從12月1日起,新國標電動車閃亮登場了;
雷人的造型和冰冷的技術進步,成為幾億網民吐槽的對象,但冤枉嗎?
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新國標電動車限速25km/h,這兩天都說超速會斷電,但昨天標準起草單位回應:此為誤讀,超速時僅電機停止助力,不會緊急制動;
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所以,這個解釋說的到底是啥?超速電機停止助力是說超速時不會再加速,一直按照25來跑?
越來越看不懂了,除此之外,電動車的座椅有鐵皮坐墊也有海綿墊,但變成了可拆卸的;
這下好了,停車后座椅會不會被人拿走?
當然,新國標電動車還加入了北斗定位裝點門面,不過最無語的一點就是機身越來越短,取消了儲物籃和后座,無法裝東西,更無法載人;
而新國標電動車還漲價了,說實話真的有點看不懂這波改動。
當下,騎電動車的幾大人群是寶媽(接送孩子)、上班族(上下班)、農村和城市無汽車的居民以及外賣員!
不管是哪類人群,電動車無法裝東西載人將很不方便,直接就變得沒有騎電動車的意義了!
沒有儲物空間,買點東西都沒地方放,甚至手機充電器雨傘雨披等隨身物品都無處安放;
沒有后座,孩子坐哪里?并不是每個家庭都買得起四個輪的汽車;
這波改動我只看到了兩點:不騎電動車的人、不了解電動車實際用途的人在制造標準,有閉門造車之嫌疑;
其次就是通過種種不方便,迫使一些人改變出行方式,要么買車、要么坐公共交通、要么打車;
畢竟現在汽車銷量、公共服務和出租車生意都不好,當然這只是我的猜測,大家覺得呢?
新國標電動車是出于安全考慮的一種溫暖還是一種為難呢?
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