騎電動車還能帶孩子嗎？解讀來了！

能否搭載兒童？必須安裝金屬鞍座？電動自行車新國標熱點話題追蹤

12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施過渡期正式結束，符合新標準的電動自行車正在陸續投放市場。

“超速斷電”會否影響交通安全、新標準是否要求安裝金屬鞍座、新標準實施會導致門店大面積關閉嗎……針對上述社會關切，記者采訪了該標準主要起草單位中國電子技術標準化研究院的專家。

近期，部分網友認為新標準關于時速25公里“超速斷電”的要求會導致高速行駛時出現急剎車、影響交通安全問題。

“這是對標準條款的錯誤理解。”中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林介紹，本次實施的新標準維持了2018版標準中有關電動自行車最高設計車速不得超過時速25公里的規定，增加了車速超過時速25公里時電動機應停止提供動力輸出的要求，“這不會導致車輛正常行駛時突然剎車”。

何鵬林分析，因為受電動機的功率、轉速等參數限制，電動自行車在平直的道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過時速25公里；即使在連續下坡等特殊場景下車速能夠短時超過時速25公里，此時電動機只是不再繼續為車輛提供助力，但不會緊急制動，車輛將繼續向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速；當車速下降到低于時速25公里后，電動機會再次恢復動力輸出。

“這一條款是在前期大量實驗數據的基礎上科學制定的，能夠有效確保行駛的流暢性和騎行人的安全。”何鵬林說。

目前，部分新上市的電動自行車沒有設計后座，是否因為新標準禁止電動自行車帶小孩？

何鵬林表示，新標準的指標與能否搭載兒童并無直接關聯。按照道路交通安全法的有關規定，各省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定非機動車載人的有關要求。目前，我國絕大部分省份均通過地方立法的形式明確了電動自行車不允許搭載成年人，但部分地區允許搭載一名兒童。

何鵬林進一步解釋說，為防止電動自行車非法搭載成年人，2018年修訂發布的《電動自行車安全技術規范》規定車輛鞍座長度不應大于350毫米，本次實施的新標準并未修改該指標。同時，新標準也充分考慮了搭載兒童的使用場景，有此種需求的消費者可通過在后衣架等位置安裝兒童安全座椅的方式解決。

據悉，當前通過3C認證的大部分新標準車型均可以安裝兒童安全座椅，此類產品已在各電動自行車門店大量上市銷售。有部分車型由于產品定位或目標客戶群體需求不同，未預留安裝兒童安全座椅的空間。

據悉，本次實施的新標準并未要求電動自行車安裝金屬鞍座。相關條款規定，彈性軟墊材料（如座椅內填充發泡材料等）應符合GB 38262—2019中表2彈性軟墊材料的燃燒特性要求。滿足防火阻燃要求的發泡座椅即能夠符合標準規定。