12月5日,在中國(guó)工程院舉行的2025年當(dāng)選院士學(xué)習(xí)教育暨頒證儀式上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司工程總師陳勇介紹,目前,C909飛機(jī)已交付174架,占國(guó)內(nèi)支線客機(jī)60%以上;海外運(yùn)行12個(gè)國(guó)家,安全載客超3000萬(wàn)人次。
![]()
噴氣客機(jī)是高端復(fù)雜產(chǎn)品,由數(shù)百萬(wàn)零件構(gòu)成,安全要求極高,全球只有個(gè)別國(guó)家和地區(qū)能夠研制。陳勇介紹,團(tuán)隊(duì)由40后、60后、80后三代設(shè)計(jì)師組成,大家一茬接著一茬干,攻克了超臨界機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣畸變和深失速等總體集成設(shè)計(jì)難題,以及鳥(niǎo)撞、顫振、失速等全球最新適航條款驗(yàn)證難關(guān),成功解決了駕駛艙功效、高原海島起降能力等高適應(yīng)性、高可靠性運(yùn)營(yíng)難題。“我們?cè)跊](méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒,沒(méi)有成熟技術(shù)可照搬,每一個(gè)難題都靠自主摸索、反復(fù)迭代的情況下,用實(shí)打?qū)嵉男阅芡黄期A得了客戶認(rèn)可。”陳勇表示。
歷經(jīng)23年的艱難探索,C909突破了噴氣客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維以及滿足國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)、極端環(huán)境高適應(yīng)性高可靠性的運(yùn)營(yíng)技術(shù),進(jìn)入規(guī)模化系列化高質(zhì)量發(fā)展新階段。“我們?yōu)橹袊?guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)探明全生命周期發(fā)展道路,建立了整套成熟的技術(shù)體系,培養(yǎng)了技術(shù)隊(duì)伍,其中包括909、919、929三個(gè)型號(hào)的總師3人和副總師30多人。”陳勇說(shuō)。
作者:谷業(yè)凱
來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶端
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.