普惠持續創新的百年路

2025年，全球航空發動機制造商普惠（Pratt & Whitney）迎來100周年華誕。值此之際，《國際航空》受邀參加了普惠百年慶祝活動，深入了解其百年歷程與最新GTF Advantage發動機的進展。

裝配在空客A320飛機上的GTF Advantage發動機。

自1926年推出首臺航空發動機以來，普惠持續推動航空推進技術創新，目前在全球有超過9萬臺在役普惠發動機，為各類固定翼飛機和直升機提供動力，覆蓋民航干線、支線、通用和公務航空。

普惠與中國的合作可以追溯到1929年，可以說是見證和參與了中國民航的高速發展與騰飛。1929年普惠為“洛寧”號飛機提供黃蜂發動機。隨著全球航空業進入噴氣時代，普惠不斷推進飛機動力技術的革新：其推出的JT3C發動機為波音707和DC-8等機型提供動力，不僅開啟了商用航空運輸的新紀元，更為燃氣渦輪技術的持續進步奠定了基石。

隨著中國民航業的快速發展，普惠已在中國設有兩家工廠、一家合資發動機大修廠、三家授權發動機大修廠、一家客戶培訓中心及一家發動機備件中心，服務網絡覆蓋中國主要航空樞紐城市，合作涉及航空全產業鏈。

普惠GTF發動機齒輪傳動系統。

2016年，普惠率先推出革命性的GTF齒輪渦扇發動機，樹立了航空發動機燃油效率新標準。目前，普惠GTF是業內公認單通道飛機燃油效率最高的發動機，以其省油降噪的出色性能備受全球運營商青睞。GTF也是史上產能提升最快的航空發動機項目。目前已交付全球90多家客戶，為空客A220系列、A320neo系列及巴航工業E2系列飛機提供動力。普惠還在持續拓展GTF全球MRO網絡，現有21家大修廠，其中兩家在中國，包括北京Ameco和珠海摩天宇。與此同時，普惠加拿大在支線和通航領域繼續占據主導地位。自1963年PT6系列發動機問世以來，普惠加拿大已為超過200個發動機型號成功取證。

2025年，普惠在百年之際，推出熱端升級包（HS+），旨在提升GTF基準型耐久性。GTF Advantage先后獲得FAA和EASA型號合格證，計劃于2026年助力空客A320neo飛機投入運營。基于GTF發動機積累的經驗，GTF Advantage通過升級熱端部件，實現發動機在翼時間顯著延長；并將起飛推力提高4%~8% ，尤其適配航程更遠、最大起飛重量更高的A321XLR飛機，助力航司開辟更多新航線，提升運營經濟性。此外，GTF Advantage發動機在高海拔機場的推力提升可達8%，為運營高高原航線的航空公司提供更強的運行靈活性。

GTF Advantage發動機計劃于2026年助力空客A320neo飛機投入運營。

普惠中國區總裁劉昊宇表示，中國有望成為全球最大民航市場，普惠將繼續深耕中國市場，以全新升級動力解決方案為客戶機隊的運營開拓更多可能，助力行業實現可持續發展。

展望未來，普惠表示，GTF為未來動力奠定了技術基礎。據普惠預測，到2030年代中期，全球GTF機隊將累計超過3億飛行小時，豐富的運營經驗將幫助普惠在性能、可靠性、風險控制等方面實現更好平衡。此外，普惠還將對下一代GTF進行一系列新技術投資，包括先進材料應用、由高性能計算機輔助的尖端空氣動力學、小型高速核心機和混合電動推進技術，持續引領航空業創新。