北京
寶馬慕尼黑FIZ研發中心成立于1986年，如今擁有2.5萬名員工，是寶馬全球規模最大的機構。自其誕生之日起，每一臺寶馬量產車型都必須在此歷經千錘百煉的嚴苛測試與打磨，才能正式成為面向市場的商品車。無論是Bimmer們津津樂道的經典設計語言、寶馬車型上搭載的各項前沿技術，還是車輛動態表現的每一組精準參數，都源自這座研發中心的不懈探索與反復校驗。
此次探訪，我們將重點走進FIZ研發中心的三大核心部門，它們各自承載著寶馬關鍵性能的研發與驗證使命：
首先是昨天提及的聲學風洞實驗室。該實驗室于2022年正式建成，造價超過6000萬歐元（約合人民幣5億多元），憑借頂尖的測試設備與技術，成為當前全球最先進的聲學研發實驗室。
第二個是駕駛模擬實驗室。作為行業內的標桿級存在，其造價高達1億歐元（約合人民幣10億元），能夠極致還原各類真實駕駛場景，為車輛動態操控性能與智能駕駛系統的研發提供關鍵支撐。
第三個是創立于2002年的碰撞實驗室。歷經多年的技術迭代與升級，它始終是寶馬車輛主被動安全性能驗證的核心陣地。
這三大實驗室均屬于數字虛擬現實融合實驗室，分別對應著新世代寶馬iX3（參數丨圖片）的三大核心用戶關切點：動態操控性能和智能駕駛表現、主被動安全性能、與舒適性相關的NVH性能的開發與論證。每個實驗室的細節內容都十分豐富，后續我會逐一為大家詳細分享，敬請期待！
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