
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底盤操控方面,艾瑞澤8采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛的組合,能提供更好的操控穩定性和乘坐舒適性。多連桿后懸掛可更好地控制車輪定位,在過彎和顛簸路面時表現出色。轉向系統為電動助力,指向精準,帶來不錯的操控體驗。
帝豪是靠譜顧家的 “暖男”,啥需求都能照顧到,省心又省錢;艾瑞澤 8 是熱血好動的 “少年”,踩下油門就帶感,顏值操控雙在線。選誰?看你心里住的是想安穩過日子的成年人,還是沒戒掉駕駛樂趣的大男孩。
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